[發(fā)明專利]汽車動(dòng)力電池高壓連接控制系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310085750.9 | 申請日： | 2013-03-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN103158578A | 公開（公告）日： | 2013-06-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 單紅艷;盧山;王瑩;劉木林;王興華 | 申請（專利權(quán)）人： | 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L11/18 | 分類號(hào)： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 21101 | 代理人： | 楊濱 |
| 地址： | 110044 遼寧省*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 動(dòng)力電池 高壓 連接 控制系統(tǒng) | ||
1.汽車動(dòng)力電池高壓連接控制系統(tǒng)，包括控制器、電源，其特征是：控制器與車載檢測系統(tǒng)連接；控制器通信接收端口與通信設(shè)備通信輸出接口連接；控制器通過工作電路的三條支路分別與電源正極和負(fù)載連接；所述工作電路的三條支路其中一條支路依次連接上電IGBT門極G、上電IGBT集電極C、限流電阻、負(fù)載、負(fù)極繼電器和電源負(fù)極；另一條支路依次連接下電IGBT門極G，下電IGBT集電極C，接入負(fù)載；第三條支路通過主繼電器接入負(fù)載；電源正極依次與上IGBT發(fā)射極E、主繼電器、下電IGBT發(fā)射極E連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車動(dòng)力電池高壓連接控制系統(tǒng)，其特征是：所述檢測系統(tǒng)包括電流檢測裝置、電壓檢測裝置或/和溫度檢測裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車動(dòng)力電池高壓連接控制系統(tǒng)，其特征是：所述通信設(shè)備為車載計(jì)算機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車動(dòng)力電池高壓連接控制系統(tǒng)，其特征是：所述電源是汽車動(dòng)力電池。
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B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L11-00 用車輛內(nèi)部電源的電力牽引(B60L 8/00、B60L 13/00優(yōu)先；用于相互或共同牽引的包含電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝入B60K 6/20)
B60L11-02 . 使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)
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B60L11-18 . 使用初級(jí)電池、二次電池或燃料電池供電的
B60L11-04 ..使用直流發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的
B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)的
