[發明專利]一種測井絞車的集成控制閥及測井絞車系統

有效

• 申請號: 201310065051.8
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN103112792A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 馬梓晉;韓奮;孫增明;張秋松;王小春
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;中海油田服務股份有限公司
• 主分類號: B66D1/40
• 分類號: B66D1/40;B66D1/54;B66D1/60
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 曲鵬;吳艷

技術領域

本發明涉及石油行業中的測井絞車，尤其涉及一種測井絞車的集成控制閥及測井絞車系統。

背景技術

目前，公知的測井絞車系統包括液壓回路、剎車回路及絞車控制電路。

液壓回路包括容積調速回路及其控制回路。其中，容積調速回路主要由液控雙向變量泵、液控雙向變量馬達組成，采用先導液控的方式實現測井絞車調速。在對速度控制精度和穩定性要求較高的測井工況時采用泵變量調速方式；在以將井下儀器快速上提至井口或下放至目的井段為目的的高速工況時，采用泵變量與馬達變量順序調節的分段調速方式。

圖1a和圖1b表示了現有技術中的測井絞車的液壓回路的原理。

在該系統中，容積調速回路由液控雙向變量泵1和液控雙向變量馬達2組成。液控雙向變量馬達2的旋轉方向由液控雙向變量泵1的供油方向決定。液控雙向變量泵1中內置的補油泵為容積調速回路補油并向其控制回路提供壓力油源。

控制回路包括聯動式手動減壓閥3、比例減壓閥4、第一梭閥5、第二梭閥6和第三梭閥7。聯動式手動減壓閥3及比例減壓閥4在回路中為并聯設置，上述兩個減壓閥的控制油源采用液控雙向變量泵1中內置的補油泵輸出的壓力油。聯動式手動減壓閥3的第一油口P3與比例減壓閥4的第一油口P4及液控雙向變量泵1的第一油口Fa相連，聯動式手動減壓閥3的第二油口A3與第一梭閥5的第一輸入油口相連，聯動式手動減壓閥3的第三油口B3與第二梭閥6的第一輸入油口相連，聯動式手動減壓閥3的第四油口T3與比例減壓閥4的第四油口T4及回油相連。聯動式手動減壓閥3做為備用控制元件，在比例減壓閥4失效時，操作人員可以根據預期的控制操作聯動式手動減壓閥3，提供液控雙向變量泵1、液控雙向變量馬達2的先導控制壓力油。聯動式手動減壓閥3輸出的先導控制壓力大小與操作手柄的旋轉角度成正比。比例減壓閥4的第二油口A4與第一梭閥5的第二輸入油口相連，比例減壓閥4的第三油口B4與第二梭閥6的第二輸入油口相連。比例減壓閥4在電信號的控制下輸出，提供液控雙向變量泵1、液控雙向變量馬達2的先導控制壓力油。第一梭閥5的作用是比較聯動式手動減壓閥3的第二油口A3與比例減壓閥4的第二油口A4輸出的壓力油，并選擇高壓油作為先導控制油輸出至液控雙向變量泵1的第一先導控制油口Y1及第三梭閥7的一個輸入油口。當液控雙向變量泵1的第一先導控制油口Y1有先導控制壓力油時，液控雙向變量泵1的第一輸出油口A輸出壓力油，驅動液控雙向變量馬達2順時針旋轉，該先導控制壓力的大小與液控雙向變量泵1排量由小到大的變化量的對應關系成正比。第二梭閥6的作用是比較聯動式手動減壓閥3的第三油口B3與比例減壓閥4的第三油口B4輸出的壓力油，并選擇高壓油作為先導控制油輸出至液控雙向變量泵1的第二先導控制油口Y2及第三梭閥7的另一個輸入油口。當液控雙向變量泵1的第二先導控制油口Y2有先導控制壓力油時，液控雙向變量泵1的第二輸出油口B輸出壓力油，驅動液控雙向變量馬達2逆時針旋轉，該先導控制壓力的大小與液控雙向變量泵1排量由小到大的變化量的對應關系成正比。第三梭閥7的作用是比較兩個輸入的壓力油，并選擇高壓力油作為先導控制油輸出至液控雙向變量馬達2的先導控制油口X，該先導控制壓力的大小與馬達排量由大變小的變化量的對應關系成反比。