[發(fā)明專利]一種收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310169359.7
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN103279998A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 劉偉銘
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G08G1/017
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍

1.一種收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)，包括設在收費公路收費站入口車道或出口車道的若干車輛檢測裝置，分別與所述若干車輛檢測裝置連接的車道收費計算機，設在收費車道上的車牌識別裝置，車牌識別裝置的輸出端與車道收費計算機相連接；設在收費車道的電動欄桿，電動欄桿也與車道收費計算機相連接；車道收費計算機還與自助發(fā)卡機連接；其特征在于：收費車道上的車輛檢測裝置包括垂直于行車方向且平行設置在車道上的第一車輛檢測裝置與第二車輛檢測裝置，第二車輛檢測裝置設置在第一車輛檢測裝置與自助發(fā)卡機之間；收費車道上的車輛檢測裝置包括垂直于行車方向設置在車道上的第三車輛檢測裝置與第四車輛檢測裝置，電動欄桿設置在第三車輛檢測裝置與第四車輛檢測裝置之間。

2.根據(jù)權利要求1所述的收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)，其特征在于：第一車輛檢測裝置包括垂直于行車方向設置在車道上的第一輪軸傳感器，第一輪軸傳感器的長度為1.5~4.5m；第一輪軸傳感器的數(shù)量為0~4條；第一輪軸傳感器為兩條及以上時，則相鄰第一輪軸傳感器之間的間距為0.03~0.5m,?所述第一輪軸傳感器是由多個壓敏傳感器間隔相連構成。

3.根據(jù)權利要求2所述的收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)，其特征在于：第一車輛檢測裝置還包括一對及以上紅外測量光幕，一對及以上紅外測量光幕正對第一輪軸傳感器對稱設置于車道兩側；所述一對紅外測量光幕的中心連線與自助發(fā)卡機之間的距離為10~35m；紅外測量光幕的測量范圍不小于1.5?m；紅外測量光幕為單光幕或雙光幕；紅外測量光幕為雙光幕時，每個雙光幕上兩條光幕之間的間距為0.05~1m,?第一輪軸傳感器為0~4條；紅外測量光幕為單光幕時，第一輪軸傳感器為2~4條。

4.根據(jù)權利要求1所述的收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)，其特征在于：第二車輛檢測裝置包括垂直于行車方向設置在車道上的第二輪軸傳感器；第二輪軸傳感器的長度為1.5~4.5m；第二輪軸傳感器的數(shù)量為1~8條,該第二輪軸傳感器也是由壓敏傳感器構成；第二輪軸傳感器與相鄰第一輪軸傳感器之間的距離范圍為1.3~4m，相鄰第二輪軸傳感器之間的間距為1.3~5m。

5.根據(jù)權利要求1所述的收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)，其特征在于：第二車輛檢測裝置包括垂直于行車方向設置在車道上的的1~8個超聲波傳感器；超聲波傳感器距測量光幕距離為3~15m；超聲波檢測器距離車道平面的安裝高度為0.3~1.5m。

6.根據(jù)權利要求1所述的收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)，其特征在于：第三車輛檢測裝置包括第一環(huán)形線圈檢測器，且該第一環(huán)形線圈檢測器的線圈設置于自助發(fā)卡機正對的車道上。

7.根據(jù)權利要求1所述的收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)，其特征在于：第四車輛檢測裝置包括第二環(huán)形線圈檢測器和兩組光電開關檢測器，每組光電開關檢測器包括1~4對位于同一平面上的光電開關檢測器；兩組光電開關檢測器正對第二環(huán)形線圈檢測器設置于車道的同一側或兩側；所述兩組光電開關檢測器之間的垂直距離為0.2~2.5m。

8.根據(jù)權利要求7所述的收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)，其特征在于：每對光電開關檢測器包括光電開關發(fā)射接收器與光電開關鏡面反射板，光電開關發(fā)射接收器與光電開關鏡面反射板正對第二環(huán)形線圈檢測器的線圈設置于車道的兩側；光電開關發(fā)射接收器距離車道平面的安裝高度為0.3~1.5m，光電開關鏡面反射板距離車道平面的安裝高度為0.3~1.5m。

9.根據(jù)權利要求1所述的收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)，其特征在于：所述車牌識別裝置的視角正對車輛停車取卡時的位置；所述車牌識別裝置與第一環(huán)形線圈檢測器線圈的距離為3~10m；所述車牌識別裝置為像素不小于200萬像素的攝像機。

10.根據(jù)權利要求1-9任一項所述的收費公路收費站出入口車道車輛信息采集與識別系統(tǒng)，其特征在于：第一車輛檢測裝置與自助發(fā)卡機之間還設有軸重傳感器，所述軸重傳感器與自助發(fā)卡機之間的垂直距離為11~34m。