[發明專利]控制裝置

有效

• 申請號: 201310063942.X
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN103287476A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 田口清貴;名田徹;真鍋真;畑中真二;三摩紀雄;吉澤顯;大林真人
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;G06F3/0488
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 舒雄文;王英

技術領域

本發明涉及一種控制裝置，該控制裝置處理從設置于車輛的方向盤的觸摸板輸出的信號。

背景技術

[專利文獻1]JP2009-298285A

近年來，正在使用被稱為觸摸板并接收各種操作指令的設備。觸摸板可以檢測由用戶觸摸和推動的其操作面上的位置。有些觸摸板還可以檢測操作壓力。這種檢測技術包括諸如檢測靜電容量變化的技術、檢測電阻變化的技術、以及檢測操作面上的支承部的應變的技術等各種技術。

提出將這樣的觸摸板內置到車輛的方向盤中，駕駛員可以操作觸摸板同時用手握持方向盤。例如，專利文獻1的技術是已知的。

當駕駛員可以操作觸摸板同時握持方向盤時，假定駕駛員在用手掌控制方向盤的同時主要用手指操作觸摸板。即，假定駕駛員關于指根（base?of?the?finger）移動其指尖來操作觸摸板。然而，由于不同駕駛員的手指長度不同，所以對于不同駕駛員觸摸板的操作面上的可操作范圍也會發生變化。

假設在長手指的人執行這種操作的前提下識別觸摸板的操作內容。這種情況可能會降低短手指的人的操作內容的識別率。與之相反，假設在短手指的人執行這種操作的前提下識別觸摸板的操作內容。這種情況可能會降低長手指的人的操作內容的識別率。

發明內容

本公開內容的一個目的是提供一種控制裝置來準確地識別輸入到例如設置于車輛的方向盤的觸摸板的操作內容。

為了實現上述目的，根據本公開內容的一個示例，提供了一種用于車輛的控制裝置，所述控制裝置包括輸入部、可操作范圍識別部分、補償部分以及補償后信號輸出部。所述輸入部基于在觸摸板的操作面上執行的操作來輸入信號，所述觸摸板安置為在方向盤握持狀態下是可操作的，所述方向盤握持狀態是所述車輛的方向盤被所述車輛的駕駛員的手握持的狀態。所述可操作范圍識別部分基于由所述輸入部輸入的所述信號來識別所述觸摸板的所述操作面上的可操作范圍。所述補償部分基于所述可操作范圍來補償所述信號，以擴大或縮小由所述輸入部輸入的所述信號識別的操作軌跡。所述補償后信號輸出部輸出由所述補償部分補償的所述信號。上述的“信號”可以是模擬的或是數字的。可以將補償后的信號輸出到具有不同功能的控制裝置。

根據本公開內容另一示例，提供了一種用于補償車輛中的觸摸板上的操作的方法。所述方法是計算機實現的以由計算機執行。所述方法包括：（i）基于所述觸摸板的操作面上執行的操作而輸入信號，所述觸摸板安置為在方向盤握持狀態下是可操作的，所述方向盤握持狀態是所述車輛的方向盤被所述車輛的駕駛員的手握持的狀態；（ii）基于所輸入的信號來識別所述觸摸板的所述操作面上的可操作范圍；（iii）基于所述可操作范圍來補償所述信號以擴大或縮小由所輸入的信號識別的操作軌跡；以及（iv）輸出補償后的信號。

在這樣的控制裝置或方法的情況下，基于駕駛員的可操作范圍，補償所述信號以擴大或縮小所述操作軌跡。因此，可以使用補償后的信號來識別準確的操作內容。

附圖說明

通過參照附圖做出的以下詳細描述，本公開內容的上述和其它目的、特征和優點將變得更加顯而易見。在附圖中：

圖1是說明根據本公開內容的控制裝置的結構和連接控制裝置的其它裝置或設備的框圖；

圖2是車輛的方向盤的正視圖（從駕駛員的視角）；

圖3是說明補償參數設定的流程圖；

圖4A是說明可操作范圍的說明圖；

圖4B是說明壓力地圖（map）的說明圖；

圖4C是說明拇指角度的說明圖；

圖5是說明可操作范圍的分割區域的示例的說明圖；

圖6是示出基準操作壓力線與駕駛員操作壓力線之間的關系的示例的說明圖；

圖7是說明補償處理的流程圖；

圖8A是說明補償的示例的說明圖；

圖8B是說明補償的示例的說明圖；

圖8C是說明補償的示例的說明圖；

圖8D是說明補償的示例的說明圖；

圖8E是說明補償的示例的說明圖；以及

圖8F是說明補償的示例的說明圖。

具體實施方式

以下，使用附圖描述運用本公開內容的實施例。

[第一實施例]

[結構的說明]

（1）控制裝置11的連接

首先，使用圖1和2說明實施例的控制裝置11的連接。