[發明專利]一種燃料電池測控系統

無效

• 申請號: 201310067059.8
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN104022302A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 林德軒
• 申請（專利權）人: 林德軒
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04;G01R31/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種新能源汽車，特別涉及一種燃料電池測控系統

背景技術

所有燃料電池的基本工作原理都是相同的：將氫的化學能轉化為電能。人們已經研究出數種不同類型的燃料電池技術。除了PEM、PAFC和SOFC之外，還有堿性燃料電池(AFC)和熔融碳酸鹽(MC)燃料電池。PEM燃料電池因其相對較低的工作溫度和較高的效率而廣泛用于汽車工業中。一個單電池只能產生不超過1V的電壓，故大多數應用都需要多個電池。由多個串聯而成的燃料電池電堆可以實現更高功率的輸出。有些燃料電池電堆包含數千個單體電池，能夠產生車輛、商業及工業動力應用所需的高電壓和大電流。

燃料電池測試系統需要很多數據采集傳感器和控制器來處理溫度、濕度、大氣壓力、氧氣和其他參數。正常運行時間、可靠性和安全性是驗證、生存周期及生產測試系統中所用燃料電池試驗臺至關重要的因素。

發明內容

本發明的目的是提供一種燃料電池測控系統，解決了現有技術中的不足，提高了燃料電池工作的自動化程度，并且增強了其安全性。

本發明的目的是這樣實現的：一種燃料電池測控系統，包括經以太網路由器連接在主控機上的直流電源供電系統、電子負載系統和數據采集系統，所述直流電源供電系統包括經PLC與以太網路由器相連的直流電源，所述電子負載系統包括經工控機與以太網路由器相連的電子負載單元，所述數據采集系統包括氧氣供應系統、氫氣供應系統和水冷系統。

本發明工作時，直流電源供電系統為測試平臺提供不同功率不同電壓的直流電，直流電源通斷的控制是通過工控機操縱PLC實現的，數據采集系統需要采集電堆的電壓電流和功率信號，采集氧氣供應系統、氫氣供應系統和水冷系統中的壓力、流量、溫度等信號，數據采集系統將采集到的信號經以太網路由器發送給主控機，主控機對得到的數據信號進行計算分析，并發出控制指令，控制相應系統工作。與現有技術相比，本發明的有益效果在于，本發明提高了燃料電池工作的自動化程度，并且增強了其安全性。本發明可用于新能源汽車中。

為了確保數據采集系統中信號傳遞的穩定性，所述氧氣供應系統、氫氣供應系統和水冷系統之間經CAN總線相連。

附圖說明

圖1為本發明控制原理框圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種燃料電池測控系統，包括經以太網路由器連接在主控機上的直流電源供電系統、電子負載系統和數據采集系統，直流電源供電系統包括經PLC與以太網路由器相連的直流電源，電子負載系統包括經工控機與以太網路由器相連的電子負載單元，數據采集系統包括氧氣供應系統、氫氣供應系統和水冷系統，氧氣供應系統、氫氣供應系統和水冷系統之間經CAN總線相連。

本發明工作時，直流電源供電系統為測試平臺提供不同功率不同電壓的直流電，直流電源通斷的控制是通過工控機操縱PLC實現的，數據采集系統需要采集電堆的電壓電流和功率信號，采集氧氣供應系統、氫氣供應系統和水冷系統中的壓力、流量、溫度等信號，數據采集系統將采集到的信號經以太網路由器發送給主控機，主控機對得到的數據信號進行計算分析，并發出控制指令，控制相應系統工作。