[發明專利]安全帶調節器用定位緊固件的改良結構在審
| 申請號: | 201310074848.4 | 申請日: | 2013-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN104029649A | 公開(公告)日: | 2014-09-10 |
| 發明(設計)人: | 金南遠;金明 | 申請(專利權)人: | 大進合緊固件(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | B60R22/00 | 分類號: | B60R22/00;B60R22/18 |
| 代理公司: | 昆山四方專利事務所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
| 地址: | 215301 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全帶 調節 器用 定位 緊固 改良 結構 | ||
技術領域
本發明涉及安全帶調節器技術領域,具體提供一種安全帶調節器用定位緊固件的改良結構。
背景技術
目前,市場上汽車用緊固件的生產工藝過程為原材料、成型、熱處理和表面處理等;其中,成型工藝中多需要經過打頭、切削等步驟,表面處理多僅進行防腐蝕的鍍鋅處理;這樣的生產工藝不僅繁瑣,增加了生產成本,而且緊固件表面的摩擦系數高,從而不能很好的適用于高溫、高壓、高轉速及高負荷的機械工作狀態。
發明內容
為了克服上述缺陷,本發明提供了一種安全帶調節器用定位緊固件的改良結構,該定位緊固件具有優異的抗腐蝕性能和潤滑性能。
本發明所采用的技術方案是:一種安全帶調節器用定位緊固件的改良結構,該定位緊固件定位安裝于安全帶調節器上并構成與安全帶調節器的限位配合;在該定位緊固件的外側表面上電鍍有薄膜層,并在所述薄膜層的外側表面上有潤滑保護膜層。
作為本發明的進一步改進,該定位緊固件包括頭部和連接部,所述頭部和連接部均為圓柱體結構且同軸心,所述連接部的一軸端與所述頭部一體鍛造成型,所述連接部的另一軸端背向所述頭部延伸形成一圓柱體狀凸起;另在所述連接部的外側表面上還定位設有兩相對應并均沿所述連接部軸向延伸的削平面。
作為本發明的進一步改進,在所述連接部上還定位開設有一貫通該兩削平面的安裝孔。
作為本發明的進一步改進,所述頭部與所述凸起同軸心,且所述頭部的外徑大于所述凸起的外徑。
作為本發明的進一步改進,所述薄膜層為鍍鋅膜層。
作為本發明的進一步改進,所述潤滑保護膜層為二硫化鉬膜層。
本發明的有益效果是:該定位緊固件為1045碳素鋼經冷鐓工藝加工成型,減省了切削工藝,從而降低了生產成本;此外,還在該定位緊固件的外表面上均勻電鍍有薄膜層,在所述薄膜層的外表面上濺鍍有潤滑保護膜層,大大增強該定位緊固件的抗腐蝕性和潤滑性。
附圖說明
圖1為本發明剖面圖;
圖2為本發明所述定位緊固件的結構示意圖。
結合附圖,作以下說明:
1——?定位緊固件???????10——?頭部
11——?連接部??????????12——?凸起
13——?安裝孔??????????2——?薄膜層
3——?潤滑保護膜層
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本發明的實施例。本發明所提供的一種安全帶調節器用定位緊固件的改良結構,該定位緊固件1定位安裝于安全帶調節器上并構成與安全帶調節器的限位配合;在該定位緊固件1的外側表面上均勻電鍍有薄膜層2,并在所述薄膜層2的外側表面上有潤滑保護膜層3。即對該定位緊固件進行兩次表面處理,增強該定位緊固件的抗腐蝕性和潤滑性。
在本實施例中,該定位緊固件1包括頭部10和連接部11,所述頭部和連接部均為圓柱體結構且同軸心,所述連接部的一軸端與所述頭部一體鍛造成型,所述連接部的另一軸端背向所述頭部延伸形成一圓柱體狀凸起12;另在所述連接部的外側表面上還定位設有兩相對應并均沿所述連接部軸向延伸的削平面。在本實施例中,該定位緊固件為1045碳素鋼經冷鐓工藝加工成型,減省了切削工藝,從而降低了生產成本;另在本發明中,所述頭部背向所述連接部的一軸端、以及所述連接部的另一軸均進行倒角處理。
在本實施例中,在所述連接部上還定位開設有一貫通該兩削平面的安裝孔13。
所述頭部10與所述凸起12同軸心,且所述頭部10的外徑大于所述凸起12的外徑。
另在本實施例中,所述薄膜層2為鍍鋅膜層。所述潤滑保護膜層3為二硫化鉬膜層,二硫化鉬膜層具有很好的潤滑性和極壓性,能夠適用于高溫、高壓、高轉速及高負荷的機械工作狀態,延長設備壽命。
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