[發(fā)明專利]車輛的蓄電控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310059478.7
• 申請(qǐng)日: 2013-02-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103419668A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 荒井智;松岡學(xué);高橋功;田淵裕樹(shù)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社東芝
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 戚宏梅;楊謙

1.一種車輛的蓄電控制裝置，其中，具備：

取得單元，從連結(jié)有多個(gè)車輛的編組車輛中的各所述車輛，取得表示該編組車輛中的蓄電部的充電狀態(tài)的充電信息，該多個(gè)車輛分別具備發(fā)電機(jī)、所述蓄電部、以及被從所述發(fā)電機(jī)和所述蓄電部供給電力的電動(dòng)機(jī)，能夠?qū)⑺霭l(fā)電機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)中的至少一方發(fā)出的電力向所述蓄電部充電，通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作使該多個(gè)車輛能夠行駛，而且，各所述蓄電部相互獨(dú)立；以及

蓄電量控制單元，使用各所述車輛的所述充電信息，控制各所述蓄電部的蓄電量。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛的蓄電控制裝置，其中，

所述蓄電量控制單元至少通過(guò)控制所述電動(dòng)機(jī)的輸出來(lái)控制所述蓄電部的蓄電量。

3.如權(quán)利要求1或2所述的車輛的蓄電控制裝置，其中，

所述充電信息包含有所述蓄電部的充電率，

在各所述蓄電部的充電率存在差的情況下，所述蓄電量控制單元以使所述充電率之差變小的方式控制所述蓄電部的蓄電量。

4.如權(quán)利要求3所述的車輛的蓄電控制裝置，其中，

所述車輛具備用于輸入與行駛有關(guān)的行駛指令的操作部，

所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)級(jí)數(shù)的變更能夠進(jìn)行輸出變更，

所述蓄電量控制單元使用所述行駛指令和所述充電信息，以使所述充電率之差變小的方式設(shè)定各所述車輛的級(jí)數(shù)。

5.如權(quán)利要求3所述的車輛的蓄電控制裝置，其中，

在所述編組車輛行駛中，所述蓄電量控制單元使所述多個(gè)車輛的所述蓄電部之中所述充電率最大的車輛的所述電動(dòng)機(jī)作為所述編組車輛的動(dòng)力來(lái)動(dòng)作，對(duì)所述多個(gè)車輛的所述蓄電部之中所述充電率最小的蓄電部進(jìn)行充電。

6.如權(quán)利要求1所述的車輛的蓄電控制裝置，其中，

所述充電信息包含有所述蓄電部的充電率，

所述車輛具備除了通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)對(duì)所述蓄電部供給再生電力而產(chǎn)生制動(dòng)力的再生制動(dòng)器之外的、產(chǎn)生該車輛的制動(dòng)力的其他制動(dòng)器，

在某個(gè)所述車輛的所述再生制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)，在該車輛的所述蓄電部達(dá)到了在所述再生制動(dòng)器動(dòng)作的充電率的范圍內(nèi)的低于最高值的規(guī)定充電率的情況下，所述蓄電量控制單元使所述蓄電部達(dá)到了規(guī)定充電率的所述車輛的所述其他制動(dòng)器動(dòng)作。

7.如權(quán)利要求6所述的車輛的蓄電控制裝置，其中，

在各車輛中所述再生制動(dòng)器處于動(dòng)作時(shí)，在某個(gè)所述蓄電部達(dá)到了所述規(guī)定充電率的情況下，所述蓄電量控制單元使各所述車輛的所述其他制動(dòng)器動(dòng)作。

8.如權(quán)利要求1所述的車輛的蓄電控制裝置，其中，

所述充電信息包含有所述蓄電部的充電率，

所述車輛具備除了通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)向所述蓄電部供給再生電力而產(chǎn)生制動(dòng)力的再生制動(dòng)器之外的、產(chǎn)生該車輛的制動(dòng)力的其他制動(dòng)器，

在所述編組車輛制動(dòng)時(shí)，所述蓄電量控制單元使得在具備多個(gè)所述蓄電部之中所述充電率最大的所述蓄電部的所述車輛中，所述再生制動(dòng)器不動(dòng)作而所述其他制動(dòng)器動(dòng)作。

9.如權(quán)利要求1~8中任一項(xiàng)所述的車輛的蓄電控制裝置，其中，

具備信息顯示單元，該信息顯示單元取得使用了所述充電信息的信息，并使設(shè)置于所述車輛的顯示部顯示使用了所述充電信息的信息。

10.一種車輛的蓄電控制方法，其中，

從連結(jié)有多個(gè)車輛的編組車輛的各所述車輛取得表示該編組車輛中的蓄電部的充電狀態(tài)的充電信息，該多個(gè)車輛分別具備所述蓄電部和被從所述蓄電部供給電力的電動(dòng)機(jī)，能夠?qū)⑺鲭妱?dòng)機(jī)發(fā)出的電力向所述蓄電部充電，通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作使該多個(gè)車輛能夠行駛，而且，各所述蓄電部相互獨(dú)立；

使用各所述車輛的所述充電信息，控制各所述蓄電部的蓄電量。

11.如權(quán)利要求10所述的車輛的蓄電控制方法，其中，

該多個(gè)車輛分別還具備發(fā)電機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)被從所述發(fā)電機(jī)和所述蓄電部供給電力；

能夠?qū)⑺霭l(fā)電機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)中的至少一方發(fā)出的電力向所述蓄電部充電。