[發(fā)明專利]張緊器位移測(cè)量裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310174999.7
• 申請(qǐng)日: 2013-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104154891A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐正淞;饒利東;趙承丹;李松;代昌建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/02
• 分類號(hào): G01B21/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 夏洪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件測(cè)量領(lǐng)域，具體涉及一種張緊器位移測(cè)量裝置及方法。

背景技術(shù)

張緊器是一種在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系中，用于保持皮帶、鏈條適當(dāng)張緊力的裝置。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，隨工況的實(shí)時(shí)變化，張緊器通過(guò)其柱塞沿軸線的伸縮來(lái)調(diào)整輪系張緊力，使發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系正常運(yùn)行，因此張緊器的實(shí)時(shí)位移對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系的運(yùn)行及NVH特性都有著重要的影響，但目前沒(méi)有一種簡(jiǎn)單而有效的測(cè)量裝置和方法來(lái)對(duì)張緊器的實(shí)時(shí)位移進(jìn)行測(cè)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種張緊器位移測(cè)量裝置及方法，以測(cè)量張緊器的實(shí)時(shí)位移。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

張緊器位移測(cè)量裝置，包括張緊器、直線位移傳感器、信號(hào)采集模塊和計(jì)算機(jī)，直線位移傳感器的拉桿與張緊器柱塞固定連接，且拉桿與張緊器柱塞軸線平行，直線位移傳感器通過(guò)信號(hào)傳輸線與信號(hào)采集模塊連接，信號(hào)采集模塊與計(jì)算機(jī)連接。

進(jìn)一步的，直線位移傳感器固定在張緊器殼體上，直線位移傳感器的拉桿通過(guò)螺釘與張緊器柱塞固定。

張緊器位移測(cè)量方法，包括以下步驟：

a）在計(jì)算機(jī)內(nèi)預(yù)設(shè)張緊器柱塞的位移與直線位移傳感器所感應(yīng)的該位移的信號(hào)之間的關(guān)系式：L=A₀+A₁×U+A₂×U²+……+A_n-2×U^n-2+A_n-1×U^n-1，其中L為張緊器柱塞的實(shí)時(shí)位移，U為直線位移傳感器所感應(yīng)的張緊器柱塞的位移信號(hào)，A₀至A_n-1均為待定常數(shù)；

b）確定A₀至A_n-1各常數(shù)項(xiàng)的值：在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，使張緊器柱塞位于n個(gè)不同的位移位置，n>1,通過(guò)測(cè)量工具測(cè)得各個(gè)位置的柱塞位移：L₁、L₂……L_n,計(jì)算機(jī)通過(guò)信號(hào)采集模塊得到直線位移傳感器感應(yīng)的張緊器柱塞的各個(gè)位置相對(duì)應(yīng)的位移信號(hào)：U₁、U₂……U_n，將L₁、L₂……L_n輸入計(jì)算機(jī)，得到如下方程組：