[發(fā)明專利]動(dòng)力輸出控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310184551.3
• 申請(qǐng)日: 2008-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN103213497A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中村健太郎;服部彰夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社久保田
• 主分類號(hào): B60K25/06
• 分類號(hào): B60K25/06;F16D48/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李婷;楊楷

1.一種裝備有作業(yè)裝置的作業(yè)車的動(dòng)力輸出控制系統(tǒng)，包括：

液壓多板式的動(dòng)力輸出離合器（6），經(jīng)該動(dòng)力輸出離合器（6）而將來自上述作業(yè)車的動(dòng)力以可切斷的方式向上述作業(yè)裝置傳遞；

控制閥（15），調(diào)整上述動(dòng)力輸出離合器的工作壓力；

人為操作式的右及左側(cè)制動(dòng)器踏板（21），對(duì)控制單元發(fā)出操作指令；

控制單元（19），通過響應(yīng)上述離合器操作件（17、21）的操作指令而控制上述控制閥，來將上述動(dòng)力輸出離合器從分離狀態(tài)切換到接合狀態(tài)；

其特征在于，

檢測(cè)上述右及左側(cè)制動(dòng)器踏板（21）的踩踏操作位置并向上述控制單元（19）輸入，

上述控制單元（19）具有操作件操作參數(shù)計(jì)算機(jī)構(gòu)（19A）、目標(biāo)控制特性生成機(jī)構(gòu)（19B）、目標(biāo)控制特性設(shè)定機(jī)構(gòu)（19C）、液壓控制機(jī)構(gòu)（19D）、和儲(chǔ)存預(yù)定的基準(zhǔn)控制特性的控制特性表（19E），

上述操作件操作參數(shù)計(jì)算機(jī)構(gòu)（19A）基于上述右及左側(cè)制動(dòng)器踏板（21）的檢測(cè)到的踩踏操作位置而計(jì)算右及左側(cè)制動(dòng)器踏板（21）的從限度位置向中間位置的返回操作速度，

上述目標(biāo)控制特性生成機(jī)構(gòu)（19B）根據(jù)上述離合器操作件（17、21）的操作速度生成上述目標(biāo)控制特性，

上述目標(biāo)控制特性生成機(jī)構(gòu)（19B）基于上述右及左側(cè)制動(dòng)器踏板（21）的操作速度而生成作為將PTO離合器（6）從分離狀態(tài)切換到接合狀態(tài)時(shí)的目標(biāo)的目標(biāo)控制特性，

上述目標(biāo)控制特性設(shè)定機(jī)構(gòu)（19C）將上述目標(biāo)控制特性作為控制目標(biāo)并賦予液壓控制機(jī)構(gòu)（19D），

上述液壓控制機(jī)構(gòu)（19D）為了以上述目標(biāo)控制特性將PTO離合器（6）從分離狀態(tài)切換到接合狀態(tài)而控制上述控制閥（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車的動(dòng)力輸出控制系統(tǒng)，其特征在于，

上述目標(biāo)控制特性生成機(jī)構(gòu)（19B）生成利用預(yù)先存儲(chǔ)的控制特性的上述目標(biāo)控制特性。