[發明專利]電動泵的故障診斷裝置

有效

• 申請號: 201310067400.X
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN103311890B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 岡本直樹
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: H02H7/085
• 分類號: H02H7/085
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 岳雪蘭

技術領域

本發明涉及一種向車輛的驅動系統等供給工作流體的電動泵的故障診斷裝置及方法。

背景技術

在這種電動泵中，在日本特開2006-25493號公報等公開的技術中，為了抑制因發熱導致的故障，進行根據部件溫度和連續工作時間限制向泵驅動用馬達輸入的電流值的保護控制。

在上述日本特開2006-25493號公報中，電動泵被控制成，與該泵側的狀態無關，而使實際轉速跟隨從外部裝置提供的泵驅動用馬達的轉速的指令值（目標轉速），因此，存在通過上述保護控制使實際轉速不能跟隨指令值的情況。

但是，以往，在這種電動泵的故障診斷中，由于基于實際轉速相對于指令值的跟隨性（偏差）進行故障判定，所以即使電動泵正常，也可能被誤判成故障。

另外，在因指令值的生成不良以及外部裝置和電動泵（馬達驅動回路）之間的通信異常等而被指示了過大的指令值的情況下，馬達的實際轉速不能跟隨該指令值，因此同樣地，即使電動泵是正常的，也可能被誤判成故障。

發明內容

本發明是鑒于上述現有課題而做出的，目的在于提供一種電動泵的故障診斷裝置，其通過進行考慮到對故障診斷帶來影響的因素的診斷處理，能夠抑制將正常的電動泵判定成產生故障的誤判定。

為了實現上述目的，本發明的電動泵的故障診斷裝置是根據來自外部裝置的指示來供給工作流體的電動泵的故障診斷裝置，其包括以下結構。

一種電動泵的故障診斷裝置，該電動泵根據來自外部裝置的指示來供給工作流體，該電動泵的故障診斷裝置的特征在于，具有：

轉速檢測部，其檢測所述電動泵驅動用馬達的轉速；

第一故障判定預判部，其在檢測到所述馬達被正常時所使用的上限電流以上的電流驅動，且該馬達的轉速小于基于工作流體溫度條件設定的下限轉速的狀態時，判定存在電動泵產生故障的可能性；

第二故障判定預判部，其在檢測到所述馬達以小于所述上限電流的電流限制值被限制電流而被驅動，且所述馬達的轉速相對于與該電流限制值的限制相應地設置得比所述下限轉速低的規定轉速，小于所述規定轉速的狀態時，判定存在產生故障的可能性，

所述第一故障判定預判部或所述第二故障判定預判部在判定存在所述電動泵產生故障的可能性時，停止所述馬達的驅動。

另外，本發明的電動泵的故障診斷方法是根據來自外部裝置的指示來供給工作流體的電動泵的故障診斷方法，其包括以下步驟：

檢測所述電動泵驅動用馬達的轉速；

在檢測到所述馬達被正常時所使用的上限電流以上的電流驅動，且該馬達的轉速小于基于工作流體溫度條件設定的下限轉速的狀態的第一時刻，判定存在電動泵產生故障的可能性，

在檢測到所述馬達以小于所述上限電流的電流限制值被限制電流而被驅動，且所述馬達的轉速相對于與該電流限制值的限制相應地設置得比所述下限轉速低的規定轉速，小于所述規定轉速的狀態的第二時刻，判定存在產生故障的可能性，

在第一時刻、第二時刻，在判定存在所述電動泵產生故障的可能性時，停止所述馬達。

本發明的其他目的和特征通過以下基于附圖的說明來明確。

附圖說明

圖1是表示具有實施方式的電動泵的車輛驅動力傳遞系統的圖。

圖2是上述電動泵的控制框圖。

圖3是表示上述電動泵的故障診斷處理的情況的時序圖。

圖4是第一實施方式的故障診斷處理的流程圖。

圖5是第二實施方式的故障診斷處理的流程圖。

圖6是第三實施方式的故障診斷處理的流程圖。

圖7是第四實施方式的故障診斷處理的流程圖。

具體實施方式

以下，對將本發明應用在向車輛的無級變速器供給用于潤滑及冷卻的工作油（工作流體）的電動泵的實施方式進行說明。

在圖1中，在發動機（內燃機）1上，經由變矩器2及起步用離合器機構即前進后退切換機構3連接無級變速器4。

前進后退切換機構3例如包括：由與發動機輸出軸連結的環形齒輪、小齒輪、小齒輪架、與變速器輸入軸連結的中心齒輪構成的行星齒輪機構；將變速箱固定在小齒輪架上的后退制動器；連結變速器輸入軸和小齒輪架的前進離合器，從而前進后退切換機構3切換車輛的前進和后退。這些后退制動器及前進離合器的切換是利用由與無級變速器4共用的工作油產生的液壓對聯結的切換而進行的。