[發明專利]車輛遠程控制方法及其系統以及能實現遠程控制的車輛

有效

• 申請號: 201310181025.1
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN104163158A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 楊佩君;黃少堂;任強;張瑩;程艷階;楊土超;賴瑞福
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅

1.一種車輛遠程控制系統，其特征在于，包括：

服務器，用于接收車輛控制指令，并對所述車輛控制指令的發出者進行認證后，發出相應的遠程控制指令；

車輛電子控制單元，用于接收所述服務器發出的遠程控制指令并根據所述遠程控制指令控制車輛繼電器單元中相應的繼電器開閉。

2.根據權利要求1所述的車輛遠程控制系統，其特征在于，所述車輛電子控制單元包括通過CAN總線連接的接收模塊以及無鑰匙系統控制器，所述接收模塊用于接收所述服務器發出的遠程控制指令并發出相應的操作控制指令，所述無鑰匙系統控制器用于接收所述操作控制指令并控制車輛繼電器單元中相應的繼電器開閉；

所述接收模塊與所述無鑰匙系統控制器中集成了具有相同加密算法的加密模塊且被寫入相同的密鑰，所述接收模塊還用于在發出所述操作控制指令前，利用所述加密模塊和密鑰與所述無鑰匙系統控制器進行加密認證。

3.一種能實現遠程控制的車輛，其特征在于，包括：

接收模塊，用于接收服務器發出的遠程控制指令并發出相應的操作控制指令，所述遠程控制指令為所述服務器完成對車輛控制指令的發出者進行認證后產生的；

無鑰匙系統控制器，與所述接收模塊通過CAN總線相連，用于接收所述操作控制指令并控制車輛繼電器單元中相應的繼電器開閉。

4.根據權利要求3所述的能實現遠程控制的車輛，其特征在于，所述接收模塊與所述無鑰匙系統控制器中集成了具有相同加密算法的加密模塊且被寫入相同的密鑰，所述接收模塊還用于在發出所述操作控制指令前，利用所述加密模塊和密鑰與所述無鑰匙系統控制器進行加密認證。

5.根據權利要求3所述的能實現遠程控制的車輛，其特征在于，所述無鑰匙系統控制器用于開啟或關閉車輛的遠程操控功能，

或，還用于在開啟所述車輛的遠程操控功能時，根據所述操作控制指令控制所述車輛繼電器單元中相應的繼電器開閉使所述車輛完成上電或啟動的操作，所述上電或啟動的操作為無鑰匙操作。

6.一種車輛遠程控制方法，其特征在于，包括：

S1、服務器接收車輛控制指令并對所述車輛控制指令的發出者進行認證后，發出相應的遠程控制指令；

S2、車輛電子控制單元接收所述遠程控制指令并根據所述遠程控制指令控制車輛中相應的繼電器開閉。

7.根據權利要求6所述的車輛遠程控制方法，其特征在于，所述車輛控制指令包括遠程上電指令、遠程啟動指令、在特定時間內允許用戶直接上電或啟動所述車輛的指令中的至少一項；

在所述步驟S2中包括：所述車輛電子控制單元的接收模塊接收所述服務器發出的遠程控制指令并發出相應的操作控制指令；所述車輛電子控制單元的無鑰匙系統控制器接收所述操作控制指令并控制車輛繼電器單元中相應的繼電器開閉。

8.根據權利要求7所述的車輛遠程控制方法，其特征在于，所述接收模塊與無鑰匙系統控制器被寫入相同的密鑰，在所述接收模塊發出相應的操作控制指令之前，還包括步驟：

所述接收模塊接收所述遠程控制指令后，向所述無鑰匙系統控制器發出認證請求；

所述無鑰匙系統控制器接收所述認證請求并向所述接收模塊發出隨機數，且所述無鑰匙系統控制器將所述密鑰與所述隨機數運用加密算法進行運算并得出結果；

所述接收模塊接收所述隨機數并將其與所述密鑰運用加密算法進行運算得出結果，并將所述結果發給所述無鑰匙系統控制器；

所述無鑰匙控制器接收所述接收模塊發出的結果，并將其與自身運算得到的結果進行比較，若結果一致，則認證成功，否則，認證不成功。