[發明專利]密接型車鉤數控立車加工裝置

有效

• 申請號: 201310100574.1
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN103143965A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 韓林;蔡慧慧
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本發明涉及內燃機鉤緩裝置技術領域，尤其是一種密接型車鉤數控立車加工裝置。

背景技術

密接型車鉤凹錐和凸錐，在臥式數控車床的狀態下加工，定位方式繁瑣，且慣性力比較大，表面光潔度和外圓尺寸很難達到圖紙要求，凹錐和凸錐中心距離及其與側邊距離精度無法解決。

發明內容

為了克服現有的技術的不足，本發明提供了一種密接型車鉤數控立車加工裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種密接型車鉤數控立車加工裝置，包括密接型鉤體、底板、支撐架、壓板、側面壓板和支撐螺栓，所述的底板上設有四個支撐架，每個支撐架上開有通孔，通孔內穿有螺栓，支撐架上端通過螺栓與密接型鉤體的側板相固定，密接型鉤體的側板反面壓有側面壓板，支撐架下端通過支撐螺栓再與側面壓板緊固；所述的底板中間鏜有一校調孔，校調孔外圍置有圓柱和棱形銷；所述的底板兩側末端開有四只螺紋孔，螺紋孔上裝有壓板。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述的側面壓板上設有自動定位塊。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述的底板上還設有底板壓緊孔。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述的底板末端設有平衡塊。

本發明的有益效果是，本發明提高了生產效率和產品質量，降低了工作強度及成本，給企業帶來較大經濟效益，也為高精度距離要求提供質量保障。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的底板結構示意圖；

圖2是本發明工步一的俯視圖；

圖3是本發明工步一的側視圖；

圖4是本發明工步二的俯視圖；

圖5是本發明工步二的側視圖；

圖中1、密接型鉤體，2、底板，3、支撐架，4、壓板，5、自動定位塊，6、支撐架，7、螺栓，11、側面壓板，12、支撐螺栓，13、錐孔一，14、圓柱，15、菱形銷，16、錐孔二，17、底板壓緊孔，18、平衡塊，19、校調孔。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，一種密接型車鉤數控立車加工裝置，包括密接型鉤體1、底板2、支撐架3、壓板4、側面壓板11和支撐螺栓12，所述的底板3上設有四個支撐架6，每個支撐架6上開有通孔，通孔內穿有螺栓7，支撐架3可移動。支撐架6上端通過螺栓與密接型鉤體1的側板相固定，密接型鉤體1的側板反面壓有側面壓板11，支撐架6下端通過支撐螺栓11再與側面壓板11緊固。所述的底板3中間鏜有一校調孔19，校調孔19外圍置有圓柱14和棱形銷15，底板上放置的φ32圓柱和棱形銷，可確保本發明的兩個工步定位精度和定位誤差相同。所述的底板3兩側末端開有四只螺紋孔，螺紋孔上裝有壓板4。底板3的上、下平面均經過磨削，可保證零件斜面垂直主軸平面。

所述的側面壓板11上設有自動定位塊5，利用過定位方式定位側面板，保證側邊171±0.05距離。

所述的底板3上還設有底板壓緊孔17，將底板3放置于工作臺上時，保證其的穩固。

所述的底板3末端設有平衡塊18，在數控立車工作臺高速旋轉時比較平穩，控制慣性力。

本發明的工作方法是：為保證的密接型車鉤凹錐和凸錐中心距離120±0.05及其與側邊距離171±0.05，現用鉤體尾部φ32孔作為定位基準，分兩道工步加工。如圖2、圖3所示，為本發明的工步一，先加工錐孔一13，即零件的凸錐。如圖4、圖5所示，為本發明的工步二，將工步一狀態的零件旋轉180°，工裝保持不動，加工錐孔二16，即零件的凹錐。底板3上設有精鏜的φ120校調孔19，加工時保證φ32圓柱14和棱形銷15與校調孔19距離。工步一零件凸錐定位后中心，工步二零件凹錐定位后中心，零件旋轉180度，保證凹錐和凸錐中心距120±0.05的距離。本發明為豎立的鏜夾具，裝夾方便。

本發明與數控臥車相比，本發明提高了生產效率和產品質量，降低了工作強度及成本，給企業帶來較大經濟效益。該密接型車鉤數控立車加工裝置也為高精度距離要求提供質量保障。