[發明專利]細紗機集體落紗傳動管無間隙連接裝置

有效

• 申請號: 201310167715.1
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN103266368A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 談叡;王建根;田克勤;郭金燕;李嘉琦;張麗萍;張滿枝;賈磊;龔錦
• 申請（專利權）人: 經緯紡織機械股份有限公司
• 主分類號: D01H9/00
• 分類號: D01H9/00
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術領域

?本發明屬于細紗機領域，具體涉及一種細紗機集體落紗傳動管無間隙連接裝置。

背景技術

隨著紡織工業的升級換代，帶集體落紗的細紗機長車成為當今市場的主流。隨著集體落紗長車的普及，用戶對集體落紗技術的要求越來越高。氣架是集體落紗的核心單元，通過傳動管來驅動氣架完成里外擺和升降動作，實現細紗機的集體落紗。傳動管連接技術是細紗機集體落紗的關鍵技術，其技術水平的高低，反應細紗機集體落紗技術的水平，直接影響集落細紗長機的自動化程度、穩定性、可靠性和生產效率。

目前傳動管的連接方式主要有兩種，一種是銷軸連接，采用傳動管接頭通過銷軸直接將傳動管連接在一起（如圖3），這種連接方式對機件加工精度要求低、容易加工，易于大量生產。細紗機長車的傳動管從車尾引出一直延續到車頭，長車傳動管總長度達45米，超長車（1824錠）傳動管的總長度達70米。細紗機整車的傳動管由若干根短的傳動管連接而成。采用銷軸傳動管連接技術，銷軸與銷孔之間存在間隙，氣架在最低位時，傳動管全力受拉，所有連接間隙轉移到一邊，傳動管變長，當氣架在錠子上壓管時，傳動管又是全力受壓，傳動管的連接間隙轉移到另一邊，傳動管變短，傳動管在推拉轉換中工作長度發生變化，車頭車尾傳動管動程不同，以最低位為基準平整的氣架，在壓管位時呈現出車頭到車尾從高到低的斜坡，造成車頭部分紗管不能裝到錠子的正確位置，從而影響細紗機正常紡紗工作。再者，由于連接間隙的存在，銷孔和銷軸頻繁受到擠壓，不斷的產生塑性變形，連接間隙越來越大，甚至可能造成傳動管的整體報廢，這種傳動管連接技術用于短車尚可，用于長車比較勉強，用于超長車根本不行；另一種是斜槽聯軸器抱死連接，該結構是在傳動管上加工出梯形凹槽，在聯軸器孔中加工出梯形凸臺，聯軸器還必須加工成兩半式，連接時凸臺與凹槽過盈配合，螺釘把聯軸器抱緊，采用該技術連接可靠，不產生傳動管推拉轉換間隙，但是該連接技術對零件加工精度要求非常高，難加工，且必須原配對使用，不利于批量生產，所以該技術僅在國外少量機型上使用，未能得到大面積推廣，制約了行業發展。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述問題，進而提供一種通過螺釘組合擠壓脹緊楔塊來實現傳動管的無間隙連接，該連接方式易加工、精度低，長期使用不發生變化。

本發明的技術方案為：一種細紗機集體落紗傳動管無間隙連接裝置，包括傳動管接頭1、螺栓組合2，脹緊楔塊3、螺釘組合4、氣架傳動管一5和氣架傳動管二6，氣架傳動管一5、氣架傳動管二6的一端伸入到傳動管接頭1中，螺栓組合2同時穿過傳動管接頭1、氣架傳動管一5、氣架傳動管二6的定位孔后套上墊片再用螺母將傳動管接頭1、氣架傳動管一5、氣架傳動管二6鎖緊，并保持三者同心，脹緊楔塊3安裝在氣架傳動管一5與氣架傳動管二6端面的脹緊斜面上，螺釘組合4穿過上下兩塊脹緊楔塊3后套上彈簧墊圈再用螺母緊固，實現傳動管的脹緊。

當螺釘組合4擠壓脹緊楔塊3時，脹緊楔塊3的楔面擠壓氣架傳動管一5和氣架傳動管二6的斜面，氣架傳動管一5和氣架傳動管二6向兩側擴張并擠壓螺栓組合2，實現傳動管無間隙連接。

在連接鏈中施加預緊，傳動管推拉轉換時不產生撞擊，故傳動管在長期使用中不發生變化。該技術巧妙地把現有兩種傳動管連接方法的優點結合起來，采用先連接后消隙的方法實現傳動管的無間隙連接。

該發明同樣適用于細紗機的其他長向件連接。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果：1、采用銷孔和銷軸連接，脹緊楔塊斜面壓緊消隙，實現傳動管無間隙連接。2、機件加工精度要求低、容易加工、成本低、易于大量生產。3、在連接鏈中施加預緊，傳動管推拉轉換時不產生撞擊，傳動管在長期使用中不發生變化。4、傳動管無間隙連接徹底解決傳動管車頭車尾動程差異，保證氣架任意位置高低一致，動作完全同步，避免出現車頭部分紗管不能裝到錠子的正確位置的現象，進一步提高了細紗機集體落紗可靠性，有效提高集落長車的整體運行效率。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的詳細說明：

圖1為本發明的結構剖視圖；

圖2為本發明的安裝示意圖；

圖3為本發明所涉及的現有技術中關于傳動管連接的一種結構的剖視圖；

圖4為本發明所涉及的現有技術中關于傳動管連接的另一種結構的立體圖。

上述圖中：1-傳動管接頭；2-螺栓組合；3-脹緊楔塊；4-螺釘組合；5-氣架傳動管一；6-氣架傳動管二。

具體實施方式