[發(fā)明專利]排氣歧管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310109923.6
• 申請日: 2013-04-01
• 公開（公告）號: CN103850771B
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設計）人: G.C.奧斯;S.達格拉爾;A.厄爾甘
• 申請（專利權）人: 福特汽車薩納伊股份有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳國慧;楊炯

1.一種排氣歧管(1),用于將車輛發(fā)動機中燃燒所造成的從每個缸單獨出來的氣體定期地排出，所述排氣歧管(1)由多于一個部件形成并且基本上包括：

-至少一個內(nèi)歧管構件(2)和從外部卡住所述內(nèi)歧管構件(2)的至少一個外歧管構件(3)，

-至少一個密封構件(4)，其定位在所述內(nèi)歧管構件(2)與所述外歧管構件(3)之間，其特征在于，

-至少一個夾具(5)，其從外部包圍所述密封構件(4)，并且使得所述內(nèi)歧管構件(2)和所述外歧管構件(3)能夠彼此連接，

-至少一個加壓板(6)，其形成在所述內(nèi)歧管構件(2)與所述外歧管構件(3)的接觸表面上的壓力，

-至少一個支承板或環(huán)(7)，其安裝在所述密封構件(4)的外表面上，

其中所述加壓板(6)使得能夠通過限制由于借助所述夾具(5)獲得的徑向力的驅動而將發(fā)生的徑向運動來壓縮所述密封構件(4)，

所述密封構件(4)通過被壓縮而沿軸向膨脹，

所述支承板或環(huán)(7)通過使得在軸向上形成的膨脹能夠沿著所述密封構件(4)的直徑均勻地擴展，而使得能夠提供適當?shù)膲嚎s力。

2.根據(jù)權利要求1所述的排氣歧管(1)，其特征在于密封構件(4)，該密封構件(4)為可壓縮的，由涂有石墨的網(wǎng)或添加有鉻鎳鐵合金的網(wǎng)并且具有10%壓縮性特征的復合材料制成。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的排氣歧管(1)，其特征在于夾具(5)，該夾具(5)在所述內(nèi)歧管構件(2)與所述外歧管構件(3)的接觸表面上提供徑向力。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的排氣歧管(1)，其特征在于密封構件(4)，該密封構件(4)通過在徑向上接觸所述內(nèi)歧管構件(2)并從面在軸向上接觸所述外歧管構件(3)，而形成密封表面。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的排氣歧管(1)，其特征在于由金屬板制造的加壓板(6)。

6.根據(jù)權利要求1或2所述的排氣歧管(1)，其特征在于，密封構件(4)、加壓板(6)和螺旋夾具(5)，其使得能夠通過在需要彼此連接的所述內(nèi)歧管構件(2)與所述外歧管構件(3)的接觸表面上引起壓力，而在徑向上和軸向上提供密封表面。

7.根據(jù)權利要求1或2所述的排氣歧管(1)，其特征在于夾具(5)，該夾具(5)具有螺旋和U形輪廓。

8.根據(jù)權利要求1或2所述的排氣歧管(1)，其特征在于夾具(5)，該夾具(5)具有螺旋和U-V輪廓。

9.根據(jù)權利要求7所述的排氣歧管(1)，其特征在于U形輪廓夾具(5)，該U形輪廓夾具(5)通過借助其具有U形輪廓的端部來限制由于在所述密封構件(4)上形成的徑向力而發(fā)生的徑向運動，使得能夠壓縮所述密封構件(4)。

10.根據(jù)權利要求8所述的排氣歧管(1)，其特征在于U-V輪廓夾具(5)，該U-V輪廓夾具(5)通過借助其具有U-V形輪廓的端部來限制由于在所述密封構件(4)上形成的徑向力而發(fā)生的徑向運動，使得能夠壓縮所述密封構件(4)。