[發(fā)明專利]一種可緩沖帶自鎖的礦車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310092354.9
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN104057974A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 趙鵬宇;王迪;曹軍;路輝;王秀增;王乃福
• 申請（專利權）人: 鶴崗市龍華機械制造有限公司
• 主分類號: B61H1/00
• 分類號: B61H1/00;B61D11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發(fā)明屬輸送機械設備，主要用于當堅硬及大塊物料下落時車底得到保護，并可防止大角度下礦車滑動。

技術背景

目前，公知的礦車只能單一的起到簡單運輸?shù)淖饔茫V車在無牽引條件下是無法獨立靜止在大角度軌道上，且運輸堅硬及大塊物料時礦車底部被砸壓易損，無法適用于一些對大角度有自動靜止要求的輸送環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有礦車無法獨立靜止在大角度軌道上，且運輸堅硬及大塊物料時礦車底部易損的不足，本發(fā)明的目的是要提供一種自鎖緩沖礦車，該設備不僅能自動靜止在大角度軌道上，而且底部耐磨，能夠承受長期大塊堅硬物料的砸壓，有效解決了現(xiàn)有礦車大角度下滑動，且運輸堅硬及大塊物料時車底易損的問題。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是，礦車是由車架、車廂、前礦車輪、后礦車輪、剎車裝置部件構成，在車架下部通過車軸連接設有前礦車輪和后礦車輪，后礦車輪上設有剎車裝置，連接在車架的后軸上，在車架上設有車廂，在車廂底部上面設有緩沖橡膠，緩沖橡膠中間高于兩端，中間是鼓起的，通過緩沖橡膠和鼓起來起到緩沖大塊堅硬物料的效果。

本發(fā)明的有益效果是，由于采用了上述的設計方案，可自行剎車，能夠獨立靜止在大角度的軌道上，可有效地緩解了物料的砸壓。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

附圖1是本發(fā)明的示意圖。

圖中1、車架，2、車廂，3、前礦車輪，4、緩沖橡膠，5、鼓起，6、后礦車輪，7、剎車裝置。

具體實施方式

一種可緩沖帶自鎖的礦車，是由車架1、車廂2、前礦車輪3、后礦車輪6、剎車裝置7部件構成，前礦車輪3通過前車軸固定在車架1的底部前端，后礦車輪6通過后車軸固定在車架1的底部后端，剎車裝置7通過銷軸及螺栓連接在后礦車輪6上，另一端環(huán)繞在后車軸上，可收縮和張開，當剎車裝置啟動時處于收縮狀態(tài)，抱死后車軸，起到制動效果，車廂2通過螺紋緊固件及銷軸的連接固定在車架1的上部，車廂2的底部上用鑄膠鋪設緩沖橡膠4，緩沖橡膠4的中間高于兩邊，是鼓起5，呈正態(tài)分布，通過緩沖橡膠4可有效緩沖物料的砸壓，即能實現(xiàn)制動效果，又能實現(xiàn)緩沖的目的。