[發明專利]一種新型液化石油氣的復合柴油或重油燃料及其生產工藝

無效

• 申請號: 201310111913.6
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN103205291A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 楊成德
• 申請（專利權）人: 健雄職業技術學院
• 主分類號: C10L1/32
• 分類號: C10L1/32;C10L1/223;C10L1/236;C10L1/185;C10L1/182
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本發明涉及一種復合燃料及其生產工藝，具體涉及一種新型液化石油氣的復合柴油或重油燃料及其生產工藝。?

背景技術

石油工業堪稱世界經濟發展的命脈。隨著人類年復一年地開采石油，常規原油的可采儲量僅剩1500億噸，而目前全球原油年產量己達30億噸，如此算來，常規油的枯竭之日己不十分遙遠，能源危機已經成為一個世界性的問題。?

柴油是石油提煉后的一種油質的產物。它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含10到22個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴。它的化學和物理特性位于汽油和重油之間，沸點在170℃至390℃間，比重為0.82~0.845kg/l。目前柴油廣泛用于大型車輛、船艦、發電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由于高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。目前一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。雖然柴油不像汽油般會產生有毒氣體，所以在一定程度上比汽油更環保和健康，但是，比起汽油來，柴油含更多的雜質，它燃燒時也更容易產生煙塵，造成空氣污染。?

重油是石油提取汽油、柴油后的剩余重質油，其特點是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95?kg/l，重油中的可燃成分較多，含碳86%～89%，含氫10%～12%,其余成分氮、氧、硫等很少,重油的發熱量很高，一般為40000～42000kJ/kg。目前在鋼鐵工業等方面的鍋爐用燃燒油基本為重油。由于重油的勘探、開發、煉制技術比較復雜，資金投入大，而且容易造成環境污染。?

由于柴油與重油的高污染性，同時由于在20世紀70年代二次石油危機之后，油價上漲，因此需要采取措施使用新能源來替代柴油與重油。?

液化石油氣是煉油廠在進行原油催化裂解與熱裂解時所得到的副產品。催化裂解氣的主要成份如下（%）：氫氣5-6．甲烷10．乙烷3-5．乙烯3．丙烷16-20．丙烯6-11．丁烷?42-46．丁烯5-6，含5個碳原子以上的烴類5-12。熱裂解氣的主要成份如下（%）：氫氣12．甲烷5-7．乙烷5-7．乙烯16-8．丙烷0.5．丙烯7-8．丁烷0.2．丁烯4-5，含5個碳原子以上的烴類2～3。液化石油氣與其他燃料相比具有污染少、發熱量高等優點，可以代替汽油作為汽車燃料。自20世紀末，中國各大中城市相繼建起了汽車加氣站，用液化石油氣替代汽油作汽車燃料，這一燃料品種的改變，極大地凈化了城市空氣質量，同時由于液化石油氣是煉油廠在進行原油催化裂解與熱裂解時所得到的副產品，這也在一定程度上節約了能源。?

雖然液化石油氣的辛烷值在110左右，是不錯的車用燃料，但在使用過程中發現該燃料驅動的車輛在爬坡時動力明顯不足，采用汽油恩氏蒸餾餾程的90%點含量分析，燃料中重組分含量低。因此，我們需要采取一定的措施來改善液化石油氣的這一不足。?

發明內容

發明目的：本發明的目的就是提供一種新型液化石油氣的復合柴油或重油燃料及其生產工藝，替代機動車用柴油燃料或鍋爐用燃燒油，降低環境污染，同時緩解能源危機。?

技術方案：為實現上述目的，本發明采取了如下的技術方案：?

一種新型液化石油氣的復合柴油或重油燃料，它包括液化石油氣和抗爆添加劑，其特征在于：所述復合柴油或重油燃料還包括納米煤、清靜分散劑以及抗氧劑，以質量百分比計，其原料配方包括如下組分：?

（1）納米煤??20-40%；

（2）液化石油氣?60-80%；

（3）抗爆添加劑??0.05-2.5%；

（4）清凈分散劑??0.05-2%；

（5）抗氧劑??0.1-1%。

雖然液化石油氣的辛烷值在110左右，是不錯的車用燃料，但在使用過程中發現該燃料驅動的車輛在爬坡時動力明顯不足，采用汽油恩氏蒸餾餾程的90%點含量分析，燃料中重組分含量低，燃料功能不完善，所以采用添加納米煤粉為主，提高其重組分含量，同時在輔助添加劑如抗爆添加劑、清靜分散劑、抗氧劑等的共同作用下，改善燃料的不足。?

優選的，所述復合柴油或重油燃料的原料配方包括如下組份：?

（1）納米煤??24-33%；

（2）液化石油氣??65-75%；

（3）抗爆添加劑??0.1-2%；

（4）清凈分散劑??0.1-2%；

（5）抗氧劑??0.1-1%。

優選的，所述納米煤的粒徑為20-500nm。?