[發明專利]一種LNG車載氣瓶絕熱復合層纏繞裝置及方法

有效

• 申請號: 201310122992.0
• 申請日: 2013-04-10
• 公開（公告）號: CN103174933A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 譚振源;鄭鏑茗;譚千浬
• 申請（專利權）人: 湘潭嘉順機械制造有限公司
• 主分類號: F17C1/12
• 分類號: F17C1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車載氣瓶領域，特別涉及車載氣瓶絕熱復合層的纏繞裝置領域。

背景技術

LNG是英語液化天然氣（liquefied?natural?gas）的縮寫。主要成分是甲烷。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態天然氣體積的1/600，?LNG氣液之間的臨界溫度是-186℃，屬于超低溫。

LNG汽車用氣瓶是作為一種低溫絕熱壓力容器，一般為雙層真空結構，內膽用來儲存低溫液態的液化天然氣，在其外壁纏繞多層絕熱復合層，使其具有超強的隔熱性能，同時內膽與外筒之間的夾套被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統。那么在內膽外壁纏繞絕熱復合層工序就非常的關鍵，太緊容易斷裂，太松容易起皺，達不到絕緣隔熱的要求。目前，絕大多數都采用手工纏繞絕熱材料，效率低，工時長，不利于工業化生產。

發明內容

本發明解決了一種LNG車載氣瓶內膽絕熱復合層纏繞的問題，技術方案為：一種LNG車載氣瓶絕熱復合層纏繞裝置，包括機架1、氣瓶內膽自動送料裝置2、纏繞層自動送料裝置3、自動纏繞裝置4、感應器5、過渡滾輪6組成；絕熱復合層通過纏繞層自動送料裝置3進行送料，通過自動纏繞裝置4進行收料，感應器5放置于絕熱復合層下部檢測下垂度，纏繞層自動送料裝置3與自動纏繞裝置4中間增加過渡滾輪6。

所述機架1從上到下設2-5層，可以同時實現多種長度絕熱復合層的纏繞，省去了不停更換幾種絕熱復合層的麻煩，可實現一次上料，完成多個長度的內膽絕熱復合層的纏繞，節省了換料時間，減輕了工人勞動強度。

所述的過渡輪采用直徑為20mm長2米的薄壁不銹鋼管制造，兩端由軸承座支撐，過渡滾輪緊貼絕熱復合層放置，由絕熱復合層帶動轉動。

所述自動纏繞裝置包括氣瓶內膽、感應器、旋轉機構，通過感應器對絕熱復合層的下垂度的檢測來控制氣瓶內膽的旋轉速度。

一種LNG車載氣瓶絕熱復合層纏繞方法，其步驟為：第一步絕熱復合層置于機架上，將內膽置于氣瓶內膽自動送料裝置2上；第二步，氣瓶內膽自動送料裝置2將內膽送到自動纏繞裝置4夾緊；第三步，纏繞層自動送料裝置3與自動纏繞裝置4中間增加過渡滾輪6，通過纏繞層自動送料裝置3進行將絕熱復合層進行送料；第四步，通過感應器5檢測物料的下垂度，并反饋給纏繞層自動送料裝置3進行速度調整；第五步，內膽通過自動纏繞裝置3旋轉進行收料。

附圖說明：

圖1為本發明結構主視圖

圖2為本發明結構俯視圖

圖3為本發明結構左視圖

1機架、2、氣瓶內膽自動送料裝置、3纏繞層自動送料裝置、4自動纏繞裝置、5感應器、6過渡滾輪、7自動裁剪裝置、8推動氣缸、9芯軸。

具體實施方式：

一種LNG車載氣瓶絕緣層纏繞裝置，包括機架1、氣瓶內膽自動送料裝置2、纏繞層自動送料裝置3、自動纏繞裝置4、感應器5組成，絕熱復合層通過纏繞層自動送料裝置3進行送料，通過自動纏繞裝置4進行收料，感應器5放置于絕熱復合層下部檢測下垂度，纏繞層自動送料裝置3與自動纏繞裝置4中間增加過渡滾輪6。過渡滾輪6使纏繞層產生下垂度，由纏繞層的自重形成張緊力。

具體操作方式：第一步，將絕熱復合層置于機架上，將氣瓶內膽通過內膽自動送料裝置置于自動纏繞裝置上；第二步，通過纏繞層自動送料裝置進行將絕熱復合層進行送料；第三步，通過感應器檢測物料的下垂度，并反饋給纏繞層自動送料裝置進行速度調整；第四步，氣瓶內膽通過自動纏繞裝置旋轉進行收料。

氣瓶內膽自動送料裝置：此裝置設計的合理性關系到纏繞質量，首先電機選用可調速電機進行送料，在送料裝置與纏繞裝置中間增加過渡滾輪，纏繞材料在送料裝置與過渡滾輪之間產生一定的下垂度，利用纏繞材料下垂多少自重產生一定的張緊力來控制纏繞的松緊度，通過可調光電開關檢測的纏繞材料下垂度，來控制張緊力，由于當下垂度超過光電開關檢測范圍，說明張緊力過小或過大，從而反應出送料過快或過慢，此時光電開光給出信號，控制程序立即對送料電機進行調速，使其達到平衡狀態。保證絕緣層纏繞均勻。

纏繞層自動送料裝置：將成卷的絕熱復合層固定在芯軸上，氣動快速夾緊夾頭和頂尖尾頂夾緊芯軸，由于纏繞層原材料是中間有孔的卷筒料，必須通過芯軸固定，芯軸是必須可拆卸而且必須與自動送料裝置快速連接，采用無極調速電機提供動力源，該裝置裝卸速度快，送料速度可調性好，為保證纏繞質量起到了關鍵性作用。

自動纏繞裝置