[發明專利]組合棘輪頂蓋

有效

• 申請號: 201310138368.X
• 申請日: 2007-01-19
• 公開（公告）號: CN103253128B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: R.D.塔普;M.J.霍爾茲;T.J.格拉哈姆
• 申請（專利權）人: 比米斯制造業公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 傅永霄

本申請是申請號為200710087911.2、國際申請日為2007年1月19日、發明名稱為“組合棘輪頂蓋”的發明專利申請的分案申請。

相關申請

本申請要求下列美國專利申請的優先權，依次為申請日為2006年1月20日，名稱為包括分離膜的孔口，系列號為60/760670的美國專利申請；申請日為2006年1月20日，名稱為組合棘輪頂蓋，系列號為60/760613的美國專利申請；申請日為2006年1月20日，名稱為止動螺帽，系列號為60/760674的美國專利申請；申請日為2006年10月19日，名稱為止動螺帽，系列號為60/862077的美國專利申請；申請日為2006年10月19日，名稱為包括分離膜的孔口，系列號為60/862074的美國專利申請；申請日為2007年1月19日，名稱為止動螺帽，美國專利申請系列號為_（代理人案號053196-9020-02）；申請日為2007年1月19日，名稱為包括分離膜的氣孔，美國專利申請系列號為_（代理人案號053196-9019-02），上述文獻的全部內容在這里一并作為參考。

技術領域

本發明涉及用于關閉各自開口的頂蓋，例如燃料箱的裝料管，更確切的說，本發明涉及組合頂蓋組件。

發明內容

在獨立的方面以及一些結構中，本發明提供了組合頂蓋組件，用以關閉開口例如位于燃料箱上的螺紋裝料管頂蓋組件。

本發明的獨立特征以及獨立的優點對于本領域普通技術人員來說，參照下文的詳細說明以及附圖會變得更加清楚。

附圖說明

圖1是具有無出口孔口的第一組合棘輪頂蓋結構的透視圖；

圖2為圖1所示頂蓋的部件分解組裝圖；

圖3是圖1所示頂蓋的俯視圖；

圖4是沿著圖3中線4-4方向剖開的圖1所示頂蓋的第一剖面圖；

圖5是圖4所示的頂蓋的配合部的第一詳圖；

圖6是圖4所示的頂蓋的附加配合部的第二詳圖；

圖7是沿著圖3中線7-7方向剖開的圖1所示頂蓋的第二剖面圖；

圖8所示為有孔口的內體，其可對圖2、4、6以及7中之一所示的無孔口內體進行任意直接替換；

圖9是具有第一種類型孔口組件的第二組合棘輪頂蓋結構的透視圖；

圖10為圖9所示頂蓋的部件分解組裝圖；

圖11是沿著圖9中線11-11方向剖開的圖9所示頂蓋的剖面圖；

圖12是具有第二種類型孔口組件的第三組合棘輪頂蓋結構的部件分解組裝圖；

圖13是沿著圖12中線13-13剖開的圖12所示頂蓋的剖面圖；

圖14是具有第三種類型孔口組件的第四組合棘輪頂蓋結構的部件分解組裝圖；

圖15是沿著圖14中線15-15剖開的圖14所示頂蓋的剖面圖；

圖16為可替換的棘爪部件的俯視圖，其可對圖9-15之一所示的棘爪部件做任意直接置換；以及

圖17為可替換的外殼部分的俯視圖，其可對圖9-15之一所示的外殼部分做任意直接置換。

具體實施方式

在對本發明的任意獨立特征以及至少一個具體實施例詳細描述之前，應該理解本發明并不局限于申請中提及的結構詳述以及隨后對各部件的設置進行的描述或附圖中所示的對各部件的圖解。本發明可以具有其它的實施例，也可以以多種方式實現或執行。而且，應當理解的是這里所使用的措詞和術語是以描述為目的，而不應當認為是對本發明的限制。

雖然對附圖中的描述是基于方向為參考的，例如：左、右、向上、向下、頂端、底端、前、后、向前、向后、等等，但這是為方便起見針對附圖（正常的觀察）提及了所述含義。這些方向不應被逐字地理解或以任何形式構成對本發明的限制。

這里所采用的包括、具有、以及包含和它們的變相稱謂表示包括下面所列的項目和與之等同的額外項目。為了識別部件而使用字母的方式或方法僅僅是為了識別的需要，并不意味著應當以特定的次序執行這些部件。