[發明專利]電動車隨車應急自動充電及配套裝置

無效

• 申請號: 201310142840.7
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN103414216A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 孫北方
• 申請（專利權）人: 洛陽市云際電子科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

【技術領域】?

本發明涉及電動車充電技術領域，具體的涉及一種電動車隨車應急充電及配套裝置。

【背景技術】?

目前生活中使用的電動車充電器大多是固定的必須借助市電轉換實現對電動車充電，如果車行駛較遠的路程中，電容量較低和電壓乏力情況下，就無法行駛了，這無疑給人們帶來行動不便，現在國內有公司生產了一種借助電動車下坡或車速瞬間剎閘來發電并對電瓶充電的設置，但這種設置只能間斷地發電充電，特別是城市中的道路多很平坦，沒那么多下坡路段和頻繁地剎車動作，不能一直處在連續發電充電工作，其車本身的耗電量高于發電量不能從根本上解決問題，再加上產品結構設置不合理，充電量弱跟不上，且成本價較高，這不符合節能降耗的生產要求，所以目前市場銷售的這種隨車應急自動充電器或車很少見到。

【發明內容】?

為了解決以上技術問題的不足，本發明的目的是提供一種電動車隨車應急自動充電及配套裝置，其結構合理，節能省電環保，它靠一節鉛酸電池通過逆變器、充電器可對電動車電瓶連續循環充電即隨車一邊跑一邊充，方法簡便易行節能顯著。

本發明為解決以上技術問題所采用的技術方案是：?

一種電動車隨車應急自動充電及配套裝置，包括：直流12?V電瓶、逆變器和充電器，所述直流12?V電瓶通過電纜與變換的逆變器直流12?V輸入端相連，逆變器220?V輸出端通過電纜與充電器輸入端相連，其中電瓶和逆變器設置在后座下部或電動車后備箱里，充電器設置在車座箱里。

一種電動車隨車應急自動充電及配套裝置，所述逆變器為DC12?V變換220?V電路，逆變器220?V輸出端通過逆變器插座與220V變換36?V-48?V充電器的電源插頭電連接在一起；逆變器為DC12?V變換220?V電路設置在箱體的塑料外殼或鋁殼內。?

一種電動車隨車應急自動充電及配套裝置，所述逆變器為DC12?V變換220?V電路，由直流發電機DC12?V正極和負極分別與雙推動三極管Q_1、Q₂構成一個互補對稱推動放大電路LCR，互補對稱推動放大電路LCR的Q_1、Q₂發射極與升壓器B的初級線圈L1相連，初級線圈L1中心端通過防干擾電感α與雙推動三極管Q_1、Q₂共集電極端相連，且雙推動三極管Q_1、Q₂發射極間設置有充電容C；所述升壓器B的次級線圈L3的兩端與雙推動三極管Q_1、Q₂?基極相連，且雙推動三極管Q_1、Q₂基極與雙推動三極管Q_1、Q₂共集電極端間設置有保護電阻R_1、R₂，升壓器B的次級線圈L2為220?V輸出端。?

一種電動車隨車應急自動充電及配套裝置，所述電瓶為單節直流12?V電瓶，電瓶容量為12AH至20AH。?

由于采用如上所述的技術方案，本發明具有如下有益效果：?

1、本發明能夠直接對電動車電瓶充電，這樣連續循環地對電動車不停充電，使電瓶電壓及容量始終保持在2/3以上，不管是行駛遠程或近程車行無阻，同時電瓶容量得到了有效保障，提高了使用壽命，該電動車應急充電電瓶必須先把它在家里經市電充電器充滿電后，隨車應急用而放電時間有限，經跑車試驗根據電瓶容量不同，一般可充電容量為3-4個小時，以后再取回家里充電。具有一個顯著特點是：充電電壓穩定無忽高忽低現象，沒有機械摩擦損耗。

2.節能省電環保，當電動車電瓶電量不足時，可使用應急充電配套設置，節省時間，不誤工作。?

3.制作成本低，充電電壓穩定，適合于各種電動車或小型車電瓶充電。?

4.使用安全，維護方便。本產品電源、逆變、充一體設置牢固可靠。?

【附圖說明】?

圖1是隨車應急自動充電及配套裝置的電路方框圖；

圖2是逆變器的電路原理圖；?

【具體實施方式】

如圖1、2所示，一種電動車隨車應急自動充電及配套裝置，包括：直流12?V電瓶、逆變器和充電器，所述直流12?V電瓶通過電纜與變換的逆變器直流12?V輸入端相連，逆變器220?V輸出端通過電纜與充電器輸入端相連，其中電瓶和逆變器設置在后座下部或電動車后備箱里，充電器設置在車座箱里。