[發明專利]輔助泊車系統及泊車、安全報警方法

有效

• 申請號: 201310113266.2
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN103198715A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 朱俊崗;朱峰;朱俊嶺;余建美
• 申請（專利權）人: 南京物聯傳感技術有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08B13/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輔助泊車系統，其應用于一個停車庫中，其特征在于，該系統包括：探測單元、數據處理單元、顯示終端，該數據處理單元分別與探測單元及顯示終端數據連接，其中：

該探測單元由至少一個傳感器構成，用于探測車輛與其附近物體之間的距離；

該數據處理單元包含有：第一通信模塊，其與上述探測單元數據連接，接收上述探測到的距離信息；數據計算模塊，其與上述的第一通信模塊相連接，用于計算上述接收到的距離信息；虛擬影像處理模塊，接收上述數據計算模塊計算的距離信息，并將數據信息轉換為虛擬影像信息；微控制器模塊，分別與上述數據計算模塊及虛擬影像處理模塊相連接，用于分析距離信息；第二通信模塊，與上述微控制器模塊相連接，并將上述虛擬影像信息發送給顯示終端；計時模塊，其與上述微控制器模塊相連接，用以計算數據處理單元與顯示終端斷開連接的時間；存儲模塊，其與上述微控制器模塊相連接，用以存儲用戶密匙數據及車輛停止后數據處理單元與顯示終端斷開連接進入布防狀態的時間數據；

該顯示終端，其內設有第三通信模塊，通過無線網絡與上述第二通信模塊數據連接，接收上述虛擬影像信息。

2.根據權利要求1所述的輔助泊車系統，其特征在于，上述數據處理單元還包括第四通信模塊，其指代為一個以太網接口連接網線接入互聯網絡，或為一個sim卡數據處理模塊，藉由通信運營商的數據網絡接入互聯網絡。

3.根據權利要求1所述的輔助泊車系統，其特征在于，上述傳感器為超聲波傳感器、紅外傳感器或熱傳感器其中之一。

4.根據權利要求1所述的輔助泊車系統，其特征在于，上述的顯示終端為智能手機或平板電腦其中之一。

5.一種輔助車輛泊車的方法，其特征在于，包括步驟如下：

11）、數據處理單元與近處的授權的顯示終端組網；

12）、探測單元探測靠近的車輛與車輛周邊的物體之間的距離，并將探測到的距離數據信息發送給上述的數據處理單元；

13）、數據計算模塊將接收到的距離數據信息進行分析、計算處理，并將計算的距離結果信息發送給虛擬影像處理模塊；

14）、虛擬影像處理模塊將接收到的距離結果信息進行視頻編碼，形成泊車虛擬影像；

15）、微控制器模塊將形成的泊車虛擬影像通過第二通信模塊發送給顯示終端。

6.一種泊車后安全預警的方法，其特征在于，包括步驟如下：

21）、微控制器模塊判斷泊入停車庫的車輛是否處于停止狀態，若“是”則進入下一步驟22）；若“否”則返回步驟21）；

22）、微控制器模塊判斷其是否與顯示終端斷開連接，若斷開連接則進入下一步驟23）；若未斷開連接則返回本步驟；

23）、微控制器模塊控制計時模塊對上述斷開后的時間進行計數，并判斷計數的時間是否達到預設的進入布防狀態的時間，若達到預設時間則進入下一步驟24）；若未達到預設時間則繼續進行計數；?

24）、微控制器模塊判斷探測單元探測到的車輛與車輛周邊的物體之間的距離是否發生變化，若發生變化則進入下一步驟25）；若未發生變化則返回本步驟；

25）、微控制器模塊產生一個預警通知，并將預警通知發送至顯示終端。

7.根據權利要求6所述的泊車后安全預警的方法，其特征在于，上述步驟25）中微控制器模塊控制第四通信模塊將預警通知發送至顯示終端。

8.一種泊車后安全預警的方法，其特征在于，包括步驟如下：

31）、微控制器模塊判斷泊入停車庫的車輛是否處于停止狀態，若“是”則進入下一步驟32）；若“否”則返回步驟31）；

32）、微控制器模塊判斷是否接收到顯示終端發送的布防指令，若接收到則進入下一步驟33）；若未接收到則返回本步驟；

33）、微控制器模塊判斷探測單元探測到的車輛與車輛周邊的物體之間的距離是否發生變化，若發生變化則進入下一步驟34）；若未發生變化則返回本步驟；

34）、微控制器模塊產生一個預警通知，并將預警通知發送至顯示終端。

9.根據權利要求8所述的泊車后安全預警的方法，其特征在于，上述步驟34）中微控制器模塊控制第四通信模塊或第二通信模塊將預警通知發送至顯示終端。