[發(fā)明專利]燃氣輪機滑油泵組試驗裝置的供油系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310169976.7
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN103279143A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 張在望;秦鋒;沈軍;楊光耀;劉京春;王莉;羅阿利;王曉燕;石琪;張光明;蔣偉
• 申請（專利權(quán)）人: 西安航空動力股份有限公司
• 主分類號: G05D16/00
• 分類號: G05D16/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

技術領域

本發(fā)明屬于燃氣輪機試驗技術，涉及對燃氣輪機滑油泵組試驗裝置供油系統(tǒng)的改進。

背景技術

某型燃氣輪機滑油泵組試驗裝置供油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參見圖1，它由油箱1、第一分流管2、第一氣控角座閥3.1、第二氣控角座閥3.2、第三氣控角座閥3.3、第四氣控角座閥3.4、第一流量計4.1、第二流量計4.2、第三流量計4.3、第四流量計4.4、第一真空壓力表5.1、第二真空壓力表5.2、第三真空壓力表5.3、第四真空壓力表5.4、驅(qū)動裝置6和控制箱；油箱1的第一出油口1a通過管路與第一分流管2的進口連通，第一分流管2的第一出口2a與第一氣控角座閥3.1的一個端口連通，第一氣控角座閥3.1的另一個端口與第一流量計4.1的進口連通，第一流量計4.1的出口通過管路分別與第一真空壓力表5.1的感壓口和被試驗燃氣輪機滑油泵組7的第一進油口7a連通；第一分流管2的第二出口2b與第二氣控角座閥3.2的一個端口連通，第二氣控角座閥3.2的另一個端口與第二流量計4.2的進口連通，第二流量計4.2的出口通過管路分別與第二真空壓力表5.2的感壓口和被試驗燃氣輪機滑油泵組7的第二進油口7b連通;第一分流管2的第三出口2c與第三氣控角座閥3.3的一個端口連通，第三氣控角座閥3.3的另一個端口與第三流量計4.3的進口連通，第三流量計4.3的出口通過管路分別與第三真空壓力表5.3的感壓口和被試驗燃氣輪機滑油泵組7的第三進油口7c連通;第一分流管2的第四出口2d與第四氣控角座閥3.4的一個端口連通，第四氣控角座閥3.4的另一個端口與第四流量計4.4的進口連通，第四流量計4.4的出口通過管路分別與第四真空壓力表5.4的感壓口和被試驗燃氣輪機滑油泵組7的第四進油口7d連通;驅(qū)動裝置6通過聯(lián)軸器與被試驗燃氣輪機滑油泵組7的輸入軸連接；由控制箱控制第一氣控角座閥3.1、第二氣控角座閥3.2、第三氣控角座閥3.3和第四氣控角座閥3.4的開閉狀態(tài)。

其工作原理是：控制箱上4個泵試驗開關處于正常試驗位置，接通控制箱上電源開關，第一至第四4個氣控角座閥打開，接通驅(qū)動電機啟動按鈕，驅(qū)動裝置6帶動被試驗燃氣輪機滑油泵組7開始運轉(zhuǎn)，試驗油由油箱1的第一出油口1a、第一分流管2的4個出口、第一至第四4個氣控角座閥、第一至第四4個流量計、被試驗燃氣輪機滑油泵組7的4個吸油口、被試驗燃氣輪機滑油泵組7的1個共用出油口流回油箱1，形成4路泵組試驗回路。試驗時，真空壓力表顯示吸油口壓力，流量計顯示流量。要求真空壓力表為0～2000Pa時，流量計顯示的流量應滿足要求。其缺點是：試驗油箱1雖為高位安裝，但供油壓力不能滿足試驗要求，使從4個真空壓力表讀得的被試驗燃氣輪機滑油泵組7的4個吸油口壓力為負壓，不滿足0～2000Pa的要求。此時，流量值不準確。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提出一種改進的燃氣輪機滑油泵組試驗裝置供油系統(tǒng)，以便使從4個真空壓力表讀得的被試驗燃氣輪機滑油泵組7的4個吸油口壓力滿足0～2000Pa的要求，保證所測量流量值的準確性。