[發明專利]電梯對重制動裝置

無效

• 申請號: 201310132384.8
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN103171941A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 安文
• 申請（專利權）人: 揚州易承重工機械有限公司
• 主分類號: B66B5/12
• 分類號: B66B5/12
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 楊秀達

技術領域

本發明涉及建筑機械-施工升降機對重制動裝置的設計技術領域。

背景技術

在現行施工升降機市場上，對重式施工升降機發生事故原因大多是對重失去約束造成。其原因是在于當牽引鋼絲繩與對重連接失效時，對重在重力作用下自由落體高速沖擊力對基礎及附屬設施產生破壞。

發明內容

本發明目的在于針對現有對重式施工升降機在牽引鋼絲繩與對重連接失效時，對重在重力作用下自由落體高速下滑問題提供一種能夠在對重鋼絲繩失效瞬間產生制動，從而制止對重下滑的電梯對重制動裝置。

本發明包括對重、導軌、制動裝置；在所述對重兩側分別設置支板，在所述支板內設置牽引輪，在所述牽引輪上繞置牽引繩；所述牽引輪中心設有導向軸，在所述兩塊支板上分別豎向設置對稱的導向孔，所述導向軸的兩端分別穿置在對應的導向孔內；

所述制動裝置設置在對重與導軌之間，所述制動裝置包括第一制動推桿、第二制動推桿、內制動塊、外制動塊；

所述導軌配合設置在內制動塊和外制動塊之間，所述內、外制動塊通過螺栓與對重連接，在所述內制動塊與螺栓之間設置導向套，在所述內制動塊和對重之間設置調整墊片，所述調整墊片套置在螺栓上；

所述第一制動推桿和第二制動推桿的一端分別套置在所述導向軸露出導向孔的軸體上；所述第一制動推桿的另一端通過銷軸與支板連接；在所述內制動塊朝向支板的一側設置制動塊導向板，所述制動塊導向板包括對稱設置的第一導向板本體和第二導向板本體，所述第二制動推桿的另一端通過銷軸設置在第一導向板本體和第二導向板本體之間；

在所述每塊支板的外側壁上、于導向孔的正下方還分別設有拉簧座，在所述拉簧座上設置拉簧，所述拉簧的另一端與導向軸連接。

本發明當牽引鋼絲繩失效時，制動推桿在彈簧作用下推動制動塊與軌道產生制動摩擦力制止對重下滑，本發明可以在任何情況下，當牽引杠鋼絲繩連接失效時，可及時有效的制止對重下滑。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A向剖視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明包括對重1、導軌2、制動裝置；在對重2上方兩側分別設置支板3，在支板3內設置牽引輪4，在牽引輪4上繞置牽引繩5；牽引輪4中心設有導向軸6，在兩塊支板3上分別豎向設置對稱的導向孔3-1，導向軸6的兩端分別穿置在對應的導向孔3-1內。

制動裝置設置在對重1與導軌2之間，制動裝置包括第一制動推桿7、第二制動推桿8、內制動塊9、外制動塊10。

導軌2配合設置在內制動塊9和外制動塊10之間，內制動塊9、外制動塊10通過螺栓11與對重1連接，在內制動塊9與螺栓11之間設置導向套12，在內制動塊9和對重1之間設置調整墊片13，調整墊片13套置在螺栓11上。

第一制動推桿7和第二制動推桿8的一端分別套置在所述導向軸6露出導向孔3-1的軸體上；第一制動推桿7的另一端通過銷軸與支板3連接；在內制動塊9朝向支板3的一側設置制動塊導向板14，制動塊導向板14包括對稱設置的第一導向板本體14-1和第二導向板本體14-2，第二制動推桿8的另一端通過銷軸設置在第一導向板本體14-1和第二導向板本體14-2之間。

在每塊支板3的外側壁上、于導向孔3-1的正下方還分別設有拉簧座15，在拉簧座15上設置拉簧16，拉簧16的另一端與導向軸6連接。