[發明專利]電助力自行車的雙磁環后踩助力中斷系統有效
| 申請號: | 201310061199.4 | 申請日: | 2013-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN104002916A | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 許源芳;白敏郎;鄭志成;鄭啟昌 | 申請(專利權)人: | 久鼎金屬實業股份有限公司 |
| 主分類號: | B62M6/45 | 分類號: | B62M6/45;B62M6/55 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 梁愛榮 |
| 地址: | 中國臺灣彰化*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 助力 自行車 雙磁環后踩 中斷 系統 | ||
1.一種電助力自行車的雙磁環后踩助力中斷系統,其特征在于包含有:
一微電腦,具有一相對轉動對照表;
一馬達,通過一馬達驅動器電性連接于該微電腦,由此該微電腦即通過該馬達驅動器來控制該馬達;
一大齒盤,固設于一套筒,該套筒能單向轉動地連接于該馬達,能受該馬達在正轉時的驅動,該馬達反轉時相對于該套筒空轉;
一曲柄軸,能轉動地穿設于該套筒;
一驅動環,套設固定于該曲柄軸,該驅動環與該套筒之間具有一延遲機構;于該曲柄軸正轉時,該驅動環隨該曲柄軸的正轉帶動該套筒連帶使該大齒盤同步正轉;于該曲柄軸正轉期間改為反轉時,該驅動環通過該延遲機構來使得該曲柄軸相對于該套筒反轉一第一角度后,才帶動該套筒連同該大齒盤反轉;
二磁性單元,各該磁性單元具有一磁鐵固定座以及設于該磁鐵固定座上的一磁環,該二磁鐵固定座分別固定于該套筒以及該驅動環,而分別隨該套筒及該驅動環轉動;以及
二磁性傳感器,電性連接于該微電腦且分別對應于該二磁環,該微電腦通過該二磁性傳感器所感測到的信號來判斷該二磁環是否有相對轉動,進而判斷該套筒以及該驅動環是否有相對轉動;
其中,該微電腦通過該相對轉動對照表來對照該套筒與該驅動環的相對轉動關系;在該相對轉動關系呈現出該驅動環相對于該套筒不動時,該微電腦依正常騎乘狀態來驅動該馬達;在該相對轉動關系呈現出該驅動環相對于該套筒反轉,且相對反轉的角度大于或等于一第二角度時,該微電腦即控制該馬達進行反轉于一第一轉速,進而中斷助力;其中,該第二角度小于該第一角度。
2.依據權利要求1的電助力自行車的雙磁環后踩助力中斷系統,其特征在于:該延遲機構由該套筒內環面所具有的至少一嵌槽以及該驅動環外環面所具有的至少一嵌塊所組成,該至少一嵌塊位于該至少一嵌槽內,且該至少一嵌槽的空間大于該至少一嵌塊,由此使該至少一嵌塊能于該至少一嵌槽內在該第一角度內自由活動而不接觸該嵌槽槽壁。
3.依據權利要求2的電助力自行車的雙磁環后踩助力中斷系統,其特征在于:該第一角度介于25度至90度之間。
4.依據權利要求1的電助力自行車的雙磁環后踩助力中斷系統,其特征在于:該第一轉速大于該驅動環的實際反轉速度,該實際反轉速度乃是指該驅動環相對于該電助力自行車車體的轉速。
5.依據權利要求1的電助力自行車的雙磁環后踩助力中斷系統,其特征在于:在該相對轉動關系呈現出該驅動環相對于該套筒反轉,且相對反轉的角度大于或等于一第三角度時,該微電腦即控制在正轉中的該馬達進行減速,進而中斷助力;該第三角度小于該第二角度。
6.依據權利要求5的電助力自行車的雙磁環后踩助力中斷系統,其特征在于:該第二角度位于該第一角度的區間內,而重疊于該第一角度。
7.依據權利要求6的電助力自行車的雙磁環后踩助力中斷系統,其特征在于:該第三角度位于該第二角度的區間內,而重疊于該第二角度。
8.依據權利要求5的電助力自行車的雙磁環后踩助力中斷系統,其特征在于:該第二角度介于10度至20度之間;該第三角度介于5度至10度之間。
9.依據權利要求1的電助力自行車的雙磁環后踩助力中斷系統,其特征在于:該套筒通過一單向器連接于該馬達。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于久鼎金屬實業股份有限公司,未經久鼎金屬實業股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310061199.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種用魚鱗制備活性炭的方法
- 下一篇:一種制氫過程變換氣脫除二氧化碳的方法





