[發明專利]選擇真空制動系統包括的真空泵和真空罐的方法及裝置

有效

• 申請號: 201310153973.4
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN103268404A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 王勇;白學森
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 關文魁

1.一種選擇真空制動系統包括的真空泵和真空罐的方法，其特征在于，所述方法包括：

當真空助力器產生的助力最小時，計算所述真空助力器前腔室的真空度，并將所述真空助力器前腔室的真空度確定為真空制動系統所需的最小真空度；

根據所述最小真空度，確定真空泵的功率；

根據車輛整車的布置空間，確定真空罐體積的最大值；

根據所述最小真空度、所述真空罐體積的最大值、所述真空助力器的有效工作容積和大氣壓力值，確定所述真空罐的體積。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述計算所述真空助力器前腔室的真空度，包括：

根據車輛的質心與前軸中心線之間的距離、所述車輛的質心與后軸中心線之間的距離、所述車輛質心的高度、所述車輛的重量、重力加速度和所述車輛制動減速度，計算所述真空助力器的輸入力；

根據制動踏板杠桿比和所述制動踏板的踏板力，計算作用于所述真空助力器的控制推桿的輸入力；

根據所述真空助力器的輸入力、作用于所述真空助力器的控制推桿的輸入力、回位彈簧的作用力、大氣壓力值、橡膠膜片的有效總面積、主缸推桿柄部截面積和活塞柄部截面積，計算所述真空助力器前腔室的真空度。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據車輛的質心與前軸中心線之間的距離、所述車輛的質心與后軸中心線之間的距離、所述車輛質心的高度、所述車輛的重量、重力加速度和所述車輛制動減速度，計算所述真空助力器的輸入力，包括：

根據車輛的質心與前軸中心線之間的距離、所述車輛的質心與后軸中心線之間的距離、所述車輛質心的高度、所述車輛的重量、重力加速度和所述車輛制動減速度，計算地面對所述車輛前輪的法向反作用力及所述地面對所述車輛后輪的法向反作用力；

根據所述地面對所述車輛前輪的法向反作用力、所述地面對所述車輛后輪的法向反作用力、所述地面附著系數和所述車輛前輪的有效滾動半徑，計算所述車輛的車輪對所述地面的最大附著力矩；

根據所述車輛的車輪對所述地面的最大附著力矩、制動器的有效工作半徑、制動器輪缸的有效工作面積、管路壓強和制動主缸的有效工作面積，計算所述真空助力器的輸入力。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據所述地面對所述車輛前輪的法向反作用力、所述地面對所述車輛后輪的法向反作用力、所述地面附著系數和所述車輛前輪的有效滾動半徑，計算所述車輛的車輪對所述地面的最大附著力矩，包括：

根據所述地面對所述車輛前輪的法向反作用力、所述地面附著系數和所述車輛前輪的有效滾動半徑，計算所述車輛的前輪對所述地面最大附著力矩；

根據所述地面對所述車輛后輪的法向反作用力、所述地面附著系數和所述車輛后輪的有效滾動半徑，計算所述車輛的后輪對所述地面最大附著力矩；

選擇所述車輛的前輪對所述地面最大附著力矩和所述車輛的后輪對所述地面的最大附著力矩中的最小力矩值；

將選擇的最小力矩值確定為所述車輛的車輪對所述地面的最大附著力矩。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述最小真空度、所述真空罐體積的最大值、所述真空助力器的有效工作容積和大氣壓力值，確定所述真空罐的體積，包括：

根據所述最小真空度、所述真空罐體積的最大值、所述真空助力器的有效工作容積和大氣壓力值，計算所述真空泵關閉時第一腳全行程制動后真空罐內氣體的絕對壓力；

根據第一腳全行程制動后真空罐內氣體的絕對壓力值、所述真空罐體積的最大值、所述真空助力器的有效工作容積和所述大氣壓力值，計算真空泵關閉時所述真空罐內的壓力；

實時檢測所述真空罐內氣體壓力，并根據所述真空泵關閉時所述真空罐內的壓力、所述最小真空度和所述真空罐內氣體壓力，確定所述真空罐的體積。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據所述真空泵關閉時所述真空罐內的壓力、所述最小真空度和所述真空罐內氣體壓力，確定所述真空罐的體積，包括：

根據所述真空泵關閉時所述真空罐內的壓力、所述最小真空度和所述真空罐內氣體壓力，開啟或關閉所述真空泵；

在預設數值次踩制動踏板后，統計所述真空泵工作的次數；

如果所述真空泵工作的次數大于預設數值，則減少所述真空罐體積的最大值，如果所述真空泵工作的次數小于或等于預設數值時，則將所述真空罐體積的最大值確定為所述真空罐的體積。