[發明專利]自動修補輪胎的修補液及其運用

無效

• 申請號: 201310187285.X
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN103333659A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 夏君
• 申請（專利權）人: 夏君
• 主分類號: C09K3/12
• 分類號: C09K3/12;B29C73/16;C08L29/04;C08L1/26
• 代理公司: 寧波市鄞州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術領域

本發明涉及一種輪胎被釘子戳破后能自動幫輪胎進行修補，使輪胎不漏氣的自動修補輪胎的修補液及其運用。

背景技術

無論是橡膠輪胎、真空輪胎還有加內胎的輪胎，在使用過程中常常會被釘子戳破，使得輪胎因此漏氣，以致車子無法正常行駛，必須將輪胎進行修補之后方能繼續使用。

目前市面上修補輪胎的方式是：在被釘子戳破后的孔內，塞進一塊橡膠條然后再進行修補，但由于被釘子戳破的孔很小，所以需要修補的工人用挫子將小孔挫成橡膠條大小的孔，然后再塞進橡膠條進行修補；小孔挫成大孔這一過程無形中可能影響了輪胎的密封性，有時會造成得修補失敗；從而造成破損后的輪胎報廢，因此大大提高了人們的使用成本，同時也增加的修補時間。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能實現自動補胎、被釘子戳破后的輪胎不會漏氣、撥出釘子后也不會漏氣，保證車子能正常行駛的自動修補輪胎的修補液及其運用。

為了達到上述目的，本發明所設計的自動修補輪胎的修補液，它包括水、聚乙烯醇、甲基纖維素；所述的甲基纖維素為粉劑，所述的水、聚乙烯醇和甲基纖維素的比例為92%:8%，且甲基纖維素占總量的5%。

將聚乙烯醇加熱至90℃與水溶解，將得到的聚乙烯醇溶液與甲基纖維素分別裝到兩個瓶子里，甲基纖維素和聚乙烯醇溶液依次通過塑料管從輪胎的氣門芯處加入到輪胎中即可；經過一、兩天就能達到波美濃度為1800度，所要求的能自動修補輪胎的修補液。

工作原理：隨著輪胎的旋轉，修補液的位置始終在輪胎與地面相接觸的輪胎的底部，輪胎戳上釘子之后，人們可直接將釘子從輪胎上拔出；隨著輪胎的運動，當漏氣孔接觸到修補液后能瞬間堵漏；且堵漏時輪胎內腔中的修補液不會從被釘子戳破的孔中流出，自動修復輪胎因釘子戳破而形成的小孔，使輪胎形成密封，不需要另外補胎。

本發明所得的自動修補輪胎的修補液及其運用，根據以上所述能在輪胎被釘子戳破后自動幫輪胎進行修補，從而減少了修理時間和成本。它具有使用方便和成本低等特點。

具體實施方式

本實施例描述的自動修補輪胎的修補液及其運用，它包括水、聚乙烯醇、甲基纖維素；所述的甲基纖維素為粉劑，所述的水、聚乙烯醇和甲基纖維素的比例為92%∶8%，且甲基纖維素占總量的5%；將聚乙烯醇加熱至90℃與水溶解，將得到的聚乙烯醇溶液與甲基纖維素分別裝到兩個瓶子里，甲基纖維素和聚乙烯醇溶液依次通過塑料管從輪胎的氣門芯處加入到輪胎中即可；經過一、兩天就能達到波美濃度為1800度，所要求的能自動修補輪胎的修補液。