[發明專利]一種轉向平衡的新能源汽車

有效

• 申請號: 201310154837.7
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103287415A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 任祥意
• 申請（專利權）人: 淄博正邦知識產權企劃有限公司
• 主分類號: B60T13/128
• 分類號: B60T13/128;B60G17/016;B60G17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種轉向平衡的新能源汽車，包括車體、車橋、電動機、剎車臂和剎車總泵，其特征在于：還包括控制裝置、電磁繼電器、轉臂、主動齒輪、從動齒輪、卡片、助力泵和制動分泵；在車體和車橋之間設置左右分布的左液壓缸和右液壓缸，左液壓缸和右液壓缸的上下端對應聯接車體和車橋；左液壓缸和右液壓缸的工作腔均聯通盛放液壓體的液壓箱，工作腔與液壓箱之間的管路上設置電控開關閥，電控開關閥聯接控制裝置，控制裝置包括彈性回位器、觸控開關和鉸接安裝的慣性錘，慣性錘的兩側均設置彈性回位器和觸控開關，觸控開關控制電控開關閥工作電源的通斷；

轉臂活動套裝在電動機輸出軸上，電磁繼電器安裝在轉臂上，在電磁繼電器的銜鐵上固定能插入從動齒輪齒槽中的卡片；剎車臂的一側設置助力按鈕，助力按鈕通斷電磁繼電器的工作電源，主動齒輪固定在電動機輸出軸上，從動齒輪安裝在轉臂上并能與主動齒輪相嚙合；轉臂轉動時能夠壓縮助力泵的活塞桿回縮；助力泵與制動分泵通過油管連接；制動分泵的活塞桿與剎車總泵的活塞桿相聯。

2.根據權利要求1所述的一種轉向平衡的新能源汽車，其特征在于：左液壓缸和右液壓缸經過同一管路聯通液壓箱，電控開關閥位于該同一管路上。

3.根據權利要求2所述的一種轉向平衡的新能源汽車，其特征在于：電控開關閥為電磁閥。