[發明專利]一種氣道壓力測量系統

無效

• 申請號: 201310085238.4
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN103196614A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 姜莉;路朝陽;王子玉;李玉峰;李耀宗
• 申請（專利權）人: 中國兵器工業集團第七0研究所
• 主分類號: G01L9/00
• 分類號: G01L9/00
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術領域

?本發明屬于壓力測量系統技術領域，具體涉及一種氣道壓力測量系統。

背景技術

現有的氣道穩流測試系統是自動化程度較高的設備，能夠進行柴油機進排氣道的性能測試，流通系數和渦流比。但無法實現氣道內的壓力測量。由于壓力變化而造成流場的變化直接影響氣道性能、從而影響燃燒系統，造成油氣混合不均勻，油不能充分燃燒，經濟性差，并且尾氣排放不環保。

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是要提供一種氣道壓力測量系統，它克服了原有技術中氣道試驗臺不能進行氣道內壓力測量的不足，使結構優化，提高了氣道的性能，進而提高了空氣和燃油總的混合比能量，加快油氣混合，使主燃期縮短，獲得好的經濟性，滿足特種重型車輛動力特性的要求。

本發明的技術方案：一種氣道壓力測量系統，它包括氣道穩流試驗臺1，氣缸蓋2，氣缸筒3，壓力傳感器4，電荷放大器5和數據采集系統6，氣缸蓋2設置在氣缸筒3上，氣缸蓋2上設置有被測工位；壓力傳感器4設置在氣缸蓋2的被測工位上；壓力傳感器4與電荷放大器5連接；電荷放大器5與數據采集系統6連接。

本發明的有益效果：在原有的氣道穩流試驗臺的基礎上進行設備的改進設計，彌補原有氣道試驗臺不能進行氣道內壓力測量的不足。通過穩流試驗臺的壓力測量可以對流體分析軟件進行標定，同時結合流體計算軟件，分析氣道內部結構，掌握壓力與流場的內在關系，進行結構的優化設計，從而提高氣道的

性能，進而提高空氣和燃油總的混合比能量，加快油氣混合，使主燃期縮短，獲得好的經濟性，滿足特種重型車輛動力特性的要求。同時，內燃機壓力測量系統的研制，填補了以往內燃機氣道壓力測量的空白，使我所在氣道研制方面，形成了自己的自主知識產權。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

本發明的最佳實施例如圖1所示，一種氣道壓力測量系統，它包括氣道穩流試驗臺1，氣缸蓋2，氣缸筒3，壓力傳感器4，電荷放大器5和數據采集系統6，氣缸蓋2設置在氣缸筒3上，氣缸蓋2上設置有被測工位；壓力傳感器4設置在氣缸蓋2的被測工位上；壓力傳感器4與電荷放大器5連接；電荷放大器5與數據采集系統6連接，將被測信號處理后傳到數據采集系統6上，經過數據采集系統6的計算，輸出所用參量。

設備的工作內容：采用穩定的定壓差葉片式測量方法，在不同的氣門升程條件下，測量通過氣道的空氣質量流量、氣道的流通面積、氣道的渦流轉速、氣道的幾何面積，氣道不同截面的壓力（結合流體分析軟件，確定被測壓力點的位置，安裝壓力傳感器），壓力傳感器測出的信號經電荷放大器的處理與其它測出參量，傳送至數據采集系統，進過軟件計算，輸出所需數值。