[發明專利]火車和動車組的電磁、永磁剎車防碰系統裝置

無效

• 申請號: 201310089369.X
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN103129576A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 李宏江
• 申請（專利權）人: 廣西玉林宏江能源科技有限公司;李宏江
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.火車和動車組的電磁永磁剎車防碰系統裝置的第一實施方案包括：電磁鐵、觸碰電開關、人工按動通電開關、儲電池組、導線等部件，其組裝步驟是：在原有現成的火車和高鐵動車組的整列車廂底部兩邊與鐵路兩軌相對位置排列安裝若干電磁鐵，統一按同極一致對向鐵軌，統一電磁鐵與鐵軌面的距離，統一規格固定安裝，然后將自動觸動開關的觸頭裝于車頭，車尾的底部前端統一連通儲電池組電連接，統一電連接通自動觸動電開關和人工按動開關達到車頭車尾及駕駛室內，達到全部電磁鐵在自動觸動開關被觸碰閉合，或駕駛員人工按動閉合電路通電，同時產生電磁吸引鐵軌，產生強大的阻力迫使火車動彈不得，這樣才算實現本發明的預定目的，前述用到的電磁鐵、永磁體、儲電池組、自動觸動開關和人工按動電開關等專用部件將由分案申請逐個介紹。本章只介紹使用配件。

2.火車和動車組的電磁永磁剎車防碰系統裝置的第二實施方案是利用同性磁極相排斥的原理，在所有上路行駛的火車頭和火車尾都增裝上電磁同性極或永磁同性極，以此來結合原車的剎車裝置一起使用，保障兩車相碰或追尾相撞時受磁同性排斥力的作用及司機剎車的輔助而無法碰撞到一起，從而避免造成重大的車毀人亡的災難事故，具體組裝步驟是：在所有行駛在鐵路上的火車和動車組的頭部和尾部全都安裝統一規格；統一磁極對向的強力永磁體并統一結合車頭的空氣流線型設計安裝保護膜層，也可以安裝統一規格統一磁極的電磁鐵，并加裝與電磁鐵電連接的儲電池組，自動觸碰電開關和人工按動的電開關構成電磁極與永磁體磁極性同性的磁體使用。

3.火車和動車組的電磁永磁剎車防碰系統裝置的第三實施方案是：第一第二實施方案的組合應用組成第三個方案，具體的組裝步驟按第一第二方案重復實施組合構成，既是將一二方案的裝置全部都裝到一列火車或動車組上構成。