[發(fā)明專利]飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310073347.4
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN104029823A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 楊麗莉
• 申請（專利權）人: 全椒縣寶昱機械設備廠
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種飛機發(fā)動機螺旋槳的檢測設備。

背景技術

在現行航空地勤操作中，需要對發(fā)動機螺旋槳進行常規(guī)檢查，檢查的辦法一般是檢測員用一個電筒照射螺旋槳，發(fā)現問題。這種方法依賴于人工肉眼，容易疏失漏過重要的問題細節(jié)，存在明顯的安全隱患。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的就在于提供一種能動態(tài)檢測干飛機發(fā)動機螺旋槳的綜合視頻檢測系統(tǒng)。

本發(fā)明是這樣實現的。飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，適用于飛機螺旋槳的常規(guī)檢測，一個支架，在支架上設置若干不同方向的特高清晰度的視頻檢測頭，每組視頻檢測頭連接遠程通訊模塊，將視頻檢測信息及時發(fā)送給分析處理中心；在分析處理中心儲存有相關機型的發(fā)動機螺旋槳的特性信息；分析處理中心將現場檢測畫面與儲存信息進行比對分析，得出相應的結論；設置警示模塊，分析處理中心發(fā)現螺旋槳異常激發(fā)出警示信息，提醒進行處置。

飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，在視頻檢測頭上方設置照明燈具，燈具的亮度可以調節(jié)。

飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，支架底座為可運動設置，可以便捷地轉動與升降。

飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，支架采用電力驅動。

飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，設置相應的網站，將實時監(jiān)測信息上傳，提供乘客訪問。

飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，分析處理中心的處理程序能即時提供視頻分析功能，并自動提出改進方案。

上述飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，就實現了對飛機發(fā)動機螺旋槳的數字化視頻檢測，有效地減輕地勤人員的工作過壓力，提到檢測質量與效率。

附圖說明

附圖為飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)的結構示意圖。

圖中標號分別為：1-支架、2-視頻檢測頭、3-分析處理中心、4-警示模塊、5-照明燈具、6-遠程通訊模塊。

具體實施方式

實施例：如附圖所示。飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，適用于飛機螺旋槳的常規(guī)檢測，一個支架[1]，在支架上設置若干不同方向的特高清晰度的視頻檢測頭[2]，每組視頻檢測頭[2]連接遠程通訊模塊[6]，將視頻檢測信息及時發(fā)送給分析處理中心[3]；在分析處理中心[3]儲存有相關機型的發(fā)動機螺旋槳的特性信息；分析處理中心[3]將現場檢測畫面與儲存信息進行比對分析，得出相應的結論；設置警示模塊[4]，分析處理中心[3]發(fā)現螺旋槳異常激發(fā)出警示信息，提醒進行處置。

飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，在視頻檢測頭[2]上方設置照明燈具[5]，燈具的亮度可以調節(jié)。

飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，支架[1]底座為可運動設置，可以便捷地轉動與升降。

飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，支架[1]采用電力驅動。

飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，設置相應的網站，將實時監(jiān)測信息上傳，提供乘客訪問。

飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，分析處理中心[3]的處理程序能即時提供視頻分析功能，并自動提出改進方案。

上述飛機螺旋槳動態(tài)視頻檢測系統(tǒng)，就實現了對飛機發(fā)動機螺旋槳的數字化視頻檢測，有效地減輕地勤人員的工作過壓力，提到檢測質量與效率。