[發(fā)明專利]一種鐵路無砟軌道鋼桁梁正交異性鋼箱橋面無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310167109.X | 申請日： | 2013-05-08 |
| 公開（公告）號： | CN103225263A | 公開（公告）日： | 2013-07-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 萬田保;劉漢順;張強(qiáng);杜萍;方緒鐲;李偉;王志平 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵大橋勘測設(shè)計院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | E01D19/12 | 分類號： | E01D19/12 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 朱盛華 |
| 地址： | 430050 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 鐵路 軌道 鋼桁梁 正交 異性 橋面 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種鐵路無砟軌道鋼桁梁正交異性鋼箱橋面，其特征在于在橋面板的鋼箱頂板、鋼箱底板上焊接縱向通長的U形加勁肋，鋼箱頂板和鋼箱底板之間設(shè)置縱向通長的板式加勁肋、鋼箱橫隔板，鋼箱頂板和鋼箱底板與主桁弦桿焊接或栓接，箱型鐵路橋面的鋼箱橫隔板與主桁弦桿隔板用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路無砟軌道鋼桁梁正交異性鋼箱橋面，其特征在于橋面板的鋼箱頂板（1）、鋼箱底板（2）均采用正交異性鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路無砟軌道鋼桁梁正交異性鋼箱橋面，其特征在于主桁弦桿（3）采用帶肋箱型截面，主桁弦桿上、下蓋板伸出內(nèi)側(cè)腹板和鋼箱頂?shù)装宀捎煤附踊蛩ń印?/p>
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路無砟軌道鋼桁梁正交異性鋼箱橋面，其特征在于橋面板鋼箱橫向每個節(jié)間內(nèi)設(shè)置數(shù)道橫隔板（4），鋼箱橫隔板間距2～3m。
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