[發明專利]基于1553B總線的直升機自動定向儀測試設備

無效

• 申請號: 201310169487.1
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN103308882A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 宋武濤;邵麗紅;林鋼;邢云龍;王海濤;劉峰;欒玉慶
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: G01S3/02
• 分類號: G01S3/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于航電領域，特別是涉及到基于1553B總線的直升機自動定向儀測試設備。

背景技術

現有總線設備只局限于民用429總線、GPIB串行數據及點對點模擬量數據的測試，分析和仿真RS232、RS422和RS485總線信息，從未涉及到1553B總線（數字式時分制指令/響應型多路傳輸數據），隨1553B總線在新型直升機的應用，需要建立1553B總線程序控制狀態信息與數據檢測的能力。

現有的航空自動定向儀系統測試設備只能檢測并行數據信號的定向功能，無法檢測1553B協議下的串行數據信息，而且分析與檢測高頻調制信號、模擬空間場信號、解析航向信息、還原識別音頻和工作方式控制是檢驗測試自動定向儀設備性能優劣的重要指標，因此利用工控機和天線模擬器構建的1553B總線下的自動定向儀測試設備尚屬首次，檢測新型的帶有1553B協議的自動定向儀，從理念上和設計上突破原有控制盒方式的檢測手段。解決仿真總線協議、解析空間場信號和抑制小信號的噪聲等關鍵技術，摒棄了原有陳舊的測試理念，選擇計算機程序控制，應用離散數字測試技術、高頻相位調制/解調技術理論，通過精準信號采集、邊沿捕捉技術確保信號變換的準確性和穩定性。

發明內容

發明目的：本發明解決直升機機載帶有1553B總線的自動定向儀裝機前檢測的要求，建立直升機總裝現場和試驗室測試1553B總線自動定向儀的檢修和維護能力。

技術方案：基于1553B總線的直升機自動定向儀測試設備，包括一個自動定向儀測試控制箱和一臺工業控制計算機，自動定向儀測試控制箱內接口適配器，分別連接ADF（自動定向儀）音頻電路、模擬機上控制電路、天線模擬器、狀態顯示電路、電源轉換組件以及工業控制計算機，電源轉換組件還與天線模擬器和模擬機上控制電路連接，所述接口適配器的端口包含接收機接口、顯示器接口、1553B總線接口、天線接口、RF（射頻）接口和電源接口。用來連接被測試的自動定向儀產品，還可以將該產品同機上相交聯的跟蹤顯示器、定向天線和1553B控制總線之間的工作性能。

所述自動定向儀控制箱用于控制自動定向機工作方式，顯示自動定向機的工作狀態，包括供電控制、方式選擇、功能控制和輸出數據。自動定向儀控制箱包括ADF音頻電路、模擬機上控制電路、天線模擬器、狀態顯示電路、電源轉換組件和接口適配器。

所述工業控制計算機用于編譯測試程序，按照MIL-1553B總線協議規范，通過總線程序控制自動定向機工作方式，并解析產品的工作信息，包括軟件版本、輸入頻率、工作狀態、自檢狀態和輸出參數。首次把1553B總線技術（GJB289A-97）應用到直升機機載產品檢測設備中，建立直升機總裝現場和試驗室測試1553B總線自動定向儀的能力，采用VC++編程環境嵌入1553B數據解算算法，達到開放式指令集合、清晰的可視化界面，升級和更新更加簡單。

所述天線模擬器用于模擬機上自動定向儀組合天線的工作狀態，接收空間電磁場有效信號，為自動定向儀提供必需的輸入信號。接收來自高頻信號發生器輸出的射頻信號，經過射頻放大、平衡調制、移相、疊加形成帶有方位信息的SIN（正弦）信號、COS（余弦）信號和復合信號送給自動定向儀。

所述模擬機上控制組件用來模擬自動定向儀交聯系統之間的控制關系，包括啟動控制、自檢鍵控、校準控制。模擬機上控制組件位于操作面板上，由若干開關組成，模擬直升機上供電和多系統之間的交聯關系。

所述電源轉換組件用于接收模擬機上控制電路控制，為模擬機上控制組件電路、天線模擬器和接口適配器提供+5V、+9V和+12V電壓。電源組件包含電源保護電路、電源DC-DC模塊和電壓調整電路。

所述狀態顯示電路用來顯示供電狀態、產品工作狀態和系統交聯狀態。顯示航電啟動、同步狀態、系統試驗、天線控制、天線鎖定、頂部/底部轉換功能。

所述ADF音頻電路用于轉接自動定向儀產生的識別音頻，通過音頻接口傳輸到音頻分析儀上。