[發(fā)明專利]單缸柴油機(jī)靜音發(fā)電機(jī)組

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310080503.X
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN104047712A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪里榮;馮建立;祝金華
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇普盛動力股份有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種單缸柴油機(jī)靜音發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的單缸柴油機(jī)靜音發(fā)電機(jī)組的工作噪音較高，艙溫較高，機(jī)油維護(hù)周期較短，控制系統(tǒng)功能單一，加油周期短，因此并不能滿足在無人值守的條件下長期工作。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可以使得機(jī)組在無人值守的條件下仍然能夠長期工作，并且便于機(jī)組的保養(yǎng)、操作、維護(hù)的單缸柴油機(jī)靜音發(fā)電機(jī)組。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種單缸柴油機(jī)靜音發(fā)電機(jī)組，所述的發(fā)電機(jī)組包括主油箱室、副油箱室、動力艙室、控制室和消音器內(nèi)膽，副油箱室設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的上層，動力艙室設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的中腔，消音器內(nèi)膽設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的后端，主油箱室設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的底層，控制室設(shè)置在發(fā)電機(jī)組上層和中腔的公共位置。

作為優(yōu)選，所述的主油箱室下方還設(shè)有200升的主油箱。

作為優(yōu)選，發(fā)電機(jī)組外形尺寸為1825mm*600mm*950mm。

有益效果：與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明滿足發(fā)電機(jī)組在無人值守的條件下，長期工作，所以使用的主油箱設(shè)計(jì)容量是200L，副油箱起到了一個穩(wěn)壓的作用：當(dāng)柴油機(jī)開啟的時候，副油箱保證了供油的可靠性、進(jìn)油管的壓力始終恒定的作用，同時機(jī)油放油盤起到了一個方便更換機(jī)油的作用，便于機(jī)組的保養(yǎng)、操作、維護(hù)，放機(jī)油管也具有隱蔽性。本發(fā)明還充分考慮了人機(jī)工程，且滿足安裝、維護(hù)、搬運(yùn)方便的要求，便于走線和電纜的綁扎，同時也設(shè)計(jì)了防盜裝置，安全性能更好。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。

一種單缸柴油機(jī)靜音發(fā)電機(jī)組，分為上層，中腔和底層，主要由主油箱室1、副油箱室2、動力艙室3、控制室4和消音器內(nèi)膽5組成，副油箱室2設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的上層，有效利用了上層的空間，動力艙室3設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的中腔，消音器內(nèi)膽5設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的后端，更加有利于機(jī)組的散熱，也實(shí)現(xiàn)了噪聲聲壓級83dB（A）@1m，75%額定負(fù)載，主油箱室1設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的底層，控制室4設(shè)置在發(fā)電機(jī)組上層和中腔的公共位置。為了保證發(fā)電機(jī)在無人值守的情況下也能長期工作，因此主油箱室1下方還設(shè)有200升的主油箱6，而且加油口設(shè)置在前門的位置，便于加油和維護(hù)，本發(fā)電機(jī)組外形尺寸為H*W*D=1825mm*600mm*950mm。

本發(fā)明不僅滿足機(jī)組在無人條件下長期工作，而且整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，方便安裝和搬運(yùn)，能夠?qū)崿F(xiàn)地腳螺釘安裝。