[發(fā)明專利]一種降低燃料電池系統(tǒng)尾排氫氣峰值濃度的裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310079039.2
• 申請日: 2013-03-12
• 公開（公告）號: CN103137993A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 解云;馬原蔚;林業(yè)發(fā);錢超;胡軍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海新源動力有限公司
• 主分類號: H01M8/06
• 分類號: H01M8/06;H01M8/04
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 吳澤群

1.一種降低燃料電池系統(tǒng)尾排氫氣峰值濃度的裝置，其特征在于：

包括混合腔、氫氣緩釋腔以及燃料電池系統(tǒng)，所述燃料電池系統(tǒng)設(shè)有陽極尾排出口以及陰極尾排出口，所述混合腔與所述氫氣緩釋腔相連通；所述燃料電池系統(tǒng)的氫氣通過陽極尾排出口并由氫氣導(dǎo)流管排放至氫氣緩釋腔內(nèi)；所述燃料電池系統(tǒng)的空氣通過陰極尾排出口分出兩路，一路由空氣導(dǎo)流管排放至氫氣緩釋腔，另一路為用于排走氫氣被緩釋后的緩釋氣體的吹掃空氣；

其中，所述氫氣緩釋腔的容積與陽極尾排氫氣出口每個脈沖排出周期內(nèi)排出的氫氣體積之比大于等于0.5。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低燃料電池系統(tǒng)尾排氫氣峰值濃度的裝置，其特征在于：

所述氫氣緩釋腔設(shè)于混合腔內(nèi)，所述氫氣緩釋腔的內(nèi)端封閉，所述氫氣緩釋腔的外端開口，所述氫氣導(dǎo)流管的排出口以及空氣導(dǎo)流管的排出口分別設(shè)于氫氣緩釋腔的內(nèi)端，所述混合腔與所述氫氣緩釋腔的連通口設(shè)于氫氣緩釋腔靠近外端開口的側(cè)壁上，所述吹掃空氣從氫氣緩釋腔的外端開口排放至氫氣緩釋腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低燃料電池系統(tǒng)尾排氫氣峰值濃度的裝置，其特征在于：

所述氫氣緩釋腔設(shè)于混合腔的空氣入口端的外側(cè)，所述氫氣導(dǎo)流管的排出口以及空氣導(dǎo)流管的排出口分別與氫氣緩釋腔的外端相通，所述氫氣緩釋腔的內(nèi)端與混合腔相通；所述吹掃空氣從混合腔的空氣入口端排放至混合腔。