[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車輛的后部擾流器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310100113.4
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN103318276B
• 公開（公告）日: 2016-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·托馬斯;M·普法夫萊
• 申請（專利權(quán)）人: F·波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的一種用于機(jī)動(dòng)車輛的后部擾流器。

背景技術(shù)

JP2011-105045A已經(jīng)披露了一種用于機(jī)動(dòng)車輛的后部擾流器，所述后部擾流器包括一個(gè)外部配件和一個(gè)內(nèi)部配件，其中該內(nèi)部配件通過一個(gè)框架連接到本體結(jié)構(gòu)上。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種在機(jī)動(dòng)車輛的行李艙蓋上的后部擾流器，所述后部擾流器以相對于車輛頂篷并相對于車輛外表面定位的方式通過一種固定的連接可安裝到一個(gè)行李艙蓋框架上。

這個(gè)目的根據(jù)本發(fā)明是通過權(quán)利要求1的特征實(shí)現(xiàn)的。多項(xiàng)從屬權(quán)利要求包含了進(jìn)一步的有利特征。

本發(fā)明主要獲得的優(yōu)點(diǎn)在于通過一種連接概念確保了相對于車輛的位置精確的設(shè)置，該連接概念由多個(gè)位置上固定的容納部以及與之相對應(yīng)的、在擾流器上的多個(gè)卡鎖接片組成。根據(jù)本發(fā)明，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)部配件與一個(gè)連續(xù)的、橫向定向的保持條連接，該保持條被緊固到一個(gè)橫向延伸的、上部行李艙蓋框架的上側(cè)上，該保持條局部地具有多個(gè)U形插入容納部，在該后部擾流器的內(nèi)部配件的一個(gè)前邊緣上的多個(gè)突出的卡鎖接片在一個(gè)連接位置中接合在該插入容納部中。

特別地，根據(jù)本發(fā)明規(guī)定，這些卡鎖接片在該內(nèi)部配件的中央?yún)^(qū)域中以及多個(gè)自由端處設(shè)置在該內(nèi)部配件的一個(gè)翼部的邊界部上，并且與在該車輛的縱向方向上定向的U形插入容納部相對，并且能夠插入這些容納部中以形成連接。該保持條中的U形容納部相對于該框架局部地固定，因而實(shí)現(xiàn)了該內(nèi)部配件的精確的配置并且因此實(shí)現(xiàn)了該后部擾流器的精確的配置。以一種簡單的安裝方式通過沿車輛縱向方向從后面推入實(shí)現(xiàn)了卡鎖接片插入容納部中。

為使該內(nèi)部配件的翼部相對于該框架的齊平地設(shè)置，這些U形容納部被設(shè)置在框架的多個(gè)溝狀留空部內(nèi)，并且該保持條的位于這些容納部之間的多個(gè)區(qū)段設(shè)置成位于更高處，該翼部的位于該內(nèi)部配件的卡鎖接片之間的多個(gè)區(qū)段貼靠在所述位于更高處的區(qū)段上。由此，通過這些區(qū)段實(shí)現(xiàn)了在該保持條上的均勻的貼靠。

根據(jù)本發(fā)明，該后部擾流器的該內(nèi)部配件與該行李艙蓋框架的了解是通過該擾流器的內(nèi)部配件借助在車輛縱向方向上定向的分別位于側(cè)向的螺紋連接并借助一個(gè)傾斜的螺紋連接而與該行李艙蓋框架連接來實(shí)現(xiàn)的。由此，在該后部擾流器的內(nèi)部配件與行李艙蓋框架之間形成了一種固定連接。

該后部擾流器的外部配件在相對于行進(jìn)方向觀察的前部區(qū)域中被支撐在該行李艙蓋框架的上側(cè)上，并且在一個(gè)中央?yún)^(qū)域中被支撐在該內(nèi)部配件上的一個(gè)U形的、橫向延伸的并且位于高處的成形部上，并且與所述成形部連接。此外，外部配件在后部區(qū)域與內(nèi)部配件連接。這種連接優(yōu)選借助多個(gè)粘附結(jié)合件或者類似物來實(shí)現(xiàn)。

這樣，可以實(shí)現(xiàn)該擾流器在車輛上或行李艙蓋上的精確定位，該后部擾流器在該行李艙蓋框架上在x方向上的位置由該保持條中的U形容納部以及由在該內(nèi)部配件與該行李艙蓋框架之間的螺紋連接確定。

該后部擾流器的外部配件相對于該車輛的頂蓋在y方向上的齊平設(shè)置是由該保持條的U形容納部的豎直位置以及該內(nèi)部配件中的卡鎖接片確定。通過該后部擾流器一方面借助可插入U(xiǎn)形容納部中的卡鎖接片以及另一方面借助螺紋連接的這種固定，確保了該后部擾流器在該車輛上的最優(yōu)位置。

附圖說明

在附圖中展示了本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例并且以下對其進(jìn)行更詳細(xì)的說明。

在附圖中：

圖1示出了一個(gè)后部擾流器的從上方觀察的圖解展示，

圖2示出了行李艙蓋框架的視圖，該行李艙蓋框架其上放置有多個(gè)保持條并且?guī)в卸鄠€(gè)U形插入容納部，

圖3示出了該框架的放大圖示，該框架具有保持條以及該內(nèi)部配件的一個(gè)x形螺紋連接以及一個(gè)傾斜的螺紋連接，

圖4示出了該后部擾流器的、具有設(shè)置在翼部上的多個(gè)突出的卡鎖接片的內(nèi)部配件的視圖，以及

圖5示出了沿著圖1的V-V線且部分經(jīng)過圖2的V-V線的卡鎖接片與插入容納部的連接的截面。

具體實(shí)施方式

用于機(jī)動(dòng)車輛的一個(gè)后部擾流器1設(shè)置在機(jī)動(dòng)車輛的行李艙蓋或行李艙的上側(cè)上，并且連接到行李艙蓋框架2上或該車輛的車身本體上。后部擾流器1由具有一個(gè)空氣導(dǎo)向表面4的一個(gè)外部配件3和一個(gè)內(nèi)部配件5組成。外部配件3和內(nèi)部配件5例如通過多個(gè)粘附結(jié)合件或其他類型的連接件彼此緊固。經(jīng)由一個(gè)彈性密封件在內(nèi)側(cè)支撐在行李艙蓋框架2上的一個(gè)后車窗9以密封的方式被固持在內(nèi)部配件5上。