[發明專利]汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置有效
| 申請號: | 201310132809.5 | 申請日: | 2013-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN103203818A | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發明(設計)人: | 柳青山 | 申請(專利權)人: | 寧國市海天力工業發展有限公司 |
| 主分類號: | B29C35/02 | 分類號: | B29C35/02;B29C33/30;B29C45/27 |
| 代理公司: | 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司 11003 | 代理人: | 尹振啟 |
| 地址: | 242321 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 制動 橡膠 隔膜 循環 成型 裝置 | ||
1.汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置,包括真空硫化壓機、注射硫化壓機、脫模機構、橡膠隔膜硫化成型模具,其中,真空硫化壓機用于橡膠隔膜的一次硫化處理,注射硫化壓機用于橡膠隔膜的二次硫化處理,脫模機構用于橡膠隔膜硫化成型模具中壓環與下模的分離操作;工作臺板從壓機一側輸入,從另一側輸出,兩臺壓機沿工作臺板輸入/輸出方向排列在一條直線上,真空硫化壓機輸出口正對注射硫化壓機輸入口,期間通過過渡軌道相銜接;脫模機構上設置有工作臺板支撐軌道,工作臺板同樣從脫模機構一側輸入,從另一側輸出,脫模機構位于兩壓機一側,并且其工作臺板輸入/輸出方向與兩壓機排列方向相平行;注射硫化壓機輸出口與脫模機構輸入口之間、脫模機構輸出口與真空硫化壓機輸入口之間均設置有中間傳送機構,由此形成從真空硫化壓機經過渡軌道到注射硫化壓機再經中間傳送機構到脫模機構再經中間傳送機構到真空硫化壓機的工作臺板封閉運動回路;壓機及脫模機構上均設置有輸出其上工作臺板的驅動機構;橡膠隔膜硫化成型模具中的下模固定在工作臺板上,壓環套裝在下模上,一次硫化用上模固定在真空硫化壓機機頭上,二次硫化用上模固定在注射硫化壓機機頭上;其特征在于:所述注射硫化壓機上設置有注射機,注射硫化壓機的機頭上固定有流道板,流道板上設置有與所述注射機的出膠口相接的進膠孔,流道板的下表面上設置有一端與所述進膠孔相接的流道槽;所述二次硫化用上模安裝在上模板的下表面上,上模板位于流道板下方并可上下移動安裝在導向裝置上,上模板和二次硫化用上模中設置有上下貫通的注膠孔,該注膠孔下端位于二次硫化用上模的模腔的徑向外側,并與上模板的模腔之間設置有連通槽;在所述工作臺板上移使所述下模與二次硫化用上模處于合模狀態后,上模板與流道板上所述流道槽所處部位相對應的上表面緊密貼合到流道板上后,使所述流道槽形成斷面封閉的流道,同時,所述注膠孔上端與所述流道相接,并由此形成從所述進膠孔經所述流道和所述注膠孔到上模板的模腔的注膠通道;當工作臺板下移開模時,上模板攜帶二次硫化用上模隨工作臺板一同下移并最終懸停在下移到位的工作臺板與流道板之間,二次硫化用上模下方的空間允許工作臺板攜帶下模連同其中的橡膠制品橫向移出,上模板與流道板之間的空間用于清除流道槽內和注膠孔內的殘留橡膠。
2.如權利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置,其特征在于:所述橡膠隔膜硫化成型模具為包含有若干套硫化成型模具單元的復模結構,包括下模板、中模板、第一上模板、第二上模板,各單元中的下模、壓環、一次硫化用上模和二次硫化用上模分別設置在下模板、中模板、第一上模板和第二上模板上。
3.如權利要求2所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置,其特征在于:所述流道槽呈兩段放射狀排列,一段放射狀排列為流道槽環繞所述進膠孔呈放射狀延伸至每個所述模腔的軸線對應在所述流道板下表面的位置;二段放射狀排列為導向槽環繞模腔軸線對應在流道板下表面的位置,呈放射狀延伸至所在模腔上的各個所述注膠孔對應在流道板下表面的位置。
4.如權利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置,其特征在于:所述注膠孔的軸線與所述二次硫化用上模的軸線相平行,并且注膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減小的錐形孔。
5.如權利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置,其特征在于:所述導向裝置為用于固定所述注射硫化壓機并為注射硫化壓機機頭上下移動提供導向的四根導向立柱,四根所述導向立柱分別排列在四方形的四個端點,所述上模板套置在導向立柱上,并沿導向立柱上下移動,所述定位機構為設置在導向立柱周向的凸緣,所述凸緣阻擋在開模時上模板的下移軌道上。
6.如權利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置,其特征在于:所述導向裝置為上下設置的導向桿,所述導向桿的上端固定在所述流道板上,所述上模板套置在導向桿上并能夠沿導向桿上下移動,所述限位機構為設置在導向桿下端周向的凸緣,所述凸緣位于流道板與上模板在分離時上模板的分離軌道上。
7.如權利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置,其特征在于:所述導向桿的下端固定在所述上模板上,所述流道板套置在導向桿上并能夠沿導向桿上下移動,所述限位機構為設置在導向桿上端周向的凸緣,所述凸緣位于流道板與上模板在分離時流道板的分離軌道上。
8.如權利要求6或7所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置,其特征在于:所述導向桿為伸縮套結構,所述伸縮套在開模時伸長并在合模時收起。
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