[發明專利]一種道路面層瀝青混合料離析程度的評價方法

有效

• 申請號: 201310153566.3
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103196813A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 郝培文;王春;劉剛;張喜艷
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種道路面層瀝青混合料離析程度的評價方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

步驟一、分別制備粗型瀝青混合料、中型瀝青混合料和細型瀝青混合料：

步驟101、根據道路面層瀝青混合料的級配類型，分別確定道路面層瀝青混合料的設計級配下限、設計級配中值和設計級配上限；

步驟102、根據步驟101中所述道路面層瀝青混合料的設計級配下限制備粗型瀝青混合料；根據所述道路表面層瀝青混合料的設計級配中值制備中型瀝青混合料；根據所述道路面層瀝青混合料的設計級配上限制備細型瀝青混合料；

步驟二、建立不同級配瀝青混合料的滲透時間與空隙率的相關關系曲線：

步驟201、將步驟102中所述粗型瀝青混合料制成粗型車轍試件；將所述中型瀝青混合料制成中型車轍試件；將所述細型瀝青混合料制成細型車轍試件；

步驟202、對步驟201中所述粗型車轍試件進行滲透性測試，得到粗型車轍試件的滲透時間T_粗；對所述中型車轍試件進行滲透性測試，得到中型車轍試件的滲透時間T_中；對所述細型車轍試件進行滲透性測試，得到細型車轍試件的滲透時間T_細；所述T_粗、T_中和T_細的單位均為s；

步驟203、對步驟201中所述粗型車轍試件進行空隙率測試，得到粗型車轍試件的空隙率V_粗；對所述中型車轍試件進行空隙率測試，得到中型車轍試件的空隙率V_中；對所述細型車轍試件進行空隙率測試，得到細型車轍試件的空隙率V_細；所述V_粗、V_中和V_細的單位均為%；

步驟204、將粗型車轍試件的滲透時間T_粗與空隙率V_粗，中型車轍試件的滲透時間T_中與空隙率V_中，以及細型車轍試件的滲透時間T_細與空隙率V_細，同時導入數據分析軟件中作圖，建立不同級配瀝青混合料的滲透時間T與空隙率V的相關關系曲線；所述T的單位為s，所述V的單位為%；

步驟三、根據步驟204中所述不同級配瀝青混合料滲透時間T與空隙率V的相關關系曲線，評價道路面層瀝青混合料的離析程度：

步驟301、對道路面層瀝青混合料進行滲透性測試，得到道路面層瀝青混合料的實際滲透時間T_實；所述T_實的單位為s；

步驟302、根據不同級配瀝青混合料滲透時間T與空隙率V的相關關系曲線，推算出道路表面層瀝青混合料的實際空隙率V_實；所述V_實的單位為%；

步驟303、將道路表面層瀝青混合料的實際空隙率V_實與道路面層瀝青混合料的目標空隙率V_標進行差值計算，得到道路面層瀝青混合料的空隙率變化量ΔV，ΔV=|V_實-V_標|；ΔV的單位為%；

步驟304、利用步驟303中所述道路面層瀝青混合料的空隙率變化量ΔV對道路面層瀝青混合料的離析程度進行評價，具體為：當ΔV滿足：0≤ΔV≤2%時，評定道路面層瀝青混合料未發生離析；當ΔV滿足：2%＜ΔV≤4%時，評定道路面層瀝青混合料發生輕度離析；當ΔV滿足：4%＜ΔV≤6%時，評定道路面層瀝青混合料發生中度離析；當ΔV滿足：ΔV＞6%時，評定道路面層瀝青混合料發生重度離析。

2.根據權利要求1所述的一種道路面層瀝青混合料離析程度的評價方法，其特征在于，步驟102中所述粗型瀝青混合料、中型瀝青混合料和細型瀝青混合料的拌制工藝均與道路面層瀝青混合料的拌制工藝相同；所述粗型瀝青混合料、中型瀝青混合料和細型瀝青混合料的油石比均與道路面層瀝青混合料的油石比相同。

3.根據權利要求1所述的一種道路面層瀝青混合料離析程度的評價方法，其特征在于，步驟201中所述粗型車轍試件、中型車轍試件和細型車轍試件均采用輪碾法制成。

4.根據權利要求1所述的一種道路面層瀝青混合料離析程度的評價方法，其特征在于，步驟202中所述粗型車轍試件、中型車轍試件和細型車轍試件均采用瀝青混合料氣壓型滲透儀進行滲透性測試；步驟301中所述道路面層瀝青混合料采用瀝青混合料氣壓型滲透儀進行滲透性測試。