[發明專利]一種汽車發動機的進氣裝置及具有該進氣裝置的汽車

在審

• 申請號: 201310085831.9
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN104061095A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 謝志清;張毅天;黃國海
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M35/024
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科;孫偉

1.一種汽車發動機的進氣裝置，其特征在于：包括進氣管道、空氣濾清器總成和出氣管道，所述空氣濾清器總成的進氣口與所述進氣管道連通，所述空氣濾清器總成的出氣口與所述出氣管道連通，所述進氣管道包括進氣管口、進氣管道主體和導流管，所述導流管與所述空氣濾清器總成的進氣口連通，所述進氣管道主體的進氣口與所述進氣管口連接，所述進氣管道主體的出氣口與所述導流管連接，所述進氣管道主體上設有調音孔，所述進氣管道主體設有弧形拐角。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機的進氣裝置，其特征在于：所述進氣管道主體包括相抱合的進氣管道上殼體和進氣管道下殼體，所述調音孔包括上調音孔和下調音孔，所述上調音孔設置在所述進氣管道上殼體的中部，所述下調音孔設置在所述進氣管道下殼體的中部。

3.根據權利要求2所述的汽車發動機的進氣裝置，其特征在于：所述進氣管道上殼體和進氣管道下殼體卡扣連接，所述進氣管口為方形喇叭口，所述導流管為橢圓形。

4.根據權利要求1所述的汽車發動機的進氣裝置，其特征在于：所述空氣濾清器總成包括空氣濾清器上殼體、空氣濾清器濾芯和空氣濾清器下殼體，其中，所述空氣濾清器上殼體與所述空氣濾清器下殼體抱合連接，所述空氣濾清器上殼體與所述空氣濾清器下殼體之間設有安裝腔體，所述空氣濾清器濾芯設置在所述安裝腔體內。

5.根據權利要求4所述的汽車發動機的進氣裝置，其特征在于：所述空氣濾清器總成的進氣口設置在所述空氣濾清器下殼體上，所述空氣濾清器總成的出氣口設置在所述空氣濾清器上殼體上，所述空氣濾清器上殼體與所述空氣濾清器下殼體之間通過緊固件連接，所述空氣濾清器下殼體連接有膠墊，所述膠墊連接有隔套。

6.根據權利要求4所述的汽車發動機的進氣裝置，其特征在于：所述空氣濾清器上殼體的外側面設有臺階部，所述臺階部包括具有高度差的上臺階面、下臺階面和位于上臺階面、下臺階面之間的側壁，所述上臺階面設有加強筋槽，所述加強筋槽與所述側壁連通，所述空氣濾清器上殼體上設有螺釘安裝凸臺。

7.根據權利要求4所述的汽車發動機的進氣裝置，其特征在于：所述空氣濾清器濾芯包括塑膠隔板、濾紙和密封聚氨酯泡沫隔框，所述塑膠隔板、濾紙位于所述密封聚氨酯泡沫隔框內。

8.根據權利要求4所述的汽車發動機的進氣裝置，其特征在于：所述空氣濾清器下殼體的側壁上設有支撐格柵，所述空氣濾清器下殼體的側壁連接有支架筋橋，所述空氣濾清器下殼體的底部設有外置式底部加強筋和排水孔。

9.根據權利要求1所述的汽車發動機的進氣裝置，其特征在于：所述出氣管道包括出氣管道主體，所述出氣管道主體連接有曲軸箱強制通風管接頭和進氣溫度傳感器安裝座，所述進氣溫度傳感器安裝座連接有進氣溫度傳感器，所述進氣溫度傳感器安裝座與所述進氣溫度傳感器之間連接有密封橡膠圈，所述出氣管主體的進氣端設有入口密封段，所述出氣管主體的中部設有梯形減震段，所述出氣管主體的出氣端設有出口密封段。

10.一種具有進氣裝置的汽車，其特征在于：包括如權利要求1至9中任一項所述的汽車發動機的進氣裝置。