[發(fā)明專利]一種新型汽車同步器合金材料

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310114928.8
• 申請日: 2013-04-04
• 公開（公告）號: CN103146098A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂玲霞
• 申請（專利權(quán)）人: 青島文晟汽車零部件有限公司
• 主分類號: C08L27/06
• 分類號: C08L27/06;C08L23/12;C08L69/00;C08L23/30;C08L83/04;C08K13/02;C08K3/34;C08K3/08;C08K3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新型汽車同步器合金材料。

背景技術(shù)

同步器是汽車變速籍的重要部件，由于汽車在行駛過程中常需快速換擋，同步器齒環(huán)就處于惡劣的工作條件。因此，對同步器齒環(huán)材料有很高的性能要求。呂前，國內(nèi)外各汽車公司均采用高強(qiáng)副磨多元復(fù)雜黃銅作為齒環(huán)的理想材科。這種材料中主要含有Cu、Zn?、AI?、Fe?、Mn?Si?、Co?、Ni?等組成成撈，通過烙練、鑄造等工藝生產(chǎn)出愿以制造同步器齒環(huán)的空心管蓮，空心管坯再經(jīng)過走尺鋸切、車削內(nèi)外表面、熱模鍛、沖壓擦飛遠(yuǎn)、j牢火、國火、噴鋁涂覆等工藝，最終生產(chǎn)出合格的同步器齒環(huán)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型汽車同步器合金材料。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種新型汽車同步器合金材料，其特征在于，包括下列重量份數(shù)的物質(zhì)：PP20-30份，PVC15-36份，PC17-25份，硅藻土25-36份，海泡石1-9份，麥飯石1-3份，聚乙烯酯2-8份，聚丙烯酯1-7份，氧化聚乙烯2-7份，甲基苯基硅氧烷支鏈型預(yù)聚物2-7份，改性劑1-3份，顏料4-7份，稀釋劑1-5份，銅0.1-0.6份，鋁0.1-0.6份，鐵0.6-0.9份，硅0.1-1.3份，稀土元素0.01-0.09份。

本發(fā)明具有更好綜合就械性能，加入適量的稀土元素，以進(jìn)一步改善產(chǎn)品的性能。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種新型汽車同步器合金材料，其特征在于，包括下列重量份數(shù)的物質(zhì)：PP20-30份，PVC15-36份，PC17-25份，硅藻土25-36份，海泡石1-9份，麥飯石1-3份，聚乙烯酯2-8份，聚丙烯酯1-7份，氧化聚乙烯2-7份，甲基苯基硅氧烷支鏈型預(yù)聚物2-7份，改性劑1-3份，顏料4-7份，稀釋劑1-5份，銅0.1-0.6份，鋁0.1-0.6份，鐵0.6-0.9份，硅0.1-1.3份，稀土元素0.01-0.09份。