[發明專利]壓緊銷頭部成型模具用模芯模套

有效

• 申請號: 201310088954.8
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN103128219A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 惲達明
• 申請（專利權）人: 常州輕工職業技術學院
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 北京市惠誠律師事務所 11353
• 代理人: 王美華

技術領域

本發明涉及模具技術領域，尤其是一種壓緊銷頭部成型模具用模芯模套。

背景技術

汽車行業中，汽車制動口上常用到吊桿也即壓緊銷，傳統的對于壓緊銷頭部的加工需要鐓粗、落料等工序，不同工序完成對壓緊銷頭部的不同加工，由于壓緊銷是桿類零件，所以需要對壓緊銷夾緊固定后方能進行加工，以保證產品的質量，而傳統加工中，對于壓緊銷頭部成型夾緊的模具存在夾緊效果差的問題，同時，當壓緊銷在不同工序中加工也會需要不同的夾緊模具，因而帶來成本上的問題，而且壓緊銷的落料也存在手工操作的麻煩，效率難以提升。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了解決現有技術中壓緊銷夾緊效果差，壓緊銷成品取下費時的技術問題，提供一種壓緊銷頭部成型模具用模芯模套，可以輾轉于各個工序中使用，不用針對不同工序而更換不同的夾具。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種壓緊銷頭部成型模具用模芯模套，用于裝夾壓緊銷，包括模芯組，所述模芯組為雙掰式，由兩個對稱設置的模芯配合組成，在模芯組的配合處形成一用于放置壓緊銷的沉頭孔，所述模芯組外壁上套裝有一用于夾緊模芯組的模套。

為了能夠更好地將模芯組固定和模芯組取出，所述模套為長方體形，模套的前后面頂部開有貫穿所述前后面的缺口，所述模套中部開有槽口，所述槽口截面為梯形，所述模芯組為梯形形狀，模芯組與模套的槽口為型面連接。

為了配合模具加工，所述模芯組大端表面兩邊緣對稱設置有插孔，所述插孔的傾斜角度和方向與模芯組的兩斜面的斜度相同。壓緊銷頭部成型模具上模上的頂桿插在該插孔中，模套被上模的壓桿頂住，模套下降的過程即模芯組上升。

作為優選，所述插孔的傾斜角度與模芯組的兩斜面的斜度均為80°。

本發明的有益效果是，本發明的模具用壓緊銷頭部成型的芯套通過采用雙掰式模芯組，將壓緊銷夾在其中，由于模芯組為梯形塊形狀，通過與模套型面連接而起到夾緊模芯組的作用，同時也可以方便退出模芯組，從而壓緊銷就可方便取出，因而本發明結構簡單，能夠在壓緊銷頭部成型的不同工序中共用，不需要在開發其他夾緊模具，減少了成本，同時壓緊銷取出的便利也增加了效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的壓緊銷頭部成型模具用模芯模套的結構示意圖；

圖2是本發明的壓緊銷頭部成型模具用模芯模套的俯視圖；

圖3是圖2的C-C剖視圖；

圖4是本發明的模套的結構示意圖。

圖中：1.壓緊銷，2.模芯組，21.插孔，3.模芯，4.沉頭孔，5.模套，51.槽口，52.缺口。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

實施例

如圖1～4所示，該模具用壓緊銷頭部成型的芯套，用于裝夾壓緊銷1，包括模芯組2，模芯組2為雙掰式，由兩個對稱設置的模芯3配合組成，在模芯組2的配合處形成一用于放置壓緊銷1的沉頭孔4，模芯組2外壁上套裝有一用于夾緊模芯組2的模套5，模套5為長方體形，模套5的前后面頂部開有貫穿前后面的缺口52，模套5中部開有槽口51，槽口51截面為梯形，模芯組2為梯形形狀，模芯組2與模套5的槽口51為型面連接，模芯組2大端表面兩邊緣對稱設置有插孔21，插孔21的傾斜角度和方向與模芯組2的兩斜面的斜度相同，為了是的模芯組更容易從模套中取出和便于配合壓緊銷成型工序，本設計中插孔21的傾斜角度與模芯組2的兩斜面的斜度均為80°。

當壓緊銷1鐓粗時，將本發明置于下模時，沉頭孔4中裝有壓緊銷1，上模向下沖壓，把壓緊銷1頂入下模鐓粗腔中鐓粗，當在壓緊銷1頂出工位時，上模向下沖壓時，壓緊銷1由于上模的作用在模芯組2中向下移動一小段，當在壓扁工位時，上模向下沖壓頂住本發明，完成壓緊銷1頭部的壓扁工作，當在落料工位即壓緊銷1成品掉落，此時上模向下沖壓時，模芯組2的兩個插孔21中插入上模的落料桿，模套5被推桿頂住，由于存在斜度，則模芯組2中的模芯3被分開，這時成型的壓緊銷1即可順利掉落，不用人為去操作，節省了時間，效率也高。

以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。