[發(fā)明專利]鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310175902.4
• 申請(qǐng)日: 2013-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN103252475A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝志軍;王自毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江盾安輕合金科技有限公司
• 主分類號(hào): B22D21/04
• 分類號(hào): B22D21/04;B22D17/00
• 代理公司: 北京博思佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的制備方法，具體涉及一種鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的制備方法。

背景技術(shù)

對(duì)于汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車的油耗和廢氣排放實(shí)際上與其慣性質(zhì)量，而非其靜態(tài)質(zhì)量成正比。對(duì)大慣性質(zhì)量的部件進(jìn)行減重，對(duì)降低油耗減少?gòu)U氣排放具有更加顯著的效果。汽車動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)支架是一個(gè)重要的減重部件，其占汽車動(dòng)力系統(tǒng)總重的10～15%。傳統(tǒng)的脹型鋼管焊接發(fā)動(dòng)機(jī)支架的重量大概在25～28公斤，為大負(fù)荷元件。同時(shí)，由于一般轎車多為前輪驅(qū)動(dòng)，如前艙重量過(guò)重，車輛拐彎時(shí)會(huì)引起過(guò)多轉(zhuǎn)向，并且制動(dòng)距離也會(huì)加長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架的大重量也影響了汽車的可操控性能。目前，基于減重的考慮，部分高級(jí)轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)支架均采用鋁合金鑄造（凱迪拉克CTS，SRX、寶馬7系、奧迪A8等），鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)支架代替?zhèn)鹘y(tǒng)脹型鋼管焊接發(fā)動(dòng)機(jī)支架已經(jīng)使轎車的動(dòng)力性能和可操控性能得到了很大程度的提高。但是，在減重這一方向上，還尚有進(jìn)一步提高的空間，而且，需要相匹配的制備方法，在減重的同時(shí)，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)支架的強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)性能。

有鑒于此，有必要提供一種重量更輕的鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)支架制備方法來(lái)解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種重量更輕的鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)支架制備方法。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的制備方法，包括如下步驟：

制備汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架砂芯、內(nèi)澆道砂芯和橫澆道砂型；

烘烤汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬型模具；

將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬型模具放入加熱爐內(nèi)進(jìn)行烘烤，溫度為400～500度，時(shí)間為6～8小時(shí);

熔煉鎂合金原料，先將鎂合金原料在坩堝內(nèi)融化，將溫度升至730～760度，精煉5～10分鐘，將鎂液在740～750度靜置30～38分鐘后，溫度調(diào)整為710～728度準(zhǔn)備澆注；

裝配鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架模具及澆道砂型；

澆注鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架。

本發(fā)明鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的制備方法制備的鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)支架與現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)支架相比，屬中空薄壁結(jié)構(gòu)鑄件，重量可減輕30～40％，可以設(shè)計(jì)為各種復(fù)雜形狀，滿足實(shí)際產(chǎn)品計(jì)的需要。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的輕合金的壓鑄方法的時(shí)間溫度曲線圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的制備方法做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例一

本發(fā)明實(shí)施例一的鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架的制備方法包括以下步驟：

制備汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架砂芯11、內(nèi)澆道砂芯12和橫澆道砂型13：

使用鎂合金砂型鑄造用的樹脂自硬砂對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架砂芯11、內(nèi)澆道砂芯12和橫澆道砂型13進(jìn)行造型，待固化后，將發(fā)動(dòng)機(jī)支架砂芯11和內(nèi)澆道砂芯12從模具中取出，以及橫澆道砂型13進(jìn)行涂料涂刷。

對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬型模具進(jìn)行烘烤：

將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架金屬型模具放入加熱爐內(nèi)進(jìn)行烘烤，以去除金屬型模具型腔內(nèi)的水氣，烘烤工藝為：溫度400℃，烘烤時(shí)間6小時(shí)。

鎂合金原料的熔煉：

采用原料為市面上的AZ91D鎂合金原料，將鎂合金原料放入坩堝內(nèi)進(jìn)行加熱熔化。

待AZ91D鎂合金原料全部熔化后，將溫度升溫至730℃，精煉5分鐘，形成鎂液，然后將鎂液溫度調(diào)整至740℃進(jìn)行靜置。

鎂液靜置30分鐘后，將鎂液溫度調(diào)整至710℃準(zhǔn)備進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)支架的澆注。

裝配鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架模具及澆道砂型：

在鎂液靜置過(guò)程中，進(jìn)行鎂合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架模具及澆道砂型的裝配。

然后，開啟真空泵20，對(duì)緩沖罐22進(jìn)行抽真空，直至緩沖罐22內(nèi)的真空壓力達(dá)-0.03兆帕。

將橫澆道砂型13放置于低壓鑄造機(jī)澆道平臺(tái)上，然后將內(nèi)澆道砂芯12放置于橫澆道砂型13相應(yīng)的位置，再將金屬型模具下模31放置于橫澆道砂型13上，同時(shí)保證內(nèi)澆道砂芯12也能夠位于金屬型模具下模32的相應(yīng)位置。

將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架砂芯放置于金屬型模具下模32的相應(yīng)位置上，將金屬型模具上模31與金屬型模具下模32合型。

金屬型模具和橫澆道砂型13一起提起，將升液管40放入坩堝內(nèi)，密封完好后，將金屬型模具下模32和橫澆道砂型13一起放在升液管40端面上壓緊。

將金屬型模具上模31提起，將金屬型模具型腔內(nèi)的氣體排出完全后，再將金屬型模具上模31與金屬型模具下模32壓緊，將緩沖罐22與金屬型模具上模31之間的管道連接后，準(zhǔn)備澆注。