[發(fā)明專利]選擇真空制動(dòng)系統(tǒng)包括的真空泵和真空罐的方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310153973.4
• 申請(qǐng)日: 2013-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN103268404A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勇;白學(xué)森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G06F19/00
• 分類號(hào): G06F19/00
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 關(guān)文魁

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子控制領(lǐng)域，特別涉及一種選擇真空制動(dòng)系統(tǒng)包括的真空泵和真空罐的方法及裝置。

背景技術(shù)

純電動(dòng)車輛是通過真空制動(dòng)系統(tǒng)來進(jìn)行剎車制動(dòng)，真空制動(dòng)系統(tǒng)包括真空泵、真空助力器和真空罐，技術(shù)人員在將真空制動(dòng)系統(tǒng)安裝在新車之前，需要選擇真空制動(dòng)系統(tǒng)包括的真空泵和真空罐。

目前技術(shù)人員選擇真空制動(dòng)系統(tǒng)包括的真空泵和真空罐的方式，可以為：技術(shù)人員從新車型號(hào)對(duì)應(yīng)的功率范圍內(nèi)確定一個(gè)功率大小，選擇功率大小為確定的功率大小的真空泵作為真空制動(dòng)系統(tǒng)的真空泵；根據(jù)新車的布置空間確定真空罐的體積，選擇體積為確定的體積的真空罐作為真空制動(dòng)系統(tǒng)的真空罐。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：

技術(shù)人員從新車型號(hào)對(duì)應(yīng)的功率范圍內(nèi)確定真空泵的功率大小以及根據(jù)新車的布置空間確定真空罐的體積，如果確定的真空罐的體積較大，不僅浪費(fèi)新車的布置空間，還使真空泵單次工作的時(shí)間較長，影響真空泵的使用壽命；如果確定的真空罐的體積較小，真空泵會(huì)頻繁地啟動(dòng)或關(guān)閉，同樣影響真空泵的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種選擇真空制動(dòng)系統(tǒng)包括的真空泵和真空罐的方法及裝置。所述技術(shù)方案如下：

一方面，提供了一種選擇真空制動(dòng)系統(tǒng)包括的真空泵和真空罐的方法，所述方法包括：

當(dāng)真空助力器產(chǎn)生的助力最小時(shí)，計(jì)算所述真空助力器前腔室的真空度，并將所述真空助力器前腔室的真空度確定為真空制動(dòng)系統(tǒng)所需的最小真空度；

根據(jù)所述最小真空度，確定真空泵的功率；

根據(jù)車輛整車的布置空間，確定真空罐體積的最大值；

根據(jù)所述最小真空度、所述真空罐體積的最大值、所述真空助力器的有效工作容積和大氣壓力值，確定所述真空罐的體積。

其中，所述計(jì)算所述真空助力器前腔室的真空度，包括：

根據(jù)車輛的質(zhì)心與前軸中心線之間的距離、所述車輛的質(zhì)心與后軸中心線之間的距離、所述車輛質(zhì)心的高度、所述車輛的重量、重力加速度和所述車輛制動(dòng)減速度，計(jì)算所述真空助力器的輸入力；

根據(jù)制動(dòng)踏板杠桿比和所述制動(dòng)踏板的踏板力，計(jì)算作用于所述真空助力器的控制推桿的輸入力；

根據(jù)所述真空助力器的輸入力、作用于所述真空助力器的控制推桿的輸入力、回位彈簧的作用力、大氣壓力值、橡膠膜片的有效總面積、主缸推桿柄部截面積和活塞柄部截面積，計(jì)算所述真空助力器前腔室的真空度。

其中，所述根據(jù)車輛的質(zhì)心與前軸中心線之間的距離、所述車輛的質(zhì)心與后軸中心線之間的距離、所述車輛質(zhì)心的高度、所述車輛的重量、重力加速度和所述車輛制動(dòng)減速度，計(jì)算所述真空助力器的輸入力，包括：

根據(jù)車輛的質(zhì)心與前軸中心線之間的距離、所述車輛的質(zhì)心與后軸中心線之間的距離、所述車輛質(zhì)心的高度、所述車輛的重量、重力加速度和所述車輛制動(dòng)減速度，計(jì)算地面對(duì)所述車輛前輪的法向反作用力及所述地面對(duì)所述車輛后輪的法向反作用力；

根據(jù)所述地面對(duì)所述車輛前輪的法向反作用力、所述地面對(duì)所述車輛后輪的法向反作用力、所述地面附著系數(shù)和所述車輛前輪的有效滾動(dòng)半徑，計(jì)算所述車輛的車輪對(duì)所述地面的最大附著力矩；

根據(jù)所述車輛的車輪對(duì)所述地面的最大附著力矩、制動(dòng)器的有效工作半徑、制動(dòng)器輪缸的有效工作面積、管路壓強(qiáng)和制動(dòng)主缸的有效工作面積，計(jì)算所述真空助力器的輸入力。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述地面對(duì)所述車輛前輪的法向反作用力、所述地面對(duì)所述車輛后輪的法向反作用力、所述地面附著系數(shù)和所述車輛前輪的有效滾動(dòng)半徑，計(jì)算所述車輛的車輪對(duì)所述地面的最大附著力矩，包括：

根據(jù)所述地面對(duì)所述車輛前輪的法向反作用力、所述地面附著系數(shù)和所述車輛前輪的有效滾動(dòng)半徑，計(jì)算所述車輛的前輪對(duì)所述地面最大附著力矩；

根據(jù)所述地面對(duì)所述車輛后輪的法向反作用力、所述地面附著系數(shù)和所述車輛后輪的有效滾動(dòng)半徑，計(jì)算所述車輛的后輪對(duì)所述地面最大附著力矩；

選擇所述車輛的前輪對(duì)所述地面最大附著力矩和所述車輛的后輪對(duì)所述地面的最大附著力矩中的最小力矩值；

將選擇的最小力矩值確定為所述車輛的車輪對(duì)所述地面的最大附著力矩。

其中，所述根據(jù)所述最小真空度、所述真空罐體積的最大值、所述真空助力器的有效工作容積和大氣壓力值，確定所述真空罐的體積，包括：

根據(jù)所述最小真空度、所述真空罐體積的最大值、所述真空助力器的有效工作容積和大氣壓力值，計(jì)算所述真空泵關(guān)閉時(shí)第一腳全行程制動(dòng)后真空罐內(nèi)氣體的絕對(duì)壓力；