[發(fā)明專利]扭轉(zhuǎn)折疊三輪自行車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310100339.4 | 申請日: | 2013-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN104002904A | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡晨旭 | 申請(專利權(quán))人: | 胡晨旭 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62M9/06;B62J1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314511 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 扭轉(zhuǎn) 折疊 三輪 自行車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種可折疊的自行車,尤其涉及一種可折疊的雙前轉(zhuǎn)向輪三輪自行車。
背景技術(shù)
與二輪自行車相比,雙前輪轉(zhuǎn)向單后輪驅(qū)動的有座椅的三輪自行車更舒適平穩(wěn)有利于長距離行駛,但不便于存放或攜帶,已公知可折疊的雙前轉(zhuǎn)向輪三輪自行車如申請?zhí)?00410079952.3的發(fā)明專利“一種雙操縱桿雙前轉(zhuǎn)向輪可折疊的三輪自行車”,雖然提供了一種可折疊的三輪自行車,但存在結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、座椅不夠舒適和僅適用往復(fù)擺動式驅(qū)動裝置的缺陷與限制,且由于二前輪的間距不能改變,不能兼顧折疊后二前輪的間距宜小和使用時尤其在橫向坡面上前輪間距宜較大以致不易側(cè)翻。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)較簡單、使用普通自行車驅(qū)動裝置、具有較舒適的座椅,能以簡單動作折疊,折疊后形成可拖動便攜式的雙前轉(zhuǎn)向輪三輪自行車,并且所述的三輪自行車在折疊后二前輪的間距比展開時小。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:將有二根側(cè)桿的底架的后端與裝有后輪的后輪架的前端通過中軸鉸接在一起,并使底架的二根側(cè)桿間的內(nèi)腔大于后輪軸的長度,使得后輪架繞中軸旋轉(zhuǎn)后能嵌入底架的內(nèi)腔,同時在底架一根側(cè)桿的中部和后部分別設(shè)置前鉸鏈與后鉸鏈,前鉸鏈與后鉸鏈有同一旋轉(zhuǎn)軸心并且所述軸心與所述側(cè)桿的軸心平行或重合,使底架和后輪架可以繞著二個鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸心轉(zhuǎn)動,一個連接桿的前端鉸接在底架的后鉸鏈的另一活頁即后鉸鏈座上,連接桿并通過一個彈簧插銷與后輪架連接,鎖緊所述彈簧插銷能使后輪架與底架相對固定。將前鉸鏈的另一活頁設(shè)在前輪架上并將座椅的前后端分別連接前輪架和連接桿,則底架和后輪架及安裝在底架和后輪架上的驅(qū)動裝置可以相對于前輪架和座椅從垂直狀態(tài)扭轉(zhuǎn)至水平狀態(tài),并且后輪架可以在水平狀態(tài)下折入底架內(nèi)。前輪架有一個橫桿,橫桿二端均鉸接有一個前輪支腿,每個前輪支腿的外側(cè)有一個轉(zhuǎn)向軸承套管,二根前輪轉(zhuǎn)向軸穿過各自的轉(zhuǎn)向軸承套管通過轉(zhuǎn)向軸承與轉(zhuǎn)向軸承套管成同軸安裝,前輪轉(zhuǎn)向軸下端外側(cè)與前輪軸成直角連接,二個前輪分別通過前輪軸承安裝在各自的前輪軸上。橫桿前鉸接有一個∏形轉(zhuǎn)動支架所述轉(zhuǎn)動支架的上橫梁與橫桿平行并可繞橫桿軸心轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動支架二下端通過支腿吊桿與前輪支腿連接使前輪支腿能跟著轉(zhuǎn)動支架同時繞橫桿轉(zhuǎn)動,橫桿通過前鉸鏈與底架的裝有前后鉸鏈的側(cè)桿的中部連接,使得底架可以繞前后鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸心在轉(zhuǎn)動支架的∏形腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)直至底架無鉸鏈一側(cè)的側(cè)桿也貼近橫桿,然后使轉(zhuǎn)動支架繞橫桿軸心旋轉(zhuǎn),當(dāng)轉(zhuǎn)動支架二下端向前運(yùn)動至極限位時,轉(zhuǎn)動支架上的左右鎖凸均扣入底架的鎖扣內(nèi),使底架的二側(cè)與轉(zhuǎn)動支架固定。座椅包括通過座椅后鉸鏈連接的座椅面與座椅靠背,座椅后鉸鏈上的夾緊器緊固在連接桿上,座椅面的下方裝有二根鋼絲導(dǎo)軌,鋼絲導(dǎo)軌上有可以前后滑動的套管,座椅前橫梁固定安裝在二根鋼絲導(dǎo)軌的套管上與橫桿平行并可前后移動,座椅前橫梁通過座椅前鉸鏈與轉(zhuǎn)動支架的上端連接。折疊時,將后輪架和連接桿間的彈簧插銷釋放使底架后部與后輪架的前部上端分離,座椅后鉸鏈可以使座椅靠背向座椅面折疊,向上扳起連接桿并向前推可以使連接桿帶動座椅向前運(yùn)動,座椅面下的鋼絲導(dǎo)軌的后極限推動座椅前橫梁前移,座椅前鉸鏈?zhǔn)棺闻c轉(zhuǎn)動支架相對旋轉(zhuǎn)折疊并帶動轉(zhuǎn)動支架的上端繞橫桿的軸心向前轉(zhuǎn)動,從而使轉(zhuǎn)動支架上的鎖凸從底架上的鎖扣中釋放同時通過支腿吊桿帶動前輪支腿和前輪向后旋轉(zhuǎn)直至前輪處于底架的后端,將后輪架推入底架并使底架繞著前后鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸心扭轉(zhuǎn)至后輪處于平放位置,便可形成二前輪著地的便攜拖動形式。底架前端裝有擋管和過渡軸,曲柄支持桿鉸接在過渡軸上并有安裝在過渡軸前的擋管上的螺桿支撐,曲柄支持桿前端裝有驅(qū)動曲柄和腳蹬,傳動裝置由三級傳動鏈構(gòu)成,過渡軸上裝有過渡鏈輪組,前傳動鏈連接驅(qū)動曲柄上的前鏈輪和過渡鏈輪組的初級鏈輪,中鏈輪組通過中軸承安裝在中軸上,中傳動鏈連接過渡鏈輪組的次級鏈輪和中鏈輪組的初級鏈輪,后傳動鏈連接中鏈輪組的次級鏈輪和后輪軸上的飛輪。在∏形轉(zhuǎn)動支架的橫梁內(nèi)有一根可以旋轉(zhuǎn)的聯(lián)動軸,靠近聯(lián)動軸的二端各有一個V形鋼絲套管架固定在聯(lián)動軸上,在鋼絲套管架的外側(cè)均裝有一個套在聯(lián)動軸上能與聯(lián)動軸相對轉(zhuǎn)動的手柄桿,手柄桿上的鋼絲夾隨手柄桿的前后擺動在鋼絲套管架的前后套管口間移動,固定在鋼絲夾上的傳動鋼絲穿過裝在鋼絲套管架前后側(cè)的鋼絲套管從前輪轉(zhuǎn)向軸上端的轉(zhuǎn)盤二側(cè)導(dǎo)入經(jīng)過轉(zhuǎn)盤的凹槽并緊固在轉(zhuǎn)盤上,使得一側(cè)手柄桿的前后向擺動轉(zhuǎn)換成同一側(cè)前輪的左右轉(zhuǎn)向,同時二側(cè)鋼絲夾的前后端都通過另一組傳動鋼絲并行連接,所述的另一組傳動鋼絲分別穿過并行連接二側(cè)鋼絲套管架的前端或后端的鋼絲套管,使一側(cè)手柄桿作前后向擺動時另一側(cè)手柄桿作反向運(yùn)動。前輪和后輪均裝有制動裝置。
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