[發明專利]受電弓損壞和磨損監視系統

有效

• 申請號: 201310070203.3
• 申請日: 2008-08-06
• 公開（公告）號: CN103223870A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: D·維斯切;T·J·沃特金斯;L·G·C·哈米
• 申請（專利權）人: 昆士蘭鐵路有限公司
• 主分類號: B60L5/24
• 分類號: B60L5/24;B60M1/28;G06T7/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張陽

1.一種用于評估受電弓狀態的系統，所述系統包括：

軌道側受電弓監視站，用于在包括受電弓的機車正常服務的同時，捕獲受電弓的圖像，所述監視站包括定位在受電弓下方并且相對于受電弓呈斜角的第一圖像捕獲裝置；

站管理系統，用于分析在監視站處捕獲的所述圖像，并且用于確定受電弓的狀態，其中，分析包括將所述圖像與表示已知受電弓類型的預定義模型相匹配；及

用戶接口，用于控制所述站管理系統并且指示受電弓是否損壞和/或磨損。

2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述監視站包括：

數據傳輸裝置；

用于在機車進入監視站時檢測機車的至少一個軌道側安裝傳感器（“機車傳感器”）；

用于在監視站處檢測受電弓位置的至少一個軌道側安裝傳感器（“受電弓傳感器”）；

在監視站處捕獲受電弓的至少一個圖像的至少一個圖像捕獲裝置；及

接收來自傳感器的輸入并且命令所述至少一個圖像捕獲裝置在監視站處捕獲受電弓的至少一個圖像的傳感器接口。

3.根據權利要求2所述的系統，其中，所述數據傳輸裝置促進在傳感器、傳感器接口、至少一個圖像捕獲裝置及站管理系統之間的通信。

4.根據權利要求3所述的系統，其中，所述監視站還包括第二圖像捕獲裝置，用于捕獲受電弓的圖像，其中該受電弓包括至少一個受電弓弓角。

5.根據權利要求4所述的系統，其中，第一圖像捕獲裝置（“側部位置圖像捕獲裝置”）被配置為捕獲受電弓的輪廓圖像，其中該受電弓包括至少一個碳集電器。

6.根據權利要求5所述的系統，其中，第二圖像捕獲裝置（“頂部位置圖像捕獲裝置”）在監視站處定位在受電弓上方。

7.根據權利要求6所述的系統，其中，圖像捕獲裝置是高分辨率攝像機。

8.根據權利要求7所述的系統，其中，第一圖像捕獲裝置還包括背屏。

9.根據權利要求8所述的系統，其中，背屏是白色的。

10.根據權利要求9所述的系統，其中，背屏被照亮。

11.根據權利要求10所述的系統，其中，背屏安裝在圖像捕獲裝置的焦點后面并且在該圖像捕獲裝置的視場內，從而當第一圖像捕獲裝置被起動時，捕獲的圖像是受電弓相對于背屏的輪廓。

12.根據權利要求11所述的系統，其中，所述機車傳感器和/或所述受電弓傳感器是紅外傳感器。

13.根據權利要求12所述的系統，

其中，所述受電弓傳感器是被定位以使其識別受電弓在頂部位置圖像捕獲裝置的視場內的點的頂部位置受電弓傳感器，以及

其中，所述監視站包括用于探測受電弓的位置的另一個受電弓傳感器，所述另一個受電弓傳感器是被定位以使其識別受電弓在側部位置圖像捕獲裝置的視場內的點的側部位置受電弓傳感器。

14.根據權利要求13所述的系統，其中，所述傳感器中的至少一個與所述圖像捕獲裝置中的至少一個通信，使得當受電弓被傳感器探測到時，起動所述至少一個圖像捕獲裝置。

15.根據權利要求14所述的系統，其中，所述監視站還包括用于捕獲機車識別細節的至少一個軌道側安裝傳感器（“機車識別傳感器”）。

16.根據權利要求15所述的系統，其中，所述至少一個機車識別傳感器是自動車輛識別（AVI）標簽譯碼器。

17.根據權利要求16所述的系統，其中，所述AVI標簽譯碼器獲得與如下任一項有關的信息：監視站處機車的車輛識別號；或機車類型。

18.根據權利要求17所述的系統，其中，所述傳感器接口具有電路形式，其中所述電路執行以下步驟：

從指示機車在監視站處的所述機車傳感器接收輸入；

從指示受電弓在圖像捕獲裝置之一的視場內的所述受電弓傳感器中的至少一個接收輸入；

反跳并成形從所述傳感器接收的所述輸入；及

當來自機車傳感器和受電弓傳感器的輸入被同時接收時，將獲得受電弓圖像的命令提供給所述圖像捕獲裝置中的至少一個。