[發(fā)明專利]電動汽車動力控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310082733.X | 申請日： | 2013-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN103171453A | 公開（公告）日： | 2013-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉詩飛;王軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 商丘市邁科新能源有限公司 |
| 主分類號： | B60L15/00 | 分類號： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 476700 河南省*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動汽車 動力 控制系統(tǒng) | ||
1.一種電動汽車動力控制系統(tǒng)，包括：前驅(qū)電機(jī)控制器、前驅(qū)電機(jī)動力電池組、后驅(qū)電機(jī)控制器、后驅(qū)電機(jī)動力電池組和主控制器；其特征在于所述主控制器分別與所述前驅(qū)電機(jī)控制器和后驅(qū)電機(jī)控制器連接，而所述前驅(qū)電機(jī)控制器與所述前驅(qū)電機(jī)動力電池組連接，所述后驅(qū)電機(jī)控制器與所述后驅(qū)電機(jī)動力電池組連接；所述前驅(qū)電機(jī)控制器用于控制前驅(qū)電機(jī)運行狀態(tài)、電機(jī)轉(zhuǎn)向、輸出扭矩、電機(jī)轉(zhuǎn)速以及電機(jī)溫度參數(shù)；所述后驅(qū)電機(jī)控制器用于控制后驅(qū)電機(jī)運行狀態(tài)、電機(jī)轉(zhuǎn)向、輸出扭矩、電機(jī)轉(zhuǎn)速以及電機(jī)溫度參數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車動力控制系統(tǒng)，其特征在于所述前驅(qū)電機(jī)控制器依次通過變速裝置、傳動軸與前輪連接；所述后驅(qū)電機(jī)控制器依次通過變速裝置、傳動軸與后輪連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車動力控制系統(tǒng)，其特征在于所述前驅(qū)電機(jī)動力電池組通過前驅(qū)配電裝置分別與快充接口和慢充接口連接；所述后驅(qū)電機(jī)動力電池組通過后驅(qū)配電裝置與快充接口和慢充接口連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車動力控制系統(tǒng)，其特征在于所述前驅(qū)電機(jī)動力電池組和后驅(qū)電機(jī)動力電池組由磷酸鐵鋰電池組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車動力控制系統(tǒng)，其特征在于所述前驅(qū)電機(jī)動力電池組和后驅(qū)電機(jī)動力電池組采用LiNi1-x-y-zMnxCayCozPO4正極活性材料，其中0.1≤x≤0.2,?0.05≤y≤0.1,?0.1≤z≤0.2。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于商丘市邁科新能源有限公司，未經(jīng)商丘市邁科新能源有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310082733.X/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：牛奶煙花器
- 下一篇：一種塑料燃油箱安裝結(jié)構(gòu)
