[發明專利]無源式渦輪自潔過濾器

在審

• 申請號: 201310098089.5
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN104069663A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 劉智剛;焦納新
• 申請（專利權）人: 劉智剛;焦納新
• 主分類號: B01D29/11
• 分類號: B01D29/11;B01D29/64;B01D46/24;B01D46/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及石油化工企業易燃易爆嚴禁用電的場合下，過濾分離氣體或液體中固體顆粒雜質，實現在線自清洗的無源式渦輪自潔過濾器。

背景技術

傳統的自潔過濾器中使刮刀產生旋轉的原動力源，一般采用外來能源，如電能、氣能、液壓能等，需要設置電動機、氣動馬達、液壓馬達、減速機、底座、聯軸器和電纜等部件，結構復雜，設備維護工作量較大。估算一臺電機功率為3千瓦的大型自潔過濾器每年消耗電能約24000千瓦/時，本發明在自潔過濾器結構上有所突破，利用過濾器自身流體介質的動能，轉變為機械能實現濾筒在線自動清洗，每臺過濾器每年節省外在動力的損耗24000千瓦/時，同時解決了易燃易爆嚴禁用電的場合下過濾分離的難題。節約了大量的電能、氣能和其他能源，達到了節能增效的目的，降低了設備維護成本，提高了生產效率。

發明內容

本無源式渦輪自潔過濾器主要由原料入口(N1)；凈料出口(N2)；排渣口(N3)；導流錐(1)；渦輪(2)；軸承(3)；主動軸(4)；主動齒輪(5)；上軸套(6)；上隔板(7)；被動齒輪(8)；擋板(9)；螺旋刮刀軸(10)；螺旋刮刀(11)；下軸套(12)；下隔板(13)；濾筒(14)；中隔板(15)；軸承支架(16)引流管(17)；調節閥(18)；轉速器(19)等組成。

本無源式渦輪自潔過濾器由渦輪系統、螺旋刮刀系統和濾筒系統組成。渦輪系統設置在原料入口(N1)中，螺旋刮刀系統設置在濾筒系統中，濾筒(14)固定在殼體(20)中，由渦輪系統帶動螺旋刮刀系統進行旋轉運動，將濾筒(14)表面的濾餅清除。

當原料液流(氣流)通過原料入口(N1)進入原料入口管通道內部時，由于導流錐(1)導流作用，將液流(氣流)動力均勻分布到渦輪(2)的每個葉片上，推動渦輪(2)產生旋轉運動并傳遞給主動軸(4)上的主動齒輪(5)，通過主動齒輪(5)和被動齒輪(8)帶動螺旋刮刀軸(10)作旋轉運動，使螺旋刮刀(11)同步旋轉。引流管(17)將原料入口(N1)和殼體(20)連通，中部設有調節閥(18)，渦輪的旋轉速度可通過調節閥(18)控制，螺旋刮刀軸(10)實際轉速在轉速器(19)上顯示。流速衰減的原料液流(氣流)和其余的原料液流(氣流)共同進入濾筒(14)中進行過濾，過濾被阻擋的顆粒堆積在濾筒表面逐漸形成濾餅，旋轉的螺旋刮刀(11)將濾筒(14)表面的濾餅清除掉。濾餅隨著螺旋刮刀(11)的旋轉方向，由上而下擠壓，使濾餅濃縮后，從底部排渣口(N3)排出。過濾后的潔凈液流(氣流)從出料口(N2)排出。此無源式渦輪自潔過濾器利用了自身流體介質的動能，轉變為機械能，推動渦輪旋轉(旋轉速度通過調節閥控制)，通過傘齒輪，達到帶動螺旋刮刀旋轉，清除濾餅的目的。實現濾筒在線自動清洗，免除了外在動力的損耗。同時解決了易燃易爆嚴禁用電的場合下過濾分離的難題。節約了大量的電能、氣能和其他能源，達到了節能增效的目的，降低了設備維護成本，提高了生產效率。

附圖說明

圖1立式無源式渦輪自潔過濾器示意圖；

圖2立式無源式渦輪自潔過濾器原理示意圖；

圖3臥式無源式渦輪自潔過濾器示意圖；

圖4臥式無源式渦輪自潔過濾器原理示意圖；

圖5濾筒部件示意圖；

圖中所示：原料入口(N1)；凈料出口(N2)；排渣口(N3)；導流錐(1)；渦輪(2)；軸承(3)；主動軸(4)；主動齒輪(5)；上軸套(6)；上隔板(7)；被動齒輪(8)；擋板(9)；螺旋刮刀軸(10)；螺旋刮刀(11)；下軸套(12)；下隔板(13)；濾筒(14)；中隔板(15)；軸承支架(16)引流管(17)；調節閥(18)；轉速器(19)；殼體(20)；

具體實施方式

本無源式渦輪自潔過濾器由渦輪系統、螺旋刮刀系統和濾筒系統組成。渦輪系統設置在原料入口(N1)中，螺旋刮刀系統設置在濾筒系統中，濾筒(14)固定在殼體(20)中，由渦輪系統帶動螺旋刮刀系統進行旋轉運動，將濾筒(14)表面的濾餅清除。主動軸(4)端設有導流錐(1)，中部裝有渦輪(2)和支撐軸承(3)，另一端裝有主動齒輪(5)，螺旋刮刀軸(10)上部裝有被動齒輪(8)，主-被齒輪呈90°夾角相互嚙合，變垂直旋轉為水平旋轉，帶動螺旋刮刀旋轉并清除濾餅。主動齒輪(5)和被動齒輪(8)均為兩軸夾角為90°的標準傘齒輪，其兩軸夾角與齒輪間隙，手動調整軸承支架(16)上的螺栓即可。濾筒(14)上部有一個90°豁口，為設置主動-被動傘齒輪留有足夠的空間位置。