[發明專利]氣流粉碎機分級輪的軸承防塵結構

有效

• 申請號: 201310135323.7
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN103191814A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 周文榮
• 申請（專利權）人: 昆山聚貝機械設計有限公司
• 主分類號: B02C19/06
• 分類號: B02C19/06;B02C23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于氣流粉碎機領域，具體涉及分級輪的軸承處的防塵結構。

背景技術

氣流粉碎機工作時都是通過將壓縮空氣經噴嘴高速噴射入粉碎腔體，在多股高壓氣流的交匯點處物料被反復碰撞、磨擦、剪切而粉碎，粉碎后的物料在風機抽力作用下隨上升氣流運動至分級區，在高速旋轉的分級輪產生的強大離心力作用下，使粗細物料分離，符合粒度要求的細顆粒通過分級輪出料，粗顆粒下降至粉碎區繼續粉碎。其中，分級輪工作時，氣粉混合物先進入分級輪內部，在離心力的作用下，大或重的顆粒受離心作用力大，故被甩至分級輪外圍至分級區邊壁，并不再受離心力的影響，自然下落到粉碎機內繼續粉碎或者下落到出料口進行收集；小或輕的物料受離心力作用小，在分級輪內部懸停，受引風機的引風力影響被帶至高處，順管道流動至下一組件內被分級或收集。通過調節分級輪的轉速便可調整分級機中離心力的大小，達到分出指定粒度的物料的目的。分級輪的結構如圖1所示，包括前葉輪座11、后葉輪座12以及固定連接于前、后葉輪座之間的一圈葉片13，相鄰的葉片之間具有進料縫，多個葉片的內側形成空腔，即物料是從分級輪的周邊進并從中間出。

現有技術中，分級輪于中心處通過連接套固定連接于主軸，而主軸則連接外部動力設備，軸承的內環固定連接于主軸且外環固定連接于軸承座，軸承座與氣流粉碎機的筒壁剛性連接。由于軸承座和軸承之間、軸承座和主軸之間皆具有間隙，為了防止分級輪出料處的物料粉末在壓力的作用下沿間隙進入軸承中造成軸承阻塞甚至堵死而影響主軸轉動，一般是在主軸與軸承座之間采用動密封圈和靜密封圈相配合以達到既密封軸承又不影響主軸轉動的效果，但是，使用動、靜密封圈配合密封的結構往往比較復雜，安裝精度要求較高，而且動、靜密封圈之間摩擦會產生熱量，再者，這樣的結構也不便于實施和維修。也有在軸承座朝向主軸的內面上設置環形凹槽，通過在所述環形凹槽內通入高壓氣體進行氣密封，這種氣密封較之動、靜密封圈是簡化了結構，也一定程度上阻止了粉末經間隙進入軸承中，但是其所依賴的高壓氣體的氣體通道結構也會增加結構、加工及安裝的復雜性，給實際需要帶來不便。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種氣流粉碎機分級輪的軸承防塵結構，本發明的氣流粉碎機分級輪的軸承防塵結構利用自身結構特點產生離心力以防止物料粉塵進入軸承，無需外接氣源，使軸承使用環境安全可靠，又且結構簡單、易于實施。

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種氣流粉碎機分級輪的軸承防塵結構，分級輪于其中心處通過連接套固定連接于主軸，主軸穿出于氣流粉碎機的筒壁外并連接外部動力設備，軸承的內環固定連接于主軸且外環固定于軸承座，軸承座與氣流粉碎機的筒壁剛性連接，軸承座和軸承之間以及軸承座和主軸之間皆具有間隙，所述軸承座對于所述軸承的覆蓋面中朝向所述連接套的覆蓋面為軸承座后端面，所述連接套朝向所述軸承座方向延伸有一圈導流罩，所述導流罩位于所述軸承座后端面的外圈且覆蓋所述軸承座后端面，所述連接套徑向向外設有一圈旋風片，所述一圈旋風片位于所述導流罩內且與導流罩之間存在徑向間距，所述連接套和所述旋風片兩者與所述軸承座之間存在軸向間距，所述導流罩與所述軸承座后端面之間存在徑向間距，所述軸承座后端面是與所述主軸垂直的環形的平面，所述軸承座后端面位于所述連接套和所述旋風片的前方且位于所述導流罩前端的后方。

本發明為了解決其技術問題所采用的進一步技術方案是：

所述導流罩為等徑管狀且與所述連接套同軸心。

所述連接套、所述導流罩和所述旋風片一體成型。

所述旋風片的前端和后端皆是與所述主軸垂直的直邊，所述旋風片的內端連接于所述連接套，所述旋風片的外端是由右后往前靠近主軸傾斜的斜邊。

本發明的有益效果是：本發明的氣流粉碎機分級輪的軸承防塵結構主要是在連接套上設置導流罩和旋風片，導流罩能夠一定程度的阻擋粉塵進入，旋風片跟主軸一起旋轉時利用離心力將粉塵甩出導流罩外，進一步起到防塵作用，相較于現有技術，本發明不僅結構簡單，利于實施，而且無需外接氣源，降低了能耗，能夠保證軸承使用環境安全可靠。

附圖說明

圖1為本發明的半剖結構示意圖。

具體實施方式