[發(fā)明專利]一種氣懸浮船的設(shè)計方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310135592.3
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN103204153A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡明建;胡樂村
• 申請（專利權(quán)）人: 胡明建;胡樂村
• 主分類號: B60V1/00
• 分類號: B60V1/00;B60V1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

氣懸浮船的技術(shù)領(lǐng)域是屬于船舶制造和磁收縮領(lǐng)域，主要是通過給磁收縮材料一個一定頻率的信號，磁收縮材料就會按這個頻率振動，水在這個頻率的震動之下會空化，產(chǎn)生氣泡，使船氣懸浮起來，大大的減少船的阻力，大大的提高船的前進速度和節(jié)省能源。?

背景技術(shù)

減阻提速、降低能耗是船舶研究設(shè)計人員的主要目標之一;通過線型優(yōu)化減小剩余阻力是目前的一種手段。而對多數(shù)水面和水下航行物而言,摩擦阻力所占的比例較大,所以減小摩擦阻力有望成為更有效的手段。氣泡船是指采用氣泡減阻技術(shù)的一類船舶,其工作原理是把空氣(或廢氣)引入船底,在船底表面形成氣水混合兩相流,以降低船底表面附近流體密度,改變邊界層內(nèi)流動結(jié)構(gòu),從而降低船底表面摩擦阻力,達到節(jié)能目的。自1973年以來,俄羅斯、日本、中國、美國、法國、韓國等國大力開展了船舶氣泡減阻技術(shù)的研究,并在俄羅斯等少數(shù)國家的平底船和高速艇上得到了初步應(yīng)用。據(jù)克雷洛夫研究院研究成果報導(dǎo):利用氣泡技術(shù)可使大多數(shù)滑行艇的阻力減小20%～40%,而消耗在壓縮空氣上的功率不會大于總功率的3%。如果優(yōu)化艇底形狀,減阻效果還可提高到50%。微氣泡能有效地減少船舶表面的摩擦阻力,其關(guān)鍵在于船底邊界層內(nèi)能否保持適量的氣泡體積濃度,當微氣泡體積濃度較小時,減阻效果就難以實現(xiàn)，所以現(xiàn)在的設(shè)計還存在很多問題，1.很難將氣泡均勻的分配到船底，2.增加了空氣壓縮的設(shè)備，3用于壓縮的功耗還是太大，4.對向下壓的出氣口設(shè)計也難度太大，5.使整個船的設(shè)計難度大大增加，6.減少阻力的效果也不是最優(yōu)，等等，所以使用還是不十分廣泛。

發(fā)明內(nèi)容

在船底按一定的隔隙做成一個個空穴，空穴的結(jié)構(gòu)要求是，當里面產(chǎn)生的氣泡向外排放時，盡可能的在出口處向后排，這樣可以產(chǎn)生一個向前的推力，并且做成一個個空穴的目的，就是讓船前進時不讓它產(chǎn)生阻力，大大的減少能耗，然后氣泡向船底擴散，在船底和水之間形成一層氣體層，整個船就像懸浮在氣泡上一樣，大大的減少船的阻力，使船好像在氣體上飛一樣，速度大大的提高，功耗反而大大的減低，這其實和磁懸浮列車一樣，產(chǎn)生氣泡的器件，其實就是一個磁收縮材料，把它上面纏上漆包線，然后固定在船底的空穴里，然后把漆包線沿著船底引到船里面的頻率發(fā)生器那里，當然漆包線會被固定在船底的漆的中間，里面的銅線不會和船的底板接觸，也不會和海水直接接觸，頻率發(fā)生器給線圈一個頻率，?磁收縮材料就會根據(jù)這頻率來回振動，水就會發(fā)生空化，就會產(chǎn)生氣泡，使水和船之間產(chǎn)生一層氣體隔離，達到氣懸浮效果，大大的減少阻力和減少能耗，其特征是，起先啟動在船上的頻率發(fā)生器，使它產(chǎn)生能讓水空化效率最高的頻率，通過漆包線沿著船，送達給空穴里繞在磁收縮材料上的線圈，空穴按一定的空隙布滿整個船底，線圈就會產(chǎn)生變化的磁場，磁收縮材料在變化的磁場作用下，會按頻率發(fā)生器產(chǎn)生的頻率來回振動，使水產(chǎn)生空化，產(chǎn)生氣泡，氣泡從空穴里排出，盡可能的在出口處向后排，這樣可以產(chǎn)生一個向前的推力，大大的減少能耗，然后氣泡向船底擴散，使整個船的底面和水產(chǎn)生一層氣體，船就和水隔離開來，船就好像懸浮在水里，并且氣泡向上產(chǎn)生浮力，這樣大大的減少阻力，加快速度，減少能耗。

附圖說明

圖1是氣懸浮船的結(jié)構(gòu)圖，1代表船底，2.代表在船底設(shè)計的空穴，3代表的是磁收縮材料的儀器，4代表漆包線，它是沿著船體，直接加工到船的內(nèi)外漆里面的送到磁收縮材料5代表頻率發(fā)生器。圖2是空穴產(chǎn)生氣泡的原理圖，1代表在船底設(shè)計的空穴，2代表磁收縮材料，3代表產(chǎn)生的氣泡，4代表漆包線，5代表頻率發(fā)生器。

具體實施方法

頻率發(fā)射器是安裝在在船里面的，挖的空穴是分布在整個船底的，但挖的孔不是很深，不會穿過船板，所以要求引線要貼著船體但要和船體隔離，特別在船的外面，不但要和船體隔離還要和海水隔離，并且在設(shè)計上不能對水產(chǎn)生阻力，所以起先啟動在船上的頻率發(fā)生器，使它產(chǎn)生能讓水空化效率最高的頻率，通過漆包線沿著船，送達給空穴里繞在磁收縮材料上的線圈，空穴按一定的空隙布滿整個船底，線圈就會產(chǎn)生變化的磁場，磁收縮材料在變化的磁場作用下，會按頻率發(fā)生器產(chǎn)生的頻率來回振動，使水產(chǎn)生空化，產(chǎn)生氣泡，氣泡從空穴里排出，盡可能的在出口處向后排，這樣可以產(chǎn)生一個向前的推力，大大的減少能耗，然后氣泡向船底擴散，使整個船的底面和水產(chǎn)生一層氣體，船就和水隔離開來，船就好像懸浮在水里，并且氣泡向上產(chǎn)生浮力，這樣大大的減少阻力，加快速度，減少能耗。