[發明專利]小功率電動機和殼體制造

有效

• 申請號: 201310088325.5
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN103647377A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 達里奧·博卡達莫;喬希姆·弗里貝
• 申請（專利權）人: 捷和電機（深圳）有限公司;邁特電機有限公司
• 主分類號: H02K15/14
• 分類號: H02K15/14;H02K5/04
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本發明涉及小功率電動機以及一種制造用于小功率電動機的殼體的方法。

背景技術

小功率電動機目前用途廣泛。其中包括用在家用電器和手動工具中的驅動裝置以及用在汽車上的作動器等等。用戶方面對電動機的要求在不斷提高，用戶注重的是在保持較低制造成本的情況下，提高功率，同時又能減小實際情況與額定值之間的偏差。

小功率電動機的殼體通常是用金屬板條卷制而成，兩個帶材末端的對接處設置相應輪廓，以免該結構被再度打開。殼體部件自身用于容置端蓋，但同時也構成用于位于殼體內壁的永磁體所激勵出來的磁通的磁通量回路。

轉子支撐在安裝于殼體管端面的端蓋中，轉子內徑由殼體內部的磁體形成，轉子的內徑與外徑之差構成氣隙，該氣隙在徑向上的伸展度對電動機的性能開發起著決定性作用。

氣隙小就意味著磁通遇到的阻力小，功率輸出高。氣隙公差小，這可以減小相同結構但不同型號的電動機的功率波動范圍。

較小間隙的獲得和保持是以所用部件公差較小為前提的，但這會大幅增加殼體管和永磁體的制造成本。

本發明的目的是提供一種具有殼體的小功率電動機，這種電動機可將氣隙保持在狹窄范圍內，而單個部件不必在徑向尺寸方面具有緊公差。

根據本發明，如果殼體管沿軸向具有一分離點且該分離點能對殼體進行直徑調整，就能達成上述目的。

發明內容

本發明提供一種小功率電動機，其殼體沿軸向被分開并且在分離點上具有一輪廓，借助該輪廓可將內部固定有磁體的殼體的內徑調整至期望大小。調整為這一大小后，將殼體永久性地固定在此狀態下。

附圖說明

圖1為具有管狀殼體及常規組件的小功率電動機的縱向剖視圖；

圖2為現有技術中的小功率電動機殼體，該殼體實施為管狀且具有磁體；

圖3為按本發明實施的小功率電動機殼體，該殼體具有殼體管1.1、磁體1.2和分離點1.3；

圖4為本發明所提供的小功率電動機的殼體，該殼體具有用于規定內徑的芯部1.4以及在外部產生作用的壓力件1.5；

圖5至圖9為本發明的其它示范性技術方案；

圖10為本發明所提供的在殼體管1.1上增設連接件5的技術方案；

圖11為本發明所提供的在殼體上設置扁平區域的技術方案。

具體實施方式

本發明所提供的小功率電動機主要由殼體組件1、轉子組件2、輸電及軸承組件3和第二軸承組件4構成。這些組件中的單個部件在傳統的電動機上都有，屬于眾所周知的技術，因而此處僅在方便理解本發明的范圍內對這些部件進行說明。

殼體組件1至少由殼體管1.1和磁體1.2構成，所述磁體固定在殼體管1.1的內壁上并產生激勵磁通。磁體1.2的固定既可采用粘接工藝，也可采用目前小功率電動機制造領域普遍使用的擴張彈簧、磁體夾具等固定措施，或者也可以將數項工藝措施結合起來。

轉子組件2容置在電動機的軸承中，由輸電組件3為其輸電。

轉子2的外徑與磁體1.2的內徑共同形成氣隙LS，該氣隙的徑向尺寸對所述電動機由轉子2、磁體1.2和殼體管1.1構成的磁路的總磁阻具有決定性影響。通過減小氣隙LS可以提高電動機的功率輸出，進而提高電動機效率。此外還力求讓同一型號的所有電動機都具有同樣大小的氣隙LS，以便將單個電動機的功率波動范圍減至最小。

轉子2和殼體管1.1可以在確保轉子2的外徑和殼體管1.1的內徑具有有效緊公差的情況下以較低成本制成。但磁體1.2的徑向厚度因工藝關系具有較大的制造公差，限制這樣的制造公差需要進行復雜的精加工，例如磨削。這種精加工在磁體1.2的總成本中占不小比重。

也就是說，磁體1.2的徑向厚度直接影響氣隙LS的尺寸，然而在使用剛性殼體并且轉子直徑確定的傳統電動機中，無法對氣隙施加影響。

本發明用來消除這一缺陷的技術方案是：殼體管1.1具有分離點1.3，該分離點沿軸向延伸過殼體管1.1的整個長度并且具有間隙。無論磁體1.2的徑向厚度具有怎樣的波動范圍，這個分離點1.3都能將氣隙LS的徑向尺寸最小化，并且使得同一型號系列的電動機具有徑向尺寸統一的氣隙LS。