[發明專利]長木纖維濾芯柴油車PM過濾裝置

有效

• 申請號: 201310062791.6
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN104018915B
• 公開（公告）日: 2016-11-02
• 發明（設計）人: 杜丹豐;郭秀榮;郭秀麗;亓占豐
• 申請（專利權）人: 東北林業大學;杜丹豐;郭秀榮
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于一種柴油車尾氣碳煙顆粒（PM）凈化裝置，安裝到柴油車發動機排氣管后方，可以過濾柴油車尾氣中的碳煙顆粒。

背景技術：

隨著汽車保有量的迅速增加，空氣污染日趨嚴重，減少排放已成為全人類所面臨的重大課題。與汽油車相比，柴油車尾氣溫度較低且主要排放物是PM和NO_x。微粒捕集器技術是最終實現柴油機微粒排放控制的最為有效和簡單的方法之一。目前國內外常用的柴油車尾氣微粒捕集器過濾材料有堇青石蜂窩陶瓷和碳化硅等，其制造工藝復雜、價格較高，且使用過程中對柴油的含硫量有較高要求，目前在我國不易推廣。木材是綠色材料，利用木材研制柴油車尾氣PM凈化裝置，將大幅度降低過濾材料的成本，形成價格優勢，同時，該種裝置對油品要求低，適合在我國推廣使用，在經濟和環保方面具有重要的現實意義。

發明內容

長木纖維濾芯柴油車PM過濾裝置，包括過濾體和過濾室。過濾體是由長木纖維與玻璃纖維組成的筒狀濾芯、金屬網內骨架、金屬網外骨架、前后密封端蓋、導流罩等組成。將過濾體置于過濾室中，在保證過濾體與過濾室同軸的前提下，使過濾體后密封蓋與過濾室出口接口密封。將整個過濾裝置置于溫度較低的排氣管后方。柴油車尾氣經導流罩導流，由濾芯圓柱外表面流入內部空腔，流向出氣口。當尾氣流經筒狀濾芯時，PM會被長木纖維和玻璃纖維過濾。隨著過濾的顆粒物增多，濾芯性能下降，當達到使用極限后，可以更換新濾芯，更換后的濾芯可以回收利用。

本裝置無需改變汽車原有結構，安裝方便，過濾效率高，排氣背壓小，成本低，綠色環保，屬于生態產品，能有效減少柴油車顆粒物排放。

附圖說明

圖1是長木纖維濾芯柴油車PM過濾裝置的過濾體結構示意圖，1導流罩、2前密封蓋、3后密封蓋、4金屬網內骨架、5金屬網外骨架、6長木纖維濾芯、7前端面、8后端面

圖2是長木纖維濾芯柴油車PM過濾裝置的過濾室結構示意圖，1進氣口、2出氣口、3出口接口

具體實施方式：

將鐵絲網做成筒狀內外骨架。將厚度為0.05-1mm、寬度為1-10mm的長木纖維與玻璃纖維混合，加入樹脂攪拌均勻，裝入鐵絲網的筒狀內外骨架中間，經干燥制成長木纖維濾芯。用耐熱膠分別將前后密封蓋與筒狀骨架的前端面和后端面膠結在一起，前密封蓋放置導流罩。根據發動機排量不同，制作濾芯的大小也不同。

將過濾體置于過濾室中，在保證過濾體與過濾室同軸的前提下，使過濾體后密封蓋與過濾室出口接口密封。將安裝了過濾體的過濾室置于排氣管后方，尾氣經過導流罩導流，由濾芯圓柱外表面流入內部空腔，最終流出出氣口。當尾氣流經柱狀過濾體時，會被長木纖維濾芯過濾，從而凈化柴油車尾氣顆粒物。