[發明專利]一種電梯的門機結構無效
| 申請號: | 201310167625.2 | 申請日: | 2013-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN103241622A | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 吳林 | 申請(專利權)人: | 蘇州新達電扶梯部件有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/08 | 分類號: | B66B13/08 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 張惠忠 |
| 地址: | 215213 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種電梯的門機結構。
背景技術
現有的電梯門機,如果是滾輪設計的式樣,往往只有一個滾輪,由于長期滑動摩擦,容易損壞,影響電梯的正常工作,有時還因為滾輪損壞而導致電梯門打不開的情況。
發明內容
本發明需要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足,而提供一種更加耐用,使用壽命更長的電梯的門機結構。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是:
一種電梯的門機結構,包括傳動系統,左電梯門,右電梯門,導軌和滾輪,傳動系統包括傳動皮帶和兩個傳動輪,傳動皮帶套接在兩個傳動輪上,傳動皮帶分為上層皮帶和下層皮帶,所述的左電梯門和右電梯門的上部均含有固定皮帶部分和滑輪部分,所述左電梯門上的固定皮帶部分固定在上層皮帶上,右電梯門上的固定皮帶部分固定在下層皮帶上,所述,左電梯門和右電梯門的滑輪部分通過連接滾輪滾動連接在所述的導軌上,其特征在于所述:在左電梯門和右電梯門的滑輪部分上各設置六個滾輪。
在所述下層皮帶下方靠中間處設置一個用于摩擦滾輪的減速剎皮。
與現有技術相比,本發明的一種電梯的門機結構,可以有效防止單滾輪容易損壞,多滾輪的設計可以分擔電梯負重,把滾輪的損壞率降到最低,使滾輪壽命更長,更耐用。
附圖說明
?圖1是本發明的結構示意圖;
???其中,1-傳動系統,2-左電梯門,3-右電梯門,4-導軌,5-滾輪,6-減速剎皮。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本發明的優選技術方案。
如圖1所示,本發明的一種電梯的門機結構,包括傳動系統1,左電梯門2,右電梯門3,導軌4和滾輪5,傳動系統1包括傳動皮帶和兩個傳動輪,傳動皮帶套接在兩個傳動輪上,傳動皮帶分為上層皮帶和下層皮帶,所述的左電梯門2和右電梯門3的上部均含有固定皮帶部分和滑輪部分,所述左電梯門2上的固定皮帶部分固定在上層皮帶上,右電梯門3上的固定皮帶部分固定在下層皮帶上,所述,左電梯門2和右電梯門3的滑輪部分通過連接滾輪5滾動連接在所述的導軌4上,其特征在于所述:在左電梯門2和右電梯門3的滑輪部分上各設置六個滾輪5。
在所述下層皮帶下方靠中間處設置一個用于摩擦滾輪5的減速剎皮6。
本發明的一種電梯的門機結構,可以有效防止單滾輪容易損壞,多滾輪的設計可以分擔電梯負重,把滾輪的損壞率降到最低。
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